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黄河新闻网:随着太原市并州北路道路改造工程的进一步展开,并州北路南沙河桥将拆除重建。5月15日,记者针对南沙河桥将如何改造的问题,对施工单位进行了走访。改造施工难度大
负责这次南沙河桥改造工程的北京市政路桥总公司第三工程处一位姓张的负责人告诉记者,在这次并州路的道路改造中,他们负责的范围是并州北路双塔街口往南7公里范围,南沙河桥的重建工程难度很大。
此次施工,要在不破坏河道的情况下将原有的南沙河桥体全部拆除,在对桥体拆除前,两侧还要提前搭建临时通行桥。这次南沙河桥的重建,会将原有的平面交通路口改建为两股交通线,即南北方向车辆依然经由桥面通行,东西方向的车辆则会经由桥下通行,上下有匝道连接。这样能大大缓解路口处交通拥堵的现状。但是施工中,受周边建筑及地形的限制,又必须考虑到匝道的弯度不能过于急,难度很大。为了不破坏河道内的通畅,连接并州北路的地下管网将全部从河道下穿过,由于河道周围的土层和地质情况不同于其他路面,而且在原本就有一定落差的河道下二次下挖穿行管线,难度之大可想而知。桥洞增加至五组
张先生告诉记者,这次关于南沙河桥重新修建的招标草图已经制定出来了。大致可以知道,经过重新修建的南沙河桥将会由原先的两组桥洞增加至五组桥洞,桥面东西方向将同与之连接的道路一样的宽度。也就是说,重新修建好的桥面,南北方向车道有几组,桥面上的车道就会有几组。
另外,为了考虑到下一步南沙河的“城市水乡”的建设标准,重新修建的南沙河桥,在南北方向也会延长桥面。对于将来南沙河河道改造的治理将不会有任何影响,可以在不破坏桥体、桥墩的同时,实施南沙河河道改造。但是,由于具体的规划设计方案和数据还没有得知,因此,目前只能按照草图的设计方案进行施工。同时因为南沙河桥周边很多建筑的拆迁工作还没有完成,造成临时通行桥无法搭建,这些因素都可能对下一步南沙河桥的拆除带来滞后影响,希望相关部门和周边市民能多给予理解和配合,让施工能够正常进行,以便尽早还大家一座崭新的、美丽的南沙河大桥。晨报实习记者赵旭 |
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