【内蒙高速】G1817-乌银高速：乌海-巴彦浩特-银川|197.808公里|建成（全线建成）

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【内蒙高速】G1817-乌银高速：乌海-巴彦浩特-银川|114.008公里|建成、|83.8公里|在建


G1817-1、乌海--巴音呼都格（石炭井）|45公里|建成

G1817-2、巴音呼都格-巴彦浩特|83.8公里|建成

G1817-3、巴彦浩特-头关（蒙宁界）|69.088公里|建成



乌银高速公路（乌海——银川）是中国2013年印发的《国家公路网规划（2013-2030年）》中的乌海至银川高速公路的简称，编号为G1817 ，是G18荣乌高速公路 的一条联络线。
根据《国家公路网规划（2013-2030年）》中中国国家高速公路网路线方案表，乌银高速公路路线主要控制点为：乌海、阿拉善左旗、银川 。

【建成】阿拉善左旗至银川（内蒙段）69公里

【在建】乌海至阿拉善左旗
该项目起点位于乌达至石炭井高速公路西端巴音呼都格收费站，终点与巴彦浩特至银川高速公路相连，全长约84公里

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巴音呼都格至巴彦浩特段工程可行性研究报告初审会议在巴彦浩特召开

　1月14日-15日，内蒙古自治区交通运输厅、发改委在巴彦浩特组织召开荣成至乌海国家高速公路乌海至银川联络线（G1817）巴音呼都格至巴彦浩特段工程可行性研究报告初审会议。与会代表在现场踏勘和听取可研报告编制单位汇报的基础上，对项目建设的必要性、路线走向、交通量预测、建设规模与标准、投资估算、资金筹措和经济评价等进行了认真评审。
　　内蒙古自治区财政厅、国土资源厅、环保厅、水利厅、文化厅，阿拉善盟行署及发改委、交通运输局、阿拉善左旗政府等有关方面负责人参加会议。
　　巴音呼都格至巴彦浩特段高速公路是国家高速公路荣成至乌海联络线乌海至银川（G1817）的重要组成部分。该项目起点位于乌达至石炭井高速公路西端巴音呼都格收费站，终点与巴彦浩特至银川高速公路相连，全长约84公里，估算投资约40亿元。计划2017年开工建设，建设工期三年。该项目的建设，将实现乌海至巴彦浩特全程高速化，对于完善自治区西部干线路网功能，推动全区更好融入“一带一路”发展，促进少数民族地区经济社会发展等方面，具有重要的作用和意义。
http://www.moc.gov.cn/st2010/nei ... 160120_1979030.html

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G1817巴音呼都格至巴彦浩特段高速公路环境影响评估报告书编制招标

公告发布时间：2016-08-23　　　　


1. 招标条件

拟建设G1817巴音呼都格至巴彦浩特段高速公路，现开展项目前期工作。项目业主为阿拉善盟交通运输局，招标代理为内蒙古海维建设工程项目管理有限公司。现对环境影响评估报告书编制进行公开招标。

2. 项目概况与招标范围

2.1 G1817巴音呼都格至巴彦浩特段高速公路推荐方案主线全长约83.8公里，主线按四车道高速公路标准建设，其中：CK45+000～CK66+889段采用80公里/小时的设计时速，整体式路基宽度25.5米；CK66+889～CK76+467段为张查高速完全利用段，采用80公里/小时的设计时速，整体式路基宽度24.5米；CK76+467～CK114+650段采用100公里/小时的设计时速，整体式路基宽度26米或分离式路基单幅宽度13米；CK114+650～CK128+800段采用100公里/小时的设计时速，整体式路基宽度25.5米。路面面层采用沥青混凝土路面，新建桥涵汽车荷载等级采用公路-Ⅰ级。新建辅道三级公路路基宽度8.5米。
http://www.nmjt.gov.cn/doc/2016/08/23/96056.shtml

