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本报讯 记者廖明山报道:近日,随着港珠澳大桥主桥青州航道桥索塔56号墩第26节塔身完成浇筑,56号墩升至相当于近50层楼高的146.5米。记者了解到,青州航道桥工程已进入冲刺阶段,56号墩有望在今年年底封顶,届时整个港珠澳大桥高度最高的索塔将傲然屹立伶仃洋上。
港珠澳大桥主体桥梁工程共有青州航道桥、江海直达船航道桥、九洲航道桥三座通航孔桥。其中,靠近香港侧的青州航道桥为双塔双索面钢箱梁斜拉桥,桥跨布置为110+236+458+236+110=1150米,最大跨度达458米,主塔高度达163米,是港珠澳大桥桥跨最大、主塔最高的通航孔桥,建成后将成为“中国结”主题造型。
承建青州航道桥的中交二公局一公司项目经理文德安向记者介绍,青州航道桥两座高163米的索塔采用H型框架塔,代表港珠澳三地中的香港,其结构包括下塔柱、中塔柱、上塔柱、下横梁和“结形撑”。
据介绍,青州航道桥为三大通航孔桥中唯一采用现浇混凝土施工的通航孔桥。为更好满足超级工程的施工需求,中交二公局一公司在伶仃洋上建设了一个相当于17.5个篮球场面积的外海施工平台,这在国内尚属首例。目前,共有300多名施工人员日夜奋战在这一外海施工平台上。
截至目前,青州航道桥56号索塔完成至第26节,累计施工高度146.5米,索塔结形撑T1底节段安装完成,正在进行第27节施工的准备工作;57号索塔施工至第24节,累计浇筑高度136米,正进行钢锚箱的焊接工作。
此外,55、58号辅助墩全部施工完成,54、59号过渡墩正加紧推进。 |
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