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地铁还是比城铁顺眼多了,链接上火车站就完美了

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发表于 2023-6-29 23:10:38 | 显示全部楼层 |阅读模式
6月28日,“轨道上的长株潭”迎来里程碑时刻,城际轨道交通西环线一期工程今日正式载客始发。作为全省首条跨市轨道交通线路、长株潭“三干两轨”项目建设的标志性工程,该项目顺利运营,标志着省政府高位擘画、承载三市人民美好愿景的长株潭都市圈建设取得重大突破,长株潭一体化发展驶入快车道。红桥站开通活动现场,省政府副省长李建中宣布“长株潭城际轨道交通西环线一期工程开通运行”!

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 楼主| 发表于 2023-6-29 23:11:14 | 显示全部楼层

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 楼主| 发表于 2023-6-29 23:12:00 | 显示全部楼层

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 楼主| 发表于 2023-6-29 23:12:46 | 显示全部楼层

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 楼主| 发表于 2023-6-29 23:13:24 | 显示全部楼层

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发表于 2023-6-30 00:06:47 | 显示全部楼层
要是修到湘潭市中心就好了
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发表于 2023-6-30 08:47:21 | 显示全部楼层
西环线总长17公里 造价95亿, 每公里5.5亿元。
按规划线路 从北站到火车站还有14公里,需要77亿。
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发表于 2023-6-30 09:27:00 | 显示全部楼层
长沙往南,湘潭向北
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发表于 2023-6-30 09:30:16 | 显示全部楼层
不错不错,因为这条地铁,很多的规划的项目都落地在周边
加油,九华!
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 楼主| 发表于 2023-6-30 09:40:36 来自手机 | 显示全部楼层
esthersu 发表于 2023-6-30 00:06
要是修到湘潭市中心就好了

近几年修到火车站就完美,看是地铁模式还是城铁模式。
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发表于 2023-6-30 10:20:06 | 显示全部楼层
jouia88 发表于 2023-6-30 08:47
西环线总长17公里 造价95亿, 每公里5.5亿元。
按规划线路 从北站到火车站还有14公里,需要77亿。

地铁建起来实际上不难,后续维护真的是无底洞
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 楼主| 发表于 2023-6-30 11:03:45 来自手机 | 显示全部楼层
clie 发表于 2023-6-30 09:30
不错不错,因为这条地铁,很多的规划的项目都落地在周边
加油,九华!

确实,整个北边欣欣向荣。
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发表于 2023-6-30 19:32:26 | 显示全部楼层
ujiaw 发表于 2023-6-30 10:20
地铁建起来实际上不难,后续维护真的是无底洞

到处酸,你不尴尬吗?哪里人我不想点破你
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发表于 2023-7-1 21:18:15 | 显示全部楼层
说一下湘潭北地铁站:
由于第一次去湘潭北站,不熟悉
1.先说南侧的1、2号口,这个锅绝对地铁运营方的:出站闸机这一排,正前方明明通往最重要的1号口的上行2台电梯,但是视线正对着的指示牌却指向左侧的通往侧边广场的2号口,1号口的指示标牌却在左侧2号口侧的边上(安检口),正对着1号口往站厅的下行2台电梯(对于出站的人根本看不见),十分误导人。

2.看地图才能明确知道地铁3、4号口才是换乘高铁最便捷出入口,这两个口连接的似乎是出站通道(横着的),标识一塌糊涂且简陋,转了好久才终于想通,出3、4号口笔直正前方要横穿通道才能进入各自的上进站层的扶梯(不太显眼,很容易顺着出站通道走了)。其实这个设计很便利,相信当年建设湘潭北站的时候是预留了地铁对接条件的,但是下沉广场的物业完全没做好准备。

另外S3号线被挪到远期了,规划中S3号线似乎与西环线完全分成了两条线,不得不感叹如果S3真要另起炉灶的话是十分可惜的事,浪费了湘潭北地铁站的设计,也浪费地铁南延的预留条件。
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发表于 2023-7-2 10:02:48 | 显示全部楼层
本帖最后由 csjiu 于 2023-7-4 11:14 编辑
jouia88 发表于 2023-6-30 08:47
西环线总长17公里 造价95亿, 每公里5.5亿元。
按规划线路 从北站到火车站还有14公里,需要77亿。


何解西环线载客,一直冇得提前的官宣?网传是在等湘潭方面的资金到位。猜测湘潭拖欠哒地铁营运资金,直到建成载客时都冇足额交来。。。。。。
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