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荣乌高速乌海至银川联络线巴音呼都格至巴彦浩特段及二广高速集宁至阿荣旗联络线白音查干至安业（乌锡界）段、安业（乌锡界）至公主埂（锡赤界）段、公主埂（锡赤界）至经棚段、大板至查白音他拉（赤通界）段、查白音他拉（赤通界）至草高吐（通兴界）段、草高吐（通兴界）至乌兰浩特段勘察设计咨询服务招标

2.1 项目概况
①荣乌高速乌海至银川联络线巴音呼都格至巴彦浩特段公路（阿拉善盟境内）：
本项目工可研推荐方案主线起点位于G1817乌达至巴彦浩特公路巴音呼都格，终点止于巴彦浩特北互通，主线路线全长约83.800公里。
主要控制点：巴音呼都格、宗别立、张家房、切乌图、大井沟、木仁高勒、巴彦浩特北互通。
本项目主线采用高速公路标准建设；其中K45+000- K61+100段利用全幅段路基改建，设计速度80km/h，K76+467- K105+600段按分离式断面新建，设计速度100km/h，K114+650- K128+800段利用全幅段路基局部路基改桥，设计速度100km/h；路基宽度按四段控制：第一段：CK45+000～CK66+889旧路利用改建段路基宽度25.5m，第二段：CK66+889～CK76+467张查高速完全利用段路基宽度24.5m，第三段：CK76+467～CK105+600新建段、CK105+600～CK114+650旧路利用改建段路基宽度2×13m，第四段：CK114+650-CK128+800旧路完全利用段路基宽度25.5m；荷载等级公路-I级。
全线设大桥6座，中、小桥59座，新建互通立交4处，利用互通立交2处，新建分离立交3处。
全线设辅道2处，新建辅道1：起点位于巴音呼都格服务区北侧，终点止于光明上滩与主线利用段旧路剩余左幅相接，路线全长约17.27公里，按三级公路标准建设，设计速度40km/h，路基宽度8.5m。新建辅道2：起点位于木仁高勒，终点与北环路相连，路线全长约17.283公里，按三级公路标准建设，设计速度40km/h，路基宽度8.5m。
全线设服务区2处、收费站7处，总建筑面积约21400m²。
http://www.nmjt.gov.cn/doc/2017/08/28/175643.shtml

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阿拉善盟重点公路项目吹响复工“集结号”

发布时间：2020-03-16 17:01:06　　 来源：阿拉善盟交通运输局 　　
　
　　为全面贯彻落实盟委（扩大）会议精神，统筹做好疫情防控和经济社会发展工作，阿盟交通运输局以国道331线北银根至路井段公路项目为切入点，有力有序推动全盟重点公路项目复工复产建设，切实做到“两手抓、两手硬”。

　　北银根至路井段公路是阿拉善盟今年重点公路建设项目，公路里程478公里，总投资27.3亿元。该项目于2019年10月开工建设，今年计划完成路基、桥涵和部分路面工程。根据工程自身特点，盟交通运输局按照“外防输入、精准预警”的原则，精心编制了疫情防控期间复工复产方案，以保障工程建设顺利推进。为认真做好复工复产进场准备，进场前，盟交通运输局与盟、旗两级疫情防控指挥部门进行对接，完成自行隔离观察点验收，多渠道筹集疫情防控物资。同时，加强施工人员信息和身体健康核查，开展防疫培训教育和岗前安全培训，首批进场的施工企业管理人员待隔离期满、符合防疫规定后即可投入工程建设。项目复工后，实行参建人员“实名制”“一人一档”管理，采取定时测量体温、分组分散施工、分餐错峰用餐、消毒清洁等措施，保障人员健康和施工安全。

　　今年是“十三五”规划收官之年，按照盟委（扩大）会议提出的“加快基础设施建设，突出弥补短板、强化支撑”要求，阿盟交通运输局将认真落实目标任务，建立领导包联制度，加强组织调度，按照“一工程一方案”“一标段一方案”“一工点一方案”思路，制定重点公路项目施工计划，全力推动全盟重点公路项目复工建设，确保实现“3个通车、3个加快、2个开工、3个推进”目标，即确保巴彦诺日公至孟根、孟根至雅布赖、长流水至中卫3条一级公路建成通车，加快建设北银根至路井、达来呼布至东风航天城一级、巴彦浩特至英雄会一级3条公路，开工建设巴音呼都格至巴彦浩特高速、建国营至三座狐狸山三级2条公路，有序推进东风航天城至十四基地、英雄会至武威、十四号基地至巴丹吉林3条公路项目前期工作，同时加快“交通强国”和“四好农村路”建设，统筹做好“建管养运”各项工作，坚持提升交通运输综合服务品质，在决胜全面建成小康社会中当好先行。

