菏泽机场进度情况

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2012年8月，菏泽市**委托上海民航新时代设计院和上海华东民航飞行程序设计院承担菏泽机场选址工作。

2013年9月，菏泽机场正式进入选址论证阶段，对全市五个初选场址（定陶孟海、定陶张湾、牡丹区胡集、沙土东北村和定陶冉堌）进行电磁、气象、土地等精密测试。

2013年9月10日至27日，市无线电管理办公室为菏泽市民用机场预选场址进行电磁环境测试。其后，专家组陆续对净空条件、飞行条件、地面条件及环境条件等多个方面进行测试。

2014年8月，菏泽机场项目选址报告编制完成，济南军区空军即将对机场选址出具支持性意见。

2014年9月，菏泽市**、新时代设计院、飞行程序设计院和济空方面代表在菏泽就机场场址的有关技术问题进行探讨。之后，济南军区空军司令部对推荐场址的地面点位进行了确认。

2014年9月25日至26日，济南军区空军副参谋长夏光伟少将率专家组来菏泽，专家组通过对机场预选场址进行现场踏勘，最终确定了定陶孟海、定陶张湾和牡丹区胡集三个机场预选场址，其中定陶孟海场址为第一预选场址。

2015年1月12日至14日，国家民航局、民航咨询公司专家组一行对菏泽三个机场预选址的实地踏勘，并于14日评审会议上推荐定陶县孟海为机场首选场址。

2015年4月8日，菏泽机场拟选址确定位于定陶孟海。

2015年6月11日，菏泽机场空域规划军民航协调会召开，就菏泽机场空域规划问题进行深入探讨。

2015年7月10日，省**将预可研报告转呈到***和ZY军委，现***已批转至国家发改委。

2015年7月下旬，济南地区空管协调委办公室组织召开了菏泽机场空域规划军民航协调会，研究菏泽机场空域环境和进离场航线划设事宜，初步确定菏泽机场预可研阶段划设2条固定加1条临时进离场航线 （经军航同意后使用）。

2015年8月7日上午，针对设计院提出的方案，解维俊要求市发改、规划、交通、住建、城管、环保等相关部门高度重视，进一步研究讨论，尽快提出意见和建议，确保科学选定站址。

2015年8月9日上午，市委副**、**曹壮一行到机场和高铁场站选址进行调研。市委**、常务副**段伯汉，副**刘传谨，市**秘书长郭保存参加调研。
2015年11月签订了军地协议。

2015年12月17日国家发改委顺利通过委托中国民航咨询公司评审。

2015年12月25日上午，菏泽机场筹备建设工作会议召开。市委**孙爱军出席会议并要求，要加快进度，完善机制，全力推进菏泽机场前期工作，努力让全市人民在“家门口”乘坐飞机的愿望尽早变成现实。市委副**、**解维俊就推进菏泽机场前期工作提出具体要求。市委**、常务副**段伯汉主持会议。
2016年4月项目可研报告、总体规划已启动编制

2016年6月航站楼、飞行区和辅助设施工程开始设计，相关配套工程开工建设

2016年9月机场生活服务中心建设项目获批。

2016年10月3日，长江路东延工程(济广高速定陶连接线)全线贯通。该工程不仅可带动道路两侧的经济，也方便城区市民驾驶车辆进入济广高速出行。

2017年1月，菏泽机场项目入选在2017年国家重大建设重点推进项目，其重要建设内容为新建一条长2600米的跑道、6000平方米的航站楼、5个机位的站坪及相应配套设施，总投资17亿元。

2017年2月，***ZY军委关于同意新建山东菏泽民用机场，机场性质为国内支线机场，场址位于菏泽市定陶区孟海镇黄庄村附近。

2017年12月12日，菏泽民用机场工程可行性研究报告评估会在京举行，项目顺利通过专家组评估。标志着菏泽机场项目基本具备了开工建设条件。菏泽市委**、常务副**闫剑波及相关单位代表参加会议。

2017年12月19日，菏泽市人民**发布《山东菏泽民用机场项目环境影响评价报告书公示》，该环评报告对机场建设过程中可能对环境产生的影响进行预测和分析，并提出相应的防备方案。

2017年12月26日上午10时，菏泽新建民用机场工程飞行区试验段项目正式开工。

2017年12月26日，菏泽机场未进行环评就提前（原计划2018年6月）开工建设。预计2019建成。

2018年1月24日，中国航空局以民航综机函（2018）5号复函，同意菏泽机场命名为“菏泽牡丹机场”。

2017年12月28日，环保部受理了位于山东省菏泽市定陶县的山东菏泽民用机场工程的环境影响评价文件。

2018年2月5日，国家环保部办公厅向菏泽牡丹机场建设投资有限公司（下称菏机建投公司）发出《关于退回山东菏泽民用机场建设项目环境影响报告书的函》（环办环评函[2018]187号），在该函中，环保部称，2017年12月，菏机建投公司通过环保部建设项目环评网上受理系统报送《关于请予审批〈山东菏泽民用机场建设项目环境影响报告书〉的请示》（菏机建投（2017）22号），环保部依法受理《山东菏泽民用机场建设项目环境影响报告书》，并立即委托进行技术评估。但在技术评估过程中，发现该项目在尚未获得环评批复的情况下已擅自开工建设，违反了《环境影响评价法》的有关规定。

