G1816乌玛国家高速兰州段（ 九州北至兰州南）建设纪实（2024年11月12日更新）

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重磅！兰州中通道二期9月招标11月底开建！

      2024年7月25日，因政策调整，G1816乌海至玛沁高速公路兰州九州北至兰州南(兰州过境)段工程项目的原中标人结果废止。此消息一出，也引来了很多兰州人的诟病：“就没指望过！”“10年了，等来的是废标？”“起起落落，没完没了啊”“兮兮熬不住了！”可实际上，废标的消息并不是突然性的，项目的建设进度一直是在积极推进当中，且很快会重新启动招投标。

这不，有关兰州中通道二期，这两天就传出了重磅利好消息。

      2024年8月26日，兰州市公共资源交易中心发布了一则G1816乌海至玛沁国家高速公路兰州过境段（兰州九州北至兰州南）项目市场测试公告。公告显示，该项目将拟按照政府和社会资本合作新机制要求，采用特许经营模式建设，以BOT模式实施，兰州市人民政府授权兰州市交通运输委员会作为本项目实施机构。
      项目起点位于九州北庙儿岔，与G1816兰州新区至兰州段（中通道）终点K50+750相接，自北向南设置九州台1号隧道、2号隧道上跨兰州枢纽北环铁路（长寿山隧道），下穿北环路（九安隧道），在兰雅星河湾东侧跨越北滨河路、黄河、南滨河路后沿黄峪沟（七里河）向南至晏家坪（汽车南站）全部采用高架桥梁通过，依次上跨瓜州路、西津路（含地铁1号线）、陇海铁路(含兰阿铁路)、宝兰客专、534铁路专用线、南山路后继续向南沿晏家坪东路布设，在晏家坪（G212平交口南）接入G75兰临高速连接线，沿兰临高速连接线进行扩建，终点位于兰州南西果园枢纽立交处,路线全长17.977公里。主要控制点就是：九州北（庙儿岔）、上徐家湾、兰工坪、晏家坪、兰州南西果园枢纽立交。其主线采用双向六车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时，起点庙儿岔至晏家坪段按双向六车道标准新建。
      这当中，晏家坪至终点西果园枢纽互通段5.82公里利用G75兰海高速及连接线按双向六车道标准改扩建，整体式路基宽度33米，其余路段为新建。全线设置特大桥4199米/1座(含黄河特大桥)，大桥293米/2座，中桥67米/1座，小桥20米/1座，隧道7621米/2座，涵洞10道。而黄河特大桥主桥宽度32米(不含互通加减速车道宽度)，新建桥涵设计汽车荷载等级为公路-I级，拼宽利用桥涵荷载等级维持原设计标准。与此同时，项目还将在九州北、南滨河路、南山路、西果园、西果园枢纽设置互通式立交5处，其中九州北互通式立交修建部分匝道，西果园枢纽互通式立交改造部分匝道，设置公路管理所1处，隧道管理站1处，养护工区1处，匝道收费管理站3处。同步建设北滨河路市政互通立交1处，市政桥梁770米/1座(含黄河特大桥下层桥长410米)。
据悉，该项目估算总投资约100.98亿元，平均每公里造价5.62亿元。其中，建筑安装工程费68.48亿元，土地使用及拆迁补偿费14.83亿元，工程建设其他费用3.63亿元，预备费7.82亿元，建设期贷款利息6.22亿元。
       截至目前，该项目工程可行性研究报告、初步设计均已获批，施工图设计完成90%，环评、水保、防洪、安全性评价、地震安评等专项均已编制完成。与此同时，兰州市交通运输委员会已编制完成本项目特许经营方案。7月30日，市发展改革委已将本项目特许经营方案上报省发展改革委审核，目前省发展改革委正在审核特许经营方案。最重要的是，项目已纳入兰州市综合交通大会战重点项目清单。拟计划2024年9月开展特许经营者招标工作，11月底前开工建设（控制性工程）。根据之前的公开资料显示：中通道二期计划合作期44年，其中项目建设期4年，项目运营期40年，若项目提前建设完成，则提前进入运营期，运营期满按照合同约定进行移交。也就是说，如果今年中通道二期全线能够开建，顺利的话2028年可建成通车。且中通道一期，目前也已与新引进社会投资人签订相关协议，正在全线重启建设工作加快推进中，争取2025年建成通车。一旦中通道顺利建成，不仅能够缩短兰州市区与兰州新区之间的通行时间，改善兰州城市综合交通网络，还能让中通道连通的兰州北拓的九州、福源新城、生态修复区等，迎来一个提速发展期。
希望这一次，中通道能够如期建设，早日给兰州人带来新的惊喜！

