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昨日,市公交总公司首次开展大规模票款结算技能比武,一角、五角、一元,不仅纸钞要四角折平,还要分门别类进行清点,汇总记账,第一名的成绩是35分钟准确清点出1343元票款。记者同时从比武会上获悉,票款中每月有约一万元的假币废币。
点钞员每天五六小时数钞票
“别看这一角、五角、一元的纸币,平时每天我都要数上2万元哩,节假日还得翻倍。”在公交点钞员岗位上工作了近20年的沈秋华告诉记者,每天早上8点准时开始,她和其他31名点钞员一起将1700多个银袋进行分组,每人承担了约14条线路所有车辆的纸币清点。沈秋华说,“除去中午一个小时的休息,花在数钞票上的时间每天至少五六个小时,每天晚上手都发酸呢。”
市公交总公司票款结算中心主任石应龙告诉记者,虽然近年来市区多数居民乘坐公交采用刷卡上车,同时享受6折的优惠。但对于来城区的宁海、象山、余姚等县市以及外来务工者和差旅人员,仍然以投币为主。“每天投币箱内纸币和硬币总额在35万元左右,刷卡和投币的比例大约是四比一。”石应龙说。
记者了解到,虽然近几年线路、车辆以及客流不断增多,但比起2003年前,如今点钞员的工作可谓已经轻松了不少。因为清分机和包装机等机器的加入,使得硬币的分类和包装基本都实现智能化运作,每日最高值可达到120万元。因而点钞员的人数也从最初的70多人精简了一半。
硬币的分类和包装,依旧是点钞员的一项基本功。石应龙说,“公交公司作为硬币回收单位,也承担着对几大银行的供给义务。”
假币废币堆积了三四吨
据了解,公交公司每月总会收到不少假币和废币。由于每辆公交车上安装的投币箱没有真伪识别功能,实行无人售票后根据行业规定,驾驶员也无权直接接触钱币。这样一来各类假币、废币容易鱼目混珠。
石应龙告诉记者,每月收到的假币数量在四五千元左右,废币数量也不相上下。两者加起来数额在一万元左右。根据每月约1000万元硬币和纸币的回收来计算,占到了千分之一。
而假币和废币的处理也成了一个问题。按照相关规定,回收到的假币他们将不定期统一上交给相关部门。但是对废币怎么处理,公交公司却很犯难。如今收到的废币堆积在票款结算中心的仓库里。4年前由于仓库里堆积的废币实在太多,经上级同意,将仓库里的废币处理过一回。但由于找不到合适的处置方法,只能作为废铜烂铁廉价卖掉。如今积聚的废币“粗算算约有三四吨”,他说:“至少有50万个吧。”
石应龙表示:“目前除了使用公交电子卡外,还没能找到有效的防范假币的办法。” |
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