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2020年新开项目：1.巴音呼都格至巴彦浩特段
建设规模86公里，总投资31.5亿元，今年计划完成投资5亿元。目前正在按照施工图审查结果进行修编，计划5月底取得施工图设计批复，7月底完成施工招标工作，年内开工建设。

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乌银高速巴音呼都格至巴彦浩特段公路征地拆迁工作领导小组办公室召开宗别立段座谈协调会
发布时间：2020-09-02 15:49:38　　 来源：阿拉善盟交通运输局 　　字号:［小 中 大］　　打印本页　　[我要纠错]
　
　　8月26日，乌银高速巴音呼都格至巴彦浩特段公路征地拆迁工作领导小组办公室、项目管理分公司、设计单位和宗别立镇ZF组织召开G1817线改建公路宗别立段座谈协调会。会议邀请宗别立镇部分嘎查负责人、沿线牧民参加，就宗别立沿线工程建设前期设计和征地拆迁中存在的问题进行了座谈。大家畅所欲言，表达了各自的想法，相关单位认真倾听了大家的意见和建议，并对提出的问题进行了解释。会议的召开，为项目顺利开工起到了积极的作用。
http://jtyst.nmg.gov.cn/doc/2020/09/02/383131.shtml

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内蒙古自治区交通运输厅党组书记、厅长白智一行对我盟重点公路项目建设情况进行督导调研
发布时间：2020-08-20 15:04:46　　 来源：阿拉善盟交通运输局 　　字号:［小 中 大］　　打印本页　　[我要纠错]
　
　　8月11日，自治区交通运输厅党组书记、厅长白智一行深入G1817巴音呼都格至巴彦浩特公路及长流水至中卫（蒙宁界）一级公路就项目建设、工程管理等工作进行实地调研。盟委委员、副盟长王维东，盟委委员、组织部部长辛晓瑞，盟交通运输局党组书记、局长阿其图等有关领导陪同调研。

　　白智指出，加快重点项目推进，是交通运输部门统筹做好疫情防控与经济社会发展、决胜全面建成小康社会的重点工作任务。项目建设单位要继续强化安全保障，加强质量管理，优质高效抓好剩余工程建设，确保完成全年目标任务。

　　白智一行还对巴彦浩特一级客运站安全生产工作、盟交通运输局党建工作进行督导调研。
http://jtyst.nmg.gov.cn/doc/2020/08/20/377889.shtml

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内蒙古甘乌高速甘其毛都至海流图段PPP项目开工

视频链接
http://news.cctv.com/2020/10/19/ ... HqpEspX201019.shtml

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内蒙古甘乌高速甘其毛都至海流图段PPP项目开工


工人日报客户端讯 10月18日，甘乌高速甘其毛都至海流图段PPP项目开工动员暨国道331巴彦淖尔市境内段主线贯通仪式在省道212线甘其毛都收费站举行。


甘乌高速是自治区高速公路网规划的一条由北向南的重要通道，是巴彦淖尔市首次采用PPP模式建设的高速公路，同时也是内蒙古高质量推进脱贫攻坚的“小康路”，项目全长228公里，总投资110亿元，甘乌高速一期项目为甘其毛都至海流图段，全长131公里，总投资55亿元。

中铁资本旗下金控公司在确保疫情防控的基础上，加快推进复工复产，联合中铁北方投资公司、中铁九局，同业务单位共同对甘乌高速一期工程融资方案进行研讨，通过售后回租模式为项目提供融资5亿元，支持主业单位在该项目的各项建设。

