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[龙城交通] 石济客专年底将开通运营 太原到青岛将缩短至5个小时

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发表于 2017-9-14 09:09:58 | 显示全部楼层 |阅读模式
昨日,记者了解到,石济客专济南至平原段正式进入联调联试阶段,标志着石济客专开通运行进入倒计时。预计今年年底,通过联调联试的石济客专将正式开通运营,青太客专可实现全线贯通。届时,济南、青岛有望开行直达太原的高铁,太原到青岛将由目前的11个多小时缩短为5个小时,太原到济南为3个小时。

  石济客运专线是国家规划“四横四纵”快速铁路网的最后“一横”——太原至青岛客运专线的组成部分。这条线路起自河北省石家庄市,经衡水、沧州、山东德州等地,最终抵达济南东客运站,横贯我国华北地区,连接河北、山东两省,是西北与华北地区、华东北部地区客运交流主通道。

  石济客专全长323.112公里,跨越滏阳新河、清凉江、南水北调东线、京杭大运河、黄河等河道。分别由北京铁路局和济南铁路局管辖。全段新建桥梁21座、长248.001km,桥梁占比82.18%。

  石济客专联调试区段为济南西至平原区间,主要是对轨道、路基、通信、运营调度等14项内容进行综合调试。整个联调联试需要两个月的时间,整个联调联试分为5个阶段进行,5个阶段的联调联试完成后,石济客运专线就具备了开通条件,预计今年年内正式开通运营。

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发表于 2017-9-14 10:40:06 | 显示全部楼层
石济客专路线实际走向为石家庄辛集衡水德州,在德州东与京沪高铁开始平行到济南黄河以北(非并线)然后在济南黄河以北有互通,高铁列车可以并入京沪高铁,已通车也可以进入在建的济青高铁,预计2018年底通车。目前济南到青岛大约2.5小时,以后太原南到济南约3小时,因此预计2018年期间太原到青岛需约5.5小时,票价为太原南到石家庄68元,石家庄到济南预计约99.5元(设计时速250km/h高铁,0.30855×323.112),济南到青岛目前为119.5元,共计约287元(以上均为二等座票价),等济青高铁(设计时速350km/h高铁,二等座单价为0.485元/千米)通车后,太原南到青岛会缩短到4.5小时以内,二等座票价预计为68+99.5+0.485×307.9≈317元;太原南到上海虹桥,太原南到济南约为3小时,济南到上海虹桥约为4小时,共计约7小时,二等座票价约为68+99.5+398.5=566元

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发表于 2017-9-14 10:58:53 | 显示全部楼层
可以去逛青岛了。美美的!!!!!!!!!
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发表于 2017-9-14 11:10:45 | 显示全部楼层
石太能塞下车了不?
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发表于 2017-9-14 11:32:35 来自手机 | 显示全部楼层
为啥济南到太原是250,落后
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发表于 2017-9-14 11:35:40 | 显示全部楼层
太原南到济南约为3小时,济南到南京南约为3小时,共计约6小时,二等座票价约为68+99.5+280=448元
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发表于 2017-9-14 11:59:36 | 显示全部楼层
用复兴号跑南京上海能快点
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发表于 2017-9-14 12:52:31 | 显示全部楼层
希望将去上海的高铁调整到石济客专
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发表于 2017-9-14 13:09:06 来自手机 | 显示全部楼层
太焦开通了以后不知道太原到上海多长时间?
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发表于 2017-9-14 14:01:43 | 显示全部楼层
蔚蓝的天空123 发表于 2017-9-14 12:52
希望将去上海的高铁调整到石济客专

一定会在这条线上运行的。
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发表于 2017-9-14 14:35:12 | 显示全部楼层
蔚蓝的天空123 发表于 2017-9-14 12:52
希望将去上海的高铁调整到石济客专

肯定会的 现在开通绕郑徐的高铁以后都要调到石济上来
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发表于 2017-9-14 14:40:39 | 显示全部楼层
本帖最后由 ws0351 于 2017-9-14 14:41 编辑
blueren_1980 发表于 2017-9-14 13:09
太焦开通了以后不知道太原到上海多长时间?


太焦开通太原郑州两小时左右 郑州上海现行四个半小时左右 一共六个半小时
石济开通太原济南三小时左右 济南上海现行四小时左右 一共是七小时左右
所以预计走太焦时间短些
况且按照石太现行运力紧张的情况看 南下的线估计要调到太焦缓解石太压力
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发表于 2017-9-14 14:49:19 | 显示全部楼层
好期待啊,现在从济南回太原得好长时间。希望年底如期通车。
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发表于 2017-9-14 18:17:04 | 显示全部楼层
太原的爱 发表于 2017-9-14 14:49
好期待啊,现在从济南回太原得好长时间。希望年底如期通车。

而且时间还都不是很好
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发表于 2017-9-14 22:49:15 | 显示全部楼层
现在从济南到太原大部分坐火车,还有一趟绕行保定天津的高铁
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