大家支持