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[龙城交通] 太原到南宁高铁

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发表于 2015-11-8 23:23:19 | 显示全部楼层 |阅读模式
太原至南宁高速铁路 编辑
太原至南宁高速铁路(太南高铁)指的是:北起山西太原,南至广西南宁的高速铁路,线路全长约2100公里,设计时速350km/h。太原-南宁客运专线是华北,华中快速出入华南的铁路大通道,也是西部地区第一条沟通南北的高铁大动脉,激活焦柳铁路沿线城市的重要纽带。

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 楼主| 发表于 2015-11-8 23:25:53 | 显示全部楼层
太南高铁建设重要意义编辑

  
建襄阳至荆门、荆州、常德高速铁路,以补齐荆州与周边城市互联互通不足的短板,大大巩固和提升荆州在江汉平原中心城市的地位。 襄阳至荆门、荆州、常德高速铁路,起于襄阳市,经荆门、荆州到湖南常德,在襄阳接郑万铁路,到湖南娄底接入沪昆铁路专娄邵永快速铁路,直达广西南宁。 襄阳至荆门、荆州、常德高速铁路将成为连接郑万铁路、沪汉蓉铁路和沪昆铁路的重要通道,带动沿线1.5亿人口。同时,襄荆荆常高速铁路还是沟通襄(阳)十(堰)随(州)城市群、宜(昌)荆(州)荆(门)城市群和常(德)张(家界)益(阳)城市群及娄邵城市群的腾飞通道,将对湘鄂区域经济发展起到重大推动作用。
武汉和重庆之间近千公里的区域范围内,尚没有布局纵向的国家骨干铁路。建设襄荆荆铁路,北上郑州、通豫陕晋宁,南望长沙、极云贵潇湘,途经襄阳、荆门、荆州、常德,邵阳等中部地区重要城市,形成贯穿我国中部地区的南北向大动脉,对完善我国中西部铁路运输网络具有重大意义!
  襄阳、荆门、荆州三座城市间没有国家铁路连接,仅有一条荆沙铁路,因线路短、标准低,运营速度慢,且不办理客运,既不能释放货物运输潜力,又不能满足人民出行需求。根据《湖北省城镇化与城镇发展战略规划(2012-2030年)》,“襄荆城镇发展轴”是全省城镇化发展的两条主要纵向轴心之一。襄荆荆常高速铁路的建设,将加强荆州与岳阳、常德、益阳、张家界等环洞庭湖经济圈、长株潭“3+5”城市群各城市间的铁路衔接,对湘鄂区位经济发展建立起纽带作用,促进区域经济发展!
二广发展轴线
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发表于 2015-11-8 23:26:02 | 显示全部楼层
大西改350? 还是太焦改350?
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发表于 2015-11-8 23:29:27 | 显示全部楼层
第一次听说
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发表于 2015-11-8 23:34:36 | 显示全部楼层
太南高铁总里程和京广高铁差不多,看来以后西北南下华南的话速度也非常的快。
多谢分享!
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发表于 2015-11-8 23:37:25 | 显示全部楼层
好消息啊全程350时速吗
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发表于 2015-11-8 23:54:11 | 显示全部楼层
第一次听说!消息准确率高么!!!{:5_109:}
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发表于 2015-11-9 00:15:11 | 显示全部楼层
好事情!
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发表于 2015-11-9 00:18:41 | 显示全部楼层
东湖社区和红网论坛三湘四水里面都有这条线路专门的帖子
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发表于 2015-11-9 00:20:36 | 显示全部楼层
不知道经过洛阳吗,还是走太焦,焦郑
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发表于 2015-11-9 00:22:03 | 显示全部楼层
和太兰一样都是外省谋划的,山西自己还没有想法
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发表于 2015-11-9 00:22:24 | 显示全部楼层
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发表于 2015-11-9 00:23:03 | 显示全部楼层
山西不就是太焦么,250的线。
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发表于 2015-11-9 00:23:24 | 显示全部楼层
希望尽快落实开工!!!
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发表于 2015-11-9 01:18:33 | 显示全部楼层
同学们啊,这消息在南宁版以及特别关注高铁的贵阳版讨论好久了,一直很期待早点开工
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