渝长厦高速铁路|更新：新建长沙至赣州高速铁路环评批复|第231页

小哀 · 发表于 2016-3-21 10:06:30

lixiaofengxx 发表于 2016-3-21 09:35
重点关注张家界西站的规模。
估计10台22线

真有这个规模，那么衡阳西，怀化南，娄底南要哭晕在厕所了。

linsir34 · 发表于 2016-3-21 10:36:28

lixiaofengxx 发表于 2016-3-21 09:35
重点关注张家界西站的规模。
估计10台22线

这样是省内第二大车站了吗

alexc · 发表于 2016-3-21 11:03:35

CZZC 发表于 2016-3-10 16:39
即使借道沪昆，也到不了厦门。重庆到上海这么远，全程高铁真不如飞机，我上次从长沙坐高铁到上海，五个多 ...

飞机要提前至少一个小时到，公共交通也不方便。算下来的时间比高铁省不了多少

CZZC · 发表于 2016-3-21 11:14:42

alexc 发表于 2016-3-21 11:03
飞机要提前至少一个小时到，公共交通也不方便。算下来的时间比高铁省不了多少

重庆到厦门，飞机绝对优势！我上次从长沙到上海高铁五个小时都受不了！早知道直接飞机了！

CZZC · 发表于 2016-3-21 11:15:52

alexc 发表于 2016-3-21 11:03
飞机要提前至少一个小时到，公共交通也不方便。算下来的时间比高铁省不了多少

现在大城市的机场都有轨道交通，所以来往市区和机场也很方便！

清明上河图 · 发表于 2016-3-21 11:26:49

lixiaofengxx 发表于 2016-3-21 09:35
重点关注张家界西站的规模。
估计10台22线

会有这么大的规模吗，话说怀化南应该扩建，4场估计12台吧

EMPORIO · 发表于 2016-3-21 11:33:25

lennies · 发表于 2016-3-21 11:50:21

EMPORIO 发表于 2016-3-21 11:33

高速通道和高速铁路通道，呵呵哒。

潇风 · 发表于 2016-3-21 13:31:33

清明上河图发表于 2016-3-21 11:26
会有这么大的规模吗，话说怀化南应该扩建，4场估计12台吧

张家界西站在黔张常铁路是9线(应该是4台)。
张吉怀场应该比这个规模还大。

清明上河图 · 发表于 2016-3-21 13:59:19

张家界西站在黔张常铁路是3台好像

潇风 · 发表于 2016-3-21 14:03:14

清明上河图发表于 2016-3-21 13:59
张家界西站在黔张常铁路是3台好像

张家界西站比黔江北站大，多2条线，黔江北站应该是3台的配置。
所以张家界西站应该是4台

pj1314202 · 发表于 2016-3-21 14:21:36

一个旅游城市，不会搞到你说的什么10台22线，一条线标配的是2个岛式站台+1个侧式站台，就是说5条到发线+2条正线，总结下来就是5台7线！
接入一条线多2个岛式站台

BOSSZHOU · 发表于 2016-3-21 15:10:13

CZZC 发表于 2016-3-21 11:14
重庆到厦门，飞机绝对优势！我上次从长沙到上海高铁五个小时都受不了！早知道直接飞机了！

10几个小时的火车从长沙到上海都座了也还好。

BOSSZHOU · 发表于 2016-3-21 15:10:57

有希望升级到全线350么？

alexc · 发表于 2016-3-21 22:17:49

CZZC 发表于 2016-3-21 11:15
现在大城市的机场都有轨道交通，所以来往市区和机场也很方便！

个人偏好吧，长沙到上海这个路程，高铁并不慢。又没有颠簸，又没有电子设备开关问题，还有一个更大的优点是准时，不受空管和天气影响。我自己是能高铁绝不飞机

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