导 航
楼主: EMPORIO

[铁路] 渝长厦高速铁路|更新:新建长沙至赣州高速铁路环评批复|第231页

  [复制链接]
 楼主| 发表于 2016-3-5 13:42:03 | 显示全部楼层
lixiaofengxx 发表于 2016-3-5 11:28
还近期开工的合肥至福州,媒体水平能不能正常点

好多转发的媒体错字也跟着转发过来...
回复

使用道具 举报

发表于 2016-3-5 15:37:36 | 显示全部楼层
仔细看了这副图,可信度还是蛮高的。娄邵已经标示成通车,且是呼南一部分。应该是铁总给代表们看的。
长沙唯一遗憾就是九江方向,近期去九江皖南方向只能在南昌西站掉头了
回复

使用道具 举报

发表于 2016-3-5 19:06:44 | 显示全部楼层
lixiaofengxx 发表于 2016-3-5 11:28
还近期开工的合肥至福州,媒体水平能不能正常点

记者也不仔细看一下就乱发,图中明显标明”合肥至福州“是已建高铁,近期开工的合肥-安庆-九江的应是另一条通深圳往香港九龙的京九高铁中的一段。
另外发现,京九高铁在江西九江进南昌的新线是从南昌市之东接入的,这表明以后九江通过沪昆高铁进入南昌西站到长沙南不用掉头了;看来,从南京、合肥经九江、南昌到长沙南开高铁已经不远了
回复

使用道具 举报

发表于 2016-3-5 19:15:42 | 显示全部楼层
lixiaofengxx 发表于 2016-3-5 15:37
仔细看了这副图,可信度还是蛮高的。娄邵已经标示成通车,且是呼南一部分。应该是铁总给代表们看的。
长沙 ...

近期开工的京九高铁合肥-安庆-九江在江西九江进南昌的新线,好像是从南昌市之东接入的,这是否表明以后九江通过沪昆高铁进入南昌西站到长沙南就不用掉头了?如果是这样的话,从南京、合肥经九江、南昌到长沙南开通高铁已经很顺畅了。那么,这表明长沙的这个唯一遗憾就不复存在了吧
回复

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2016-3-5 19:24:36 | 显示全部楼层
csgdjtdslgh 发表于 2016-3-5 19:15
近期开工的京九高铁合肥-安庆-九江在江西九江进南昌的新线,好像是从南昌市之东接入的,这是否表明以后九 ...

这种规划图是不反映这些细节问题的
回复

使用道具 举报

发表于 2016-3-5 19:58:07 | 显示全部楼层
西安在十三五率先完成米字布局
回复

使用道具 举报

发表于 2016-3-5 20:01:08 | 显示全部楼层
长沙至九江至合肥,南京的高铁估计到了145了。
回复

使用道具 举报

发表于 2016-3-5 20:28:12 | 显示全部楼层
本帖最后由 csgdjtdslgh 于 2016-3-5 21:09 编辑
EMPORIO 发表于 2016-3-5 19:24
这种规划图是不反映这些细节问题的


京九高铁走向确定详情细节曝光 京九高铁最新规划图一览
环评公示,整个京九高铁将采用时速350公里的设计
http://mt.sohu.com/20151012/n423049404.shtml
江西九江发改委调研员丁杰在近期的一次访谈中也指出,江西目前请求列入国家和省“十三五”规划的高速铁路有昌九高铁(规划350),其走向在九江境内基本与现有昌九城际铁路(既有250)平行或并线,在南昌境内另行选线,接入南昌西站
回复

使用道具 举报

发表于 2016-3-5 21:28:21 | 显示全部楼层
csgdjtdslgh 发表于 2016-3-5 19:15
近期开工的京九高铁合肥-安庆-九江在江西九江进南昌的新线,好像是从南昌市之东接入的,这是否表明以后九 ...

1.江西省已经要筹建南昌东站,引入昌吉赣高铁、南昌至黄山快速铁路、南昌至九江第三双线。南昌地铁2号线拟贯通南昌西客站、南昌火车站、和拟筹建南昌东站。

2.反过来问一下某些墨守成规的老长沙还是真不把湘江河西当成城里来看?渝长厦铁路走南线,在梅溪湖附近新建设长沙西高铁站作为渝长厦铁路必停的主客站,再加上北接岳阳湘阴、南接湘潭主城、衡阳衡山景区、衡阳主城西侧、衡阳常宁、郴州宜章的京广通道第三双线贯通其中,再加上宁长邕铁路贯通。长株潭均受益、湘江两岸都有连接京广的铁路经过,长沙地铁2号线贯通三大火车站,不管放在湖南省、长株潭地区、长沙市内不都是一个很好的兼顾以点带线和均衡发展的布局吗?不要学来了北边某市内部都可以内斗的臭德行。

3.直通和绕行差别还是不小的。直线贯通的话可以多开多少车次了。

4.长沙和南昌两个枢纽都面临一个类似的问题:在既有的枢纽布局下,如何设计线位插入新线能够使得各相关铁路主要方向的互联互通较为顺畅。渝长厦铁路北线南线之争都有其道理,也都有明显不足之处,当然都有优化空间。当然南线方案能够保证重庆至上海、广州都不需要换方向再加上株洲湘潭联合跑部力推希望较大。南昌的问题更复杂:在保证所有的车次都要在南昌经停的前提下如何保证上海至深圳方向以较低的成本贯通?
回复

使用道具 举报

发表于 2016-3-5 21:28:51 | 显示全部楼层
chenyu10cn 发表于 2016-3-5 19:58
西安在十三五率先完成米字布局

西安本来就是毫无争议的西北王
回复

使用道具 举报

发表于 2016-3-5 22:03:52 | 显示全部楼层
lasaintrara 发表于 2016-3-5 12:46
十字变成雪花六瓣。十三五期间希望长沙能够完成。再争取在2030年之前全面建成宁长邕高铁。
八纵八横高铁网 ...

这张图里面,常德是大赢家,吉首哭晕在厕所
回复

使用道具 举报

发表于 2016-3-5 22:08:23 | 显示全部楼层
西安的貌似真八向啊!牛逼!
回复

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2016-3-5 23:35:45 | 显示全部楼层
csgdjtdslgh 发表于 2016-3-5 20:28
京九高铁走向确定详情细节曝光 京九高铁最新规划图一览
环评公示,整个京九高铁将采用时速350公里的设 ...

你发这段话是做什么呢?这段话也反映不出是否需要掉头。
回复

使用道具 举报

发表于 2016-3-5 23:39:06 | 显示全部楼层
CZZC 发表于 2016-3-5 22:03
这张图里面,常德是大赢家,吉首哭晕在厕所

常德在这一轮规划中有所斩获肯定是好事,毕竟常德的铁路交通实在是太坑爹了,限制了经济的发展。
回复

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2016-3-5 23:41:26 | 显示全部楼层
CZZC 发表于 2016-3-5 22:03
这张图里面,常德是大赢家,吉首哭晕在厕所

张吉怀今年都要开工了吉首没什么好哭的
回复

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

小黑屋|手机版|

GMT+8, 2024-11-19 12:34 , Processed in 0.070085 second(s), 2 queries , Redis On.

Powered by Discuz! X3.4 Licensed

© 2001-2013 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表