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dlw555

很明显，跨黄河桥梁部分，取消了上层的轨道交通部分。可能轨道交通十年都达不到国家修建指标。

dlw555

很明显，跨越黄河桥梁，取消了轨道交通部分。十年以内能否达到国家建设轨道交通的指标，还需继续努力。

ZlZCt

dlw555 发表于 2024-8-29 19:07
很明显，跨越黄河桥梁，取消了轨道交通部分。十年以内能否达到国家建设轨道交通的指标，还需继续努力。

修不了地铁，但是轻轨标准还是能随便达到的吧。只是兰州市可能不想修轻轨

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ZlZCt 发表于 2024-8-30 00:07
修不了地铁，但是轻轨标准还是能随便达到的吧。只是兰州市可能不想修轻轨

近期国家发文了，明确严禁政府部门举债修建轨道交通。

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2024年10月24日新闻发布

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G1816国家高速公路兰州过境段（九州北至兰州南）项目签约
       2024年10月23日上午，G1816乌海至玛沁国家高速公路兰州过境段（兰州九州北至兰州南）项目签约仪式在兰州市举行，这标志着G1816兰州过境段工程项目正式启动。
仪式上，兰州市交通运输委员会副主任张天山介绍了G1816兰州过境段基本情况。投资人联合体牵头单位甘肃建投负责人致辞。兰州市交通运输委和甘肃建投交通建设公司签署G1816兰州过境段项目初步协议。
       甘肃建投作为投、建、运一体化项目牵头实施单位，将深度融入“强省会”行动，充分发挥建筑全产业链优势，充分展现重大项目攻坚能力，集中资源、统筹调度、攻坚克难，加大资金争取和项目融资力度，选派专业经验丰富、干事作风优良的骨干企业和项目团队，科学组织、精心策划、加快实施，全力以赴保进度、精益求精保质量、严守底线保安全，高标准、高效率、高质量推进项目建设，确保项目按期建成、按期投用，把该项目打造成群众受益、社会认可、政府满意的民生工程典范，让兰州过境段成为兰州市贯通南北、横跨黄河的一条靓丽的“空中彩虹”，助力提升兰州市城市品牌形象。
据了解，G1816乌海至玛沁国家高速公路兰州过境段（兰州九州北至兰州南）是国家高速路网的重要连接段，也是兰州市“七横十五纵”城市骨干路网中的第九纵，承担着“过境通道、兼顾区间、拓展引领城市发展空间”的重要功能，已纳入交通运输部《公路“十四五”发展规划》和省交通运输厅《甘肃省“十四五”公路水路交通发展规划》。项目起自兰州市九州北庙儿岔，与G1816乌玛高速兰州新区至兰州段（中通道）顺接，止于G2201兰州南绕城高速西果园枢纽互通式立交，与G1816乌玛高速兰州南至永靖段相接。路线全长约17.98公里，其中起点至晏家坪段12.16公里新建，其余5.82公里利用G75兰海高速及连接线改扩建，主线采用双向六车道高速公路标准建设，设计速度80公里／小时，估算总投资约101.19亿元。
该项目的建设，对深入贯彻实施新时代国家西部大开发战略和推动“一带一路”建设，支持兰州市全面融入西部陆海新通道，支撑“强省会”行动和兰西城市群战略，完善国家和区域综合立体交通网络布局，提升通道通行能力和服务水平，提升中心城区快速疏解能力，扩大兰州市经济版图辐射范围，支撑兰西城市群发展战略和促进省会经济社会高质量发展具有重要意义。

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2024年11月3日更新（控制性工程吴家园黄河大桥开始施工围挡，大型履带式吊机进入施工现场）