太原出租车火车站“签到”候车

在树上唱歌yaya

一直以来，太原火车站“打车难”常常困扰着很多乘客，挑客、拒载、拼客、议价成为一些的哥的惯用“招数”，太原市客运办曾多次整治，但出租车不规范运营仍是太原火车站的“顽疾”。为擦亮太原城市窗口，今年11月，太原市客运办开始实行“签到制”，所有的哥每月必须驾车在火车站出租车专用通道营运4次并签到。如今，太原火车站出站口20米处设置了专用乘车点，乘客可就近候车；太原市客运办工作人员在此引导乘客有序乘车、接受现场投诉，并规范出租车营运行为。

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上午11点，围绕着太原火车站站前广场西面、北面建起的出租车专用通道内，一辆辆红灰相间的出租车头尾相接，整齐有序地排列成一条长龙。的哥们进入站 前广场北面的通道后，可在距离火车站出站口20米远的乘客候车处载上客人。从高空俯瞰，出租车长龙看起来蔚为壮观

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下一趟火车即将到站，的哥们在车内耐心等候。的哥杨师傅说，以前在火车站候客时，出来一个乘客，的哥们都会互相争抢，造成无序竞争。现在大家在太原市客运办的新规下规范经营，极大地方便了乘客。

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“在火车站打车的人比较多，一般来了都不会‘空遛’。”的哥陈师傅说，他今天早晨已经在火车站接送了三个客人。让的哥们高兴的是，经过规范，出没于火车站周边的黑车也有所收敛。

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在站前广场背面的出租车专用通道内，太原市客运办工作人员一边通报下一趟火车到达的时间，一边提醒的哥们规范营运

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在火车站出站口出租车候车处，太原市客运办工作人员安排等候乘车的乘客乘车。每月定期到太原出差的乘客小李说，以前打车需要在火车站周边转悠半天，还曾遭遇拼车、议价等行为，但如今走出火车站就能很方便地坐上车，客运办工作人员的热情也让他感觉温馨。

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在火车站出站口出租车候车处，太原市客运办贴出提示，提醒乘客按照计价器显示金额付费，遭遇甩客等行为，乘客可以拒付车费；公布太原火车站到机场、西客站等几个车站的实际距离，乘客可以根据运价签估算车费；遇到挑客、拒载等行为，可当场反映或拨打客服投诉电话。

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太原市客运办稽查队工作人员小孙在为前往火车站专用通道营运的的哥盖章。每个的哥手中有一张计算其来火车站营运次数的表格，每运营一次，可盖章一次。小孙说，每天早晨7：00——23：30，太原市客运办的工作人员都会在此给的哥盖章，并规范其营运行为。

北极光

好现象，以前乱死了真的

王旭

就是比之前整洁多了，看见就舒服

qqwwee3607

我只想说不合理，车都排的哪了，浪费资源

tl85

我只想说有病了，车都排的哪了，浪费资源
qqwwee3607 发表于 2013-12-6 10:11

    这是车等人，这是一种进步，明白？

qqwwee3607

回复 12# tl85

笑话，车等人就是进步，知不知道太原出租车少打车难了。为了火车站问题而让这么多出租车在此耗客？每月强制去接客4次不然会排这么长？说实话不提早去，怕是完不成，他们就祈祷火车站下车的人多打车吧。

sfx800

我也不同意刚才那哥们儿说法，就应该车等人。昨天晚上7点多我看了看，基本上很和谐，一会就拉人走了。以前那太不像话，黑出租漫天要价，正规车不敢进去拉人。早该这样。

qqwwee3607

回复 14# sfx800
为什么看问题这么肤浅了，火站车的打车量根本没有大，要不就不会出现排这么长队的问题，而且火车站的客流是每天每时在变化的，几点到站车多车少。市场化社会却不按市场化运转，就是经济利益作怪。