2018年3月5日，环境保护部重新受理《山东菏泽民用机场建设项目环境影响报告书》。

2018年05月23日，中华人民共和国生态环境部发布《关于山东菏泽民用机场建设项目环境影响报告书的批复
》，机场通过环评。

2018年11月19日，国家发展改革委关于新建山东菏泽民用机场工程可行性研究报告的批复，发改基础〔2018〕1670号
你委《关于审批山东菏泽民用机场工程可行性研究报告的请示》(鲁发改交通〔2018〕641号)及有关材料均悉。经研究，现批复如下。
一、为完善你省民用机场布局和综合交通运输体系，适应当地航空运输发展需要，促进区域经济社会协调发展，同意新建山东菏泽民用机场。
二、本期工程按满足年旅客吞吐量90万人次、货邮吞吐量6500吨的目标设计。飞行区等级指标4C。主要建设内容包括：建设1条长2600米、宽45米的跑道，主降方向设置I类精密进近系统;建设1万平方米的航站楼和9个机位的站坪，建设1座塔台和1400平方米的航管楼;配套建设空管、供油、供电、消防救援等设施。
三、项目总投资18.23亿元，其中：我委安排ZY预算内投资3.12亿元，民航局安排民航发展基金6.3亿元，你省人民**安排财政资金1亿元，其余资金由菏泽市人民**安排财政资金解决。
四、菏泽牡丹机场建设投资有限公司作为项目法人，负责项目的组织实施与管理。
五、本项目勘察、设计、施工、监理和重要设备材料采购等均采用公开招标，招标组织形式为委托招标。
六、在后续阶段，重点做好以下工作：
(一)积极会同军民航有关方面，抓紧落实空域使用和飞行程序优化方案。
(二)加强机场及周边地区的规划控制，保护好机场净空和电磁环境，同步建设场外道路等配套设施，保证机场建成后安全运营。
(三)机场建设应体现节能环保要求，优化用能工艺，选用高效节能设备，切实加强节能管理。
(四)切实落实各项风险防范化解措施，制定有效的应急处置预案，保障机场顺利实施。

2019年5月6日至7日，新建山东菏泽民用机场初步设计评审会在上海召开。民航华东地区管理局、民航山东安全监督管理局及山东省有关部门、上海民航新时代机场设计研究院有限公司、中国民航工程咨询有限公司、北京中航油工程建设有限公司、菏泽城建建筑设计研究院有限公司等，并特别邀请13位专家组成评审专家组参加会议。本次初步设计评审范围为：机场总图工程、飞行区工程、航站区工程、空管工程、供油工程及工程概算等内容。专家评审认为，本次设计单位提交的《初步设计》内容比较全面，各专业工程设计内容及规模基本符合国家发展和改革委员会的可研批复，平面布局基本符合民航华东地区管理局批复的机场总体规划，技术方案基本符合国家及民航有关标准、规范要求，设计文件内容及深度基本达到初步设计及概算的编制深度要求。

2019年7月2日，山东省鲁南地质工程勘察院 （山东省地勘局第二地质大队）于7月2日已顺利完成全部水准联测。

2019年7月58日，菏泽市**副**王忠想现场调度菏泽牡丹机场项目工程建设情况，并召开调度会议。看望慰问参建人员，分析目前机场建设工作面临的形势和存在的问题，对下步工作进行安排部署。对机场全局加快建设再发动，再动员。市**副秘书长许尚钦、市交通局局长程传政和机场项目代建单位、建设施工单位、监理单位、检测单位、审计单位参加会议。确保年底高质量完成机场建设任务。

2019年8月26日，菏泽民用机场工程初步设计及概算获山东省交通运输厅、民航华东地区管理局批复。
获批的菏泽民用机场工程初步设计主要包括：飞行区工程、空管工程、旅客航站楼工程、货运区工程、机场消防救援工程、辅助生产办公生活服务设施、机场供电工程、通信工程、机场给水工程、供油工程等内容。
根据批复，菏泽民用机场工程核定总概算19.79亿元，新建一条长2600米、宽45米跑道，以及采用一层半前式布局，总建筑面积10916平方米的航站楼。建成后，菏泽机场性质为国内中型支线机场，设计站坪机位9个，菏泽民用机场飞行区等级为4C级，预计机场年旅客吞吐量90万人次，年货邮吞吐量6500吨，年飞机起降9184架次。

