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广佛南环、佛莞城际正式开通运营,“湾区大号地铁”来了
光明网 2024-05-26 14:18
今日(26日)12时,被称为“湾区大号地铁”的广佛南环、佛莞城际正式开通运营,新开的两条城际线路与已开通的佛肇城际、莞惠城际首尾相连,实现“四线”贯通运营,形成一条全长258公里、横跨5座城市、呈东西走向的交通大动脉。
为满足不同旅客的出行需求,“四线”全面启用“站站停+大站快车”公交化运营模式,执行“肇庆站—小金口站”和“佛山西站—小金口站”交路,平均行车间隔为26分钟。其中,大站快车固定停靠肇庆站、鼎湖东站、大旺站、三水北站、佛山西站、番禺站、广州长隆站、东莞西站、西平西站、松山湖北站、常平南站、陈江南站、西湖东站及小金口站共14个车站,旅客可根据自身需求灵活安排出行时间。
在开通活动现场,广州地铁集团董事长刘智成说,广州地铁已累计获得6条(段)城际的运输资质,开通运营城际318公里,同时正同步建设639公里的地铁、城际和高铁项目。预计到2025年年底,广州地铁集团负责运营的城际铁路达550公里,地铁超800公里,地铁+城际总里程将超过1350公里。
刘智成说,广佛南环、佛莞城际与已开通的佛肇、莞惠城际贯通运营,构筑起一条258公里,最高时速200公里的湾区东西向主通道,推动广州、佛山、东莞、惠州、肇庆五城连通成轴。下一步,广州地铁集团将以四线贯通运营为新起点,充分发挥地铁+城际的新优势,以更大力度推动四网融合试点,推动轨道上的大湾区建设。
广州半小时到佛莞中心
2024-05-14 12:33:15 广州日报新花城
备受关注的广佛南环(佛山西站-番禺站)、佛莞城际(番禺站-东莞西站)即将开通运营,并将与已开通的佛肇城际(佛山西站-肇庆站)、莞惠城际(东莞西站-小金口站)相连,实现“四线贯通”运营。5月14日上午,广州地铁集团面向媒体开放试乘,记者率先体验了一番连接粤港澳大湾区重要城市的交通动脉带来的高效便捷,从位于广州南站的番禺站出发,搭乘大站快车一站直达佛山西站,用时仅20分钟左右。
258公里横跨5座城,全线39座车站
试乘当天,记者从番禺站搭乘广佛南环来到佛山西站。“目前,广佛南环、佛莞城际将在完成试运行和各项相应的程序后尽快开通运营,开通后,将与已开通的佛肇城际、莞惠城际首末相连,实现四线贯通运营,将形成一条全长258公里、横跨5座城市、呈东西走向的交通大动脉,有效加强广州、佛山、肇庆、东莞、惠州等5个城市的区域交通联系,加快形成粤港澳大湾区1小时通勤圈。”广州地铁集团宣传部部长许坤杰介绍道。
记者了解到,四条城际线路由广州地铁集团建设和运营,其中,珠三角城际轨道公司负责建设、广东城际运营公司负责运营管理。四线开通后,以番禺站为中心,向西为广肇城际,向东为广惠城际,全线设39座车站,其中,广州5座车站、佛山9座车站、肇庆6座车站、东莞12座车站、惠州7座车站,列车最高运行时速为200公里。
开行大站快车,长隆半小时到佛莞中心
“为满足不同旅客的出行需求,四线贯通后将全面启用‘站站停+大站快车’公交化运营模式,新增番禺站和广州长隆站两个快车停靠站,全线快车停靠站点将达到14个。”广东城际公司车站服务中心主任工程师张巧表示。目前两条已开通的城际线路快车停靠站分别是肇庆、鼎湖东、大旺、三水北、佛山西、东莞西、西平西、松山湖北、常平南、陈江南、西湖东及小金口站。“贯通运营后,将根据线路实际客流情况灵活调整行车组织,具体开行时段和开行区间将结合运输组织计划在开通前将进一步明确。”张巧说道。
在广佛南环、佛莞城际运行试验期间,广东城际运营公司初步测算四线贯通运营后,从广州长隆站乘坐“大站快车”出发,到佛山西站、东莞西平西站用时约30分钟,到肇庆鼎湖东站、惠州陈江南站用时约60分钟,将充分发挥广州核心城市的辐射带动作用,实现广州至佛山、东莞中心30分钟互达,其他城市60分钟互达。
在购票方面,广肇、广惠城际将沿用广清、广州东环城际的“12306+城际铁路公交化多元支付”双票务系统。其中,12306票务系统实现了“当日一次有效”,城际铁路公交化多元支付票务系统则实现了全国交通一卡通、岭南通、羊城通、广州地铁APP城际乘车码等多种支付方式进站乘车(微信和支付宝等第三方乘车码暂不支持)。旅客搭乘城际铁路将与地铁一样便捷,实现随到随走,无需提前购票,出行时间也将更加灵活。
5月15日,城际铁路公交化多元支付票务系统将在佛肇、莞惠城际铁路上线。张巧提醒,旅客使用城际铁路公交化多元支付票务系统需提前在广州地铁APP上进行注册,通过实名制验证后使用城际乘车码,也可凭本人身份证等证件在车站设备上进行实名制验证,使用实体票卡并核验人脸后进站乘车,请广大旅客提前做好出行准备。
旅客需要注意的是,为配合广佛南环、佛莞城际铁路正在开展的运行试验工作,自5月13日起,佛肇、莞惠城际铁路车票预售期已调整为3天。
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