中铁资本坚决推进“决战四季度，决胜报目标”专项劳动竞赛，以专业化金融综合服务，参与内蒙古基础设施建设，积极服务国家“一带一路”和中蒙俄经济走廊建设，切实助力内蒙古全面建成小康社会和脱贫攻坚目标的实现。

中铁资本积极服务国内基础设施建设，已参与了高速公路、轨道交通、综合管廊、交通枢纽、产业园区、特色小镇等不同类型基础设施项目，分布在包括广州、成都、重庆、武汉、长沙、大连、巴彦淖尔等
https://baijiahao.baidu.com/s?id ... r=spider&for=pc在内的全国30多个城市。（通讯员张纪友 张北）

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乌海至银川国家高速公路巴音呼都格至巴彦浩特段改建工程项目开工奠基仪式隆重举行
2020-11-10 16:57:33 来源：中国交通新闻网 作者：王斌奇


近日，由中交四公局承建的乌海至银川国家高速公路巴音呼都格至巴彦浩特段改建工程项目开工奠基仪式隆重举行。

乌海至银川国家高速公路巴音呼都格至巴彦浩特段改建工程项目由中交公局承担的合同额为4.55亿元施工任务，其中主线长22.03公里，辅道17.9公里，另外2处互通1处停车区，包括主线和辅线路基工程、桥涵工程，互通区停车区路基、路面、房建、交安等全部工程，合同工期为36个月。项目是阿拉善盟内的重要公路，是联络自治区中、东部乃至北京等沿海地区的重要通道。建成通车后将对改善阿盟交通运输条件，完善阿盟公路路网结构，破解阿盟行难“瓶颈”，带动阿盟经济快速发展起到极大地促进作用。
http://www.zgjtb.com/zhitong/2020-11/10/content_252059.htm

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乌海至银川国家高速公路巴音呼都格至巴彦浩特段改建工程项目临建工作已进入收官阶段



近日，由中交四公局承建的乌海至银川国家高速公路巴音呼都格至巴彦浩特段改建工程项目，场站临建工作、工地试验室建设进入收官阶段。

乌银项目合同额合计4.588578亿元，计划工期36个月，缺陷责任期24个月。项目全线64.8公里，其中主线路基32公里（完全利用10公里），辅道路基17.9公里，互通连接线路基14.9公里，桥梁15座（988米），涵洞108道（1832.33米），互通式立交2处，服务区2处。截止目前，项目已完成工地试验室建设，临建工作完成混凝土拌合站建设、钢筋场大棚建设、施工班组生活区建设工作。项目现阶段已进入冬休阶段，接下来将完成工程内业方面准备工作，为明年项目大干奠定坚实的基础。

项目建成后将对通道效应的形成、对当地交通运输条件的改善、对完善当地基础设施条件起到重要作用，同时还将优化投资环境，促进矿产资源、旅游资源的开发利用，为阿拉善盟产业调整、带动阿拉善盟经济快速发展起到决定性的作用。
http://www.zgjtb.com/zhitong/2020-12/21/content_254770.htm

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荣乌高速联络线巴音呼都格至巴彦浩特段全面复工
发布时间：2021-04-21 09:42:27　　 来源：中国交通报内蒙古记者站 　　

　　近日，荣乌高速联络线巴音呼都格至巴彦浩特段施工人员在紧张工作中。

　　

　　该项目起点位于巴音呼都格收费站，接已建的乌银高速乌达至石炭井段，终点止于巴彦浩特北互通，顺接已建成的乌银高速巴彦浩特至银川段，路线全长86.56公里，其中完全利用张查高速13.41公里，利用既有一级公路改建43.1公里，新建30.04公里，同步建设省道恢复工程（辅道）及互通连接线50.75公里。项目总投资30.89亿元，2020年9月开工，建设工期为3年。目前，该项目施工、监理单位人员已全部进场复工，施工单位机械及路基、拌合站、临建及桩基队伍已陆续进场，年计划完成投资8亿元。