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2019年4月17日航拍照片

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不错              

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据菏泽牡丹机场官方回复：菏泽机场2018年被国家民航局正式命名为菏泽牡丹机场，该项目被列入国家重点推进建设的11个机场项目之一，项目总投资18.23亿元，占地2306亩，本期年旅客吞吐量90万人次，年飞机起降9184架次。项目包括航站区和飞行区两大部分。航站区分为航站楼、航管楼、消防中心、货运站、航油区、动力中心、服务中心和广场8个功能区，航站楼面积10916平方米，设4个登机桥，9个站坪机位。远期扩建T2航站楼，面积4.1万平方米，站坪机位达到26个；飞行区按4C标准设计，跑道长2600米，宽45米，可起降A320、B737、C919等大型客机。远期按4E标准预留，跑道向北延长600米，达到3200米。菏泽牡丹机场筹备建设工作进展顺利，目前，机场项目前期审批工作全部完成，航站区土建工程全面开工，飞行区道面基础正在施工，民航专用设备已招标定购，部分配套工程已全部完工。今年的工作目标是科学组织施工，大干两个100天,确保完成航站楼工程和飞行区道面工程，实现年底具备试飞条件的目标，2020年实现通航。菏泽牡丹机场通航首期拟开通北京、上海、广州、海口、成都、沈阳等航线，根据发展需要调整增加通航城市，二期开通国际航线。

成果斐然

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新乐东子

前两天高速路过菏泽，都看到机场的提示牌了。一直以为今年国庆就通航了，看来要等明年底了。我乡的黄河桥马上就和菏泽连通，可能还有机会去菏泽坐飞机哦。

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新乐东子 发表于 2019-8-5 22:00
前两天高速路过菏泽，都看到机场的提示牌了。一直以为今年国庆就通航了，看来要等明年底了。我乡的黄河桥马 ...

今年是通不了了

成果斐然

祝菏泽越来越好

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菏泽牡丹机场航站楼工程，建筑面积约10000m2，上部结构为一层半式结构，局部设上夹层。建筑陆侧面宽99m，空侧面宽153m，进深54m，主体结构采用混凝土框架结构，屋面为轻钢屋面，拟采用独立桩承台基础，最小柱距约9.0m×9.0m，最大柱距约9.0m ×20.0m，单柱最大轴力约500吨,无地下室。
航管楼工程含塔台，建筑面积约1500m2，管制楼采用柱下独立基础，主体结构为混凝土框架结构，共两层。塔台采用墙下桩筏基础，主体为剪力墙框架结构，屋面为压型钢板组合楼板，上设100mm厚混凝土。

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2019年8月26日，菏泽民用机场工程初步设计及概算获山东省交通运输厅、民航华东地区管理局批复。

获批的菏泽民用机场工程初步设计主要包括：飞行区工程、空管工程、旅客航站楼工程、货运区工程、机场消防救援工程、辅助生产办公生活服务设施、机场供电工程、通信工程、机场给水工程、供油工程等内容。

根据批复，菏泽民用机场工程核定总概算19.79亿元，新建一条长2600米、宽45米跑道，以及采用一层半前式布局，总建筑面积10916平方米的航站楼。建成后，菏泽机场性质为国内中型支线机场，设计站坪机位9个，菏泽民用机场飞行区等级为4C级，预计机场年旅客吞吐量90万人次，年货邮吞吐量6500吨，年飞机起降9184架次。

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为加快工程进展，完成“奋战100天”的工作目标，菏泽牡丹机场稳步推进项目建设，广场喷泉项目、道槽中段素土回填等工作正在顺利展开。

截至目前，菏泽牡丹机场航站楼基础钢柱施工完成，2#、3#砖基础施工完成，基础验收完成。特种车库基础钢筋绑扎完成，模板支设完成。动力中心制冷供热站钢筋绑扎完成50%。航站楼及塔台基槽验收完成，垫层基础完成。消防站基础地槽验收完成。航油区围墙砌筑完成，油罐基础垫层浇筑完成，供油及事故污水收集池基础垫层浇筑完成，地槽验收完成。广场雨水处理机房基础开挖完成，地下雨水主管道安装完成90%，电缆套管安装完成30%，给水管道安装完成30%。

菏泽牡丹机场实行逐周汇报，逐月跟踪制度，实时反馈，科学合理安排项目进度，深入项目督查，加强协作调度，及时解决项目推进过程中遇到的问题，全力以赴完成建设任务。

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截止三季度末，飞行区跑道道面工程全面开工（施工、监理招标工程已完成）；
航站区航站楼及航管、航油、动力中心、消防站、货运站等附属工程建设完成55%；
跑道工程完成61%。

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10月30日，施工人员正在进行菏泽牡丹机场航站楼钢结构焊接作业，航站楼雏形已清晰可见。据牡丹机场建设指挥部工作人员介绍，航站区分为航站楼、航管楼、消防中心、货运站、航油区、动力中心、服务中心和广场8个功能区，航站楼面积10916平方米，设4个登机桥，9个站坪机位。目前，航站楼一楼已经浇筑完毕，二楼正在钢结构吊装施工阶段，按照总体施工计划，预计年底主体完工。

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菏泽机场航站楼2019年11月23日项目进展