太榆路榆次段快速化改造，将建三座简易互通立交

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投资4亿元拓宽汇通路北段，是我市推进晋中太原同城化实质性进展的又一举动。目前，这一连接晋中太原城区的主干道拓宽改造工程，经过征地补偿、房屋征收等多项前期准备工作后，现已进入实质性施工阶段，正在有序推进中。8月30日，记者在汇通路龙湖立交桥北看到，汇通路路基右幅已全线进行围挡，土方填筑全面展开。
　　汇通路北段拓宽改造项目南起龙湖立交桥，北至晋中太原交界处，全长4.9公里，红线宽度68米，绿线宽度112米，道路按城市快速路标准建设，包括主路下穿108国道等三个桥梁建设，总投资约4亿元（其中工程直接费用3亿元，征地拆迁等费用约1亿元），计划工期为两年，预计2013年国庆节竣工通车。该项目分三个标段，分别由阳泉市政工程有限公司等三家单位负责施工。该项目涉及侯坊村、使张村、鸣李村、秋村集体土地及地面附着物192亩，2600万元补偿款已全部到位；涉及63户个人及企业，包括使张村商业网点22户，鸣李村民房5户，沿线企业共36户，目前已完成1288万元的补偿款拨付。
　　据该工程负责人介绍，截至目前，三个标段工程进展顺利，人工挖沟、地面清表已完成，挖方、挖树根、挖淤泥、拆除旧水泥路面、安全围挡正在进行中，基础垫压、雨污水开挖已经开始。汇通路北段拓宽改造工程实施后，不仅可以缩短晋中与太原的距离，最大程度地满足晋中、太原两地经贸往来和群众出行，而且将进一步完善城市路网，增强城市功能，提高城市品位。

出入口概况：
晋中到太原方向主路设置出入口情况：
K0+680 出口（使张村口南侧）
K1+000 入口（使张村口北侧）
K1+760 出口（主路下穿108国道南引道起点南侧）
K3+020 入口（纬四街北侧）
K3+980 出口（主路上跨纬五街桥北引道起点北侧）
K4+610 入口（广运路北侧）
太原到榆次方向主路设置出入口情况：
K4+543.35 出口（环海国际商贸城北侧）
K3+980 出口（晋中商务学院路北侧）
K3+140 入口（主路上跨纬五街桥南引道起点南侧）
K2+380 出口（主路下穿108国道北引道起点北侧）
K1+840 入口（主路下穿108国道南引道起点南侧）
K1+045 出口（昭余街北侧）
K0+780 入口（昭余街南侧）
出入口通过压缩主辅分隔带设置变速车道，变速车道宽4米，减速车道长70米，加速车道长120米；渐变段长45米。
在主路出口后、入口前辅路上均设置了独立的车道，以满足车道的有效转换。

道路总体横断面形式：
中央分隔带3米，两侧各主路机动车道12米、主辅路绿化分隔带5米、机非混行车道（辅路及非机动车道）11米、人行道4.5米（包括1.5米树穴带）、22米绿带。实施红线宽68米，绿线112米。

主路下穿108国道段横断面形式：
引道段：中央分隔带2米，两侧各主路机动车道12米、0.75米安全带、挡墙及绿化分隔带4.5米。两侧辅路、非机动车道、人行道及绿带与道路总体横断面一致。

暗埋段：设置两孔净宽13.25米钢筋混凝土箱构。

主路上跨纬五街桥梁段横断面形式：
引道段：中央分隔带3米，两侧各主路机动车道12米、挡墙及绿化分隔带5米。两侧辅路、非机动车道、人行道及绿带与道路总体横断面一致。

主桥段：桥上断面形式为中央2米分隔带，两侧各0.5米护栏、12米机动车道、0.5米护栏。桥下为铺装或绿带。桥梁两侧道路绿化带、辅路、非机动车道、人行道及绿带与道路总体横断面一致。

太中银铁路框构路段：
太中银铁路框构现状为4孔净宽11.5米框构，道路中央框构宽度为1.2米，两侧框构宽度为2.4米。此路段道路横断面布置为中央2米绿化带，两侧各11米主路机动车道、3米绿化带、9.25米机非混行车道（辅路及非机动车道）、1.75米人行道。

届时，太榆路榆次段将拥有纬五街上跨桥、108国道下穿通道、昭余街简易互通、龙湖立交桥共四座互通立交桥，与太原段共同构成快速路网。个人感觉改造完成后，武宿段、南中环路口必然成为堵点。南站竣工后，如果周边路网尚未完工，晋阳街、学府街、南中环压力将非常大。建设路改造要加把劲了，不能等了。

zxk

晋中的动作可以，太原要加油了，别光喊口号。

qqwwee3607

目前共建区就晋中搞了，人家的路都修到太原界了就等太原的路相接了，十号线和化章路的速度了，听说滨河东路开始南沿了。

vivalavidalc

回复 3# qqwwee3607


    太原根本就不愿意对接榆次

shawnn

建设路，太让人吐血了，10年前，我上大学的时候就已经说要改造了，现在还是那条烂路。

梦微三晋

呵呵，支持下立体公交啊

奔跑的李梦龙

太原段啥时候快速化改造

圣婴泣

好事情！！

一生传奇

看吧，晋中都等不及了，太原，你的高架快速路在哪里

zhdsunshine

回复 3# qqwwee3607


    滨河东路开始南沿了？那太长高速怎么办，难道是沿河并排再修一条路？

zhdsunshine

回复 4# vivalavidalc


   

太原根本就不愿意对接榆次

有同感

qqwwee3607

回复 4# vivalavidalc
由不得他，大势所趋

qqwwee3607

回复 10# zhdsunshine

下穿

vivalavidalc

回复 12# qqwwee3607

太原之所以不愿意，就是因为榆次不愿意回归太原管辖，要是我，我也不愿意，如果对接了，榆次就更有理由不回来了

qqwwee3607

回复 14# vivalavidalc

目前我看和台湾的解决方法一样，先三通，后民间，最后统一但时间肯定不会太长。