　　该项目是荣乌高速乌海至银川联络线中的一段，是国家和自治区高速公路网的重要组成部分，也是阿拉善盟与乌海市联系的重要通道。项目的建设，对于完善国家和自治区高速公路网布局，改善区域交通运输条件，促进沿线资源和旅游业的开发以及经济社会协调发展具有重要意义。
http://jtyst.nmg.gov.cn/doc/2021/04/21/117468.shtml

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荣乌高速联络线巴音呼都格至巴彦浩特段全面复工
发布时间：2021-04-21 09:42:27　　 来源：中国交通报内蒙古记者站 　　字号: ［小 中 大］　　 打印本页　　 [我要纠错] 分享 :      
　　近日，荣乌高速联络线巴音呼都格至巴彦浩特段施工人员在紧张工作中。

　　

　　该项目起点位于巴音呼都格收费站，接已建的乌银高速乌达至石炭井段，终点止于巴彦浩特北互通，顺接已建成的乌银高速巴彦浩特至银川段，路线全长86.56公里，其中完全利用张查高速13.41公里，利用既有一级公路改建43.1公里，新建30.04公里，同步建设省道恢复工程（辅道）及互通连接线50.75公里。项目总投资30.89亿元，2020年9月开工，建设工期为3年。目前，该项目施工、监理单位人员已全部进场复工，施工单位机械及路基、拌合站、临建及桩基队伍已陆续进场，年计划完成投资8亿元。

　　该项目是荣乌高速乌海至银川联络线中的一段，是国家和自治区高速公路网的重要组成部分，也是阿拉善盟与乌海市联系的重要通道。项目的建设，对于完善国家和自治区高速公路网布局，改善区域交通运输条件，促进沿线资源和旅游业的开发以及经济社会协调发展具有重要意义。
http://jtyst.nmg.gov.cn/doc/2021/04/21/117454.shtml

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乌海至银川国家高速公路巴音呼都格至巴彦浩特段改建工程桥梁荷载试验检测招标公告

乌海至银川国家高速公路巴音呼都格至巴彦浩特段改建工程，主线起于既有巴音呼都格收费站，接已建的乌银高速乌达至石炭井段，经宗别立、张家房、切乌图、大井沟，终点止于巴彦浩特北互通式立交，顺接已建成的乌银高速巴彦浩特至银川段。路线全长86.560公里，其中完全利用张查高速13.411公里，利用既有一级公路改建43.109公里，新建30.04公里。全线设置6处互通式立交，其中新建宗别立、切乌图（枢纽）、伊克田、木仁高勒互通式立交，改建张家房、巴彦浩特北（枢纽）互通式立交，同时对巴彦浩特南互通增设收费设施。

同步建设省道恢复工程（辅道）及互通连接线50.752公里，其中：辅道1（巴音呼都格至光明上滩）长17.9公里，辅道2（木仁高勒至巴彦浩特）长17.954公里，张家房互通连接线（张家房至切乌图）长14.898公里。

主线采用双向四车道高速公路标准建设。主线起点至张家房段，利用既有一级公路改建，设计速度采用80公里/小时，路基宽度25.5米；张家房至切乌图段完全利用既有张查高速公路，设计速度维持80公里/小时，路基宽度维持既有24.5米；切乌图至大井沟段为新建路段，设计速度100公里/小时，其中切乌图至伊克田段分离式路基宽度2×13米，伊克田至大井沟段路基宽度26米；大井沟至木仁高勒段利用半幅拼宽，路基宽度26米，设计速度100公里/小时；木仁高勒至终点段，设计速度100公里/小时，路基宽度维持既有25.5米。

省道恢复工程（辅道）及互通连接线采用三级公路标准建设，路基宽度8.5米，设计速度40公里/小时。

主线、连接线、普通国省道恢复工程（辅道）均采用沥青混凝土路面，主线新建桥涵设计汽车荷载等级采用公路－Ⅰ级，新建三级公路的桥涵设计汽车荷载等级采用公路－Ⅱ级，利用桥涵维持原有设计荷载标准，其他技术指标应符合交通运输部颁发的《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）中的规定。
http://ggzyjy.nmg.gov.cn/jyxx/js ... er=false&type=1