【保定乐凯南大街高架路&跨保定南站斜拉桥工程】（2020年1月15日开通！）

亡命天涯 · 发表于 2012-8-22 16:46:15

本帖最后由跑焦船长丶于 2020-1-7 11:44 编辑

li乐凯大街南延工程位于保定市西南部，该工程是保定建史上第一段高架路，项目北起三丰路口北，南至清苑区和平大街，并东拐与既有和平大街顺接，全长11.93km。

高架方案根据障碍物分布分为高架段及地面段两段，全路自起点开始高架，跨越南郊电厂铁路专用线之后高架结束，长度5665米；之后为地面段，长度为6584米。

高架区间采用上层高架主路下层地面辅路形式，高架主路为双向六车道(部分地段为双向八车道)，地面辅路为双向四车道，并配以非机动车道、人行道；地面区间采用四幅路形式，60米宽的路面足够增强沿线通行能力。

其中，三丰路以北—南郊电厂铁路专线以南段为高架桥，主桥与北引桥为双向八车道，南引桥为双向六车道，桥下设辅路；

太行路—南环路段道路红线宽度为60米，横断面形式为四块板八车道；

清苑和平大街段道路红线为70米，横断面形式为四块板六车道。

根据乐凯大街规划方案，乐凯大街高架上跨南二环，与南二环通过上下匝道形成互通，上跨在铁路编组站的北侧可通过由三丰路、富昌路、向阳大街形成的环路，编组站南侧可通过太行路、农研所及乐凯大街东西两侧小支路形成的环路实现与主桥的互通。

斜拉桥施工难度、技术含量全国第一
跨越京广铁路保定编组站的高架区，将建成子母塔单索面预应力混凝土斜拉桥，桥起点里程K0+700，终点里程K1+195，全长495m，桥路布置为145+240+110子母塔斜拉桥，是整体项目的重点和难点。据悉，该斜拉桥桥宽39米，母桥总高70米，子塔总高50米。此外，为减小对铁路运营的影响，主桥部分将采用转体施工法，最大转体重量35000吨至40000吨，施工难度和技术含量现居全国第一。主

跨京广铁路斜拉桥项目视频
http://v.youku.com/v_show/id_XODIxMzgyMDU2.html?firsttime=0&from=y1.9-4

实时更新进度贴：最新进展，乐凯南大街高架桥及跨铁路转体桥工程！

喝茶看报纸 · 发表于 2012-8-22 20:35:40

这一段铁路多有难度啊

冷热相读 · 发表于 2012-8-22 20:35:49

修好了就痛快多了！亟待解决贯通

ck. · 发表于 2012-8-22 23:40:36

难道放任不管了么？一个下穿或是一个桥，并不困难吧

紫光 · 发表于 2012-8-23 10:29:26

还是政府缺钱呀规划好做资金难落实

suzhy36 · 发表于 2012-8-23 10:37:54

这一段路建高架桥比建下穿通道的工程量要小，并且也比较安全和方便，关键是要将此项目早日提上日程，筹划好资金。

国法有情 · 发表于 2012-8-23 10:43:54

应该早点修好

亡命天涯 · 发表于 2012-8-23 11:05:15

这要是修好了，六道口也能不清静不少，也就6，7百米的路，修起来真难啊，大楼要盖，小路也得修啊！

alei71 · 发表于 2012-8-23 14:26:20

这段路嚷嚷好多年了就是没动静

保定府 · 发表于 2012-8-23 15:05:02

巨力投点钱，再来座大桥，当做广告了

到此一游 · 发表于 2012-8-27 15:27:13

云端的神殿 · 发表于 2012-8-27 21:19:04

还是先把二环彻底竣工再说吧，先办大事，农大的老师同学们坚持住呦。。
不过那里修个超级立交桥，把六道口，一块汇了，有多牛百。

到此一游 · 发表于 2012-8-31 15:29:46

乐凯大街确实应该贯通了。

sanyanerpai · 发表于 2012-8-31 16:54:21

这个真没有

heroyue · 发表于 2012-9-3 10:13:00

政府没钱这里还得修个立交桥才能穿过京广线

[城建档案] 【保定乐凯南大街高架路&跨保定南站斜拉桥工程】（2020年1月15日开通！）

评分