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本帖最后由 crq876 于 2017-5-23 23:15 编辑
蚌埠轨道交通线网及近期建设规划的环评公示，
显示近期将建2条线路，远景6条，设站107座，蚌埠轨道交通真的要来啦！
2号线
2号线是中心城南北向及与怀远县联系的骨干线路；起点为怀远长途汽车站，终点汽车客运南站；
路由：S307-禹都大道-淮上大道-延安路-体育路-兴业街-涂山路-延安路；
车站分布：怀远长途汽车站站、东十里铺站、环城路站、遇春路站、荆涂路站、榴花路站、迎宾路站、配天大道站、闸北路站、裔湾新城站、桃园站、大庆北路站、长征北路站、朝阳北路站、淮上区政府站、延安北路站、长淮路站、火车站站、体育路站、文化广场站、民政局站、货场四路站、燕山路站、黄山东路站、九里塘站、汽车客运南站站。
线路长34.3km，设站26座（换乘站8座），平均站间距1.372km。最大站间距为1.885km（迎宾路—配天大道），最小站间距为0.675km（淮上区政府—延安北路）。
1号线一期工程
1号线一期工程是中心城区东西向及与凤阳县联系的骨干线；
起点长青北路站，终点中环线站；
路由：涂山路-胜利路-学翰路-学海路-东海大道-黄山大道；
车站分布：长青北路站、华光大道站、张公山路站、朝阳路站、航苑路站、文化广场站、航华路站、宏业路站、建新中学站、望湖路站、东海大道站、蚌埠南站站、学苑路站、李楼路站、中环线站
线路长18.85km，设站15座（换乘站6座）,站间距1.36km，最大站间距为3.0km（宏业路—建新中学），最小站间距为0.92km（长青北路—华光大道）。
建设规划
跨座式单轨具有投资少、地形适应性好、噪声及震动小等优点，推荐采用跨座式单轨交通制式。
这意味着，近期建设的2条线路，并非地铁。
规划工期
2号线计划2018年6月开工建设，1号线一期工程2021年开工建设，工期均为3年。
值得一提的是：
轨道交通2号线，与延安路过河通道工程跨淮河共桥位，采用公轨同层，轨道交通居中的方案。
最后几张高清效果图送给大家
火车站站
蚌埠南站站
桥跨类型
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原文地址
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发表于 2017-5-23 23:01:16
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发表于 2017-5-23 23:05:15
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