解放路（南内环街-尖草坪街）拓宽改造进行时（3月11日全线开工）

rgbrgb

市区高架，取消了。人非共版，丢弃了。不错不错，太原现在开始注重慢行系统友好，开始走出私家车优先的误区。

djh

ju14725 发表于 2020-3-25 09:44
没有ZY绿化带，没有人非共板，还是喜欢并州路那样的设计

我发现太原栽树，总是把树头给剪了，不让往高长，大家可以看看太原路两边的树。

ju14725

冰点enjeyt 发表于 2020-3-25 10:00
控宽可能不允许设置路ZY绿化带吧。这样也成，未来设置潮汐车道可能方便点。
人非共板一直是有争议的存在 ...

个人观点，人行道与非机动车道宽度设计合理的情况下，人非矛盾可以说几乎没有，同时人非共板相对更干净整洁有序。但是像南内环，府西街部分路段这种反面教材真的不提倡，人行道聊胜于无。

侧颜控

冰点enjeyt 发表于 2020-3-25 10:00
控宽可能不允许设置路ZY绿化带吧。这样也成，未来设置潮汐车道可能方便点。
人非共板一直是有争议的存在 ...

双拥路……15米宽的小巷子，照样给你弄路中绿化带…然后机非混行

没有允不允许，只有愿不愿意。

kkksbgg

侧颜控 发表于 2020-3-25 13:21
近年来几乎是头一次，罕见没有人非共版，没有路中绿化带的设计。虽然说不错，但是电车不给恢复就差评。特别 ...

根本不会因视觉污染的理由搪塞，五一路的电车线都架好多少年了，就是不恢复，说明是公交公司懒惰

kkksbgg

ju14725 发表于 2020-3-25 14:53
个人观点，人行道与非机动车道宽度设计合理的情况下，人非矛盾可以说几乎没有，同时人非共板相对更干净整 ...

前几年修的路，全是人非共板，一个比一个窄，再加上几年前各种小摊贩和乱停的机动车、电动车，挤得根本走不开

侧颜控

kkksbgg 发表于 2020-3-25 15:49
根本不会因视觉污染的理由搪塞，五一路的电车线都架好多少年了，就是不恢复，说明是公交公司懒惰

前几年我在留言板提问过，回答说是没有给通电 ……23333
外加当初传言，据说是某新能源汽车企业“游说”，所以才没有恢复。
电车的关键，比如架线与否，还是取决于领导（不是公交领导）。

曾经解放路后铁匠巷口，还有专门为电车预留的掉头红灯。想必解放路修完以后应该是不会再有了。

有“大人”看电车不顺眼，建设路不就只能“不适合架线”了么

小火柴

小商品这次不不知道怎么改造。拆迁还是盖楼，这解放路要是修好了，这片要是不更改，混乱那是必然的。今天看见解放路西侧一片门面房全都还在，没写的拆。

冰点enjeyt

侧颜控 发表于 2020-3-25 16:03
前几年我在留言板提问过，回答说是没有给通电 ……23333
外加当初传言，据说是某新能源汽车企业“游说” ...

不至于因为新能源企业游说吧，太原市区扩大了那么多面积，亟需新线路覆盖，公交主动作为点，有的是增量空间，不差5条电车线路。

但建设路因为高架桥啊，解放路因为地铁啊，确实全是借口，是不想，而不是不能。

侧颜控

冰点enjeyt 发表于 2020-3-25 17:43
不至于因为新能源企业游说吧，太原市区扩大了那么多面积，亟需新线路覆盖，公交主动作为点，有的是增量空 ...

新能源那只是传言，搁置一边姑且不论。不过可以确定的是，所谓的“不适合架线”肯定是借口，

而且重点是，是什么原因迫使公交找了“不适合架线”做借口来搪塞大家。

根据可靠消息，不说新增吧，最起码公交是有意愿，或者说很希望维持保留现有的五条电车线路的。

然而最后104还是悄咪咪的走了，101/102恢复希望渺茫，这里面还有什么弯弯绕，就不得而知了。

你品，你细品。

ws0351

电车恢复不了 背后的推手可能不仅仅是公鸡 毕竟动了新能源的蛋糕 相关部门又嫌麻烦 感觉未来很长一段时间 若是决策者没有电车情怀 太原未来恐怕都只有103一条电车线路了
五一路修路的时候不是也结合了民国风的考虑 要把102闹成什么铛铛车 现在也不见踪影

beewoo

beewoo

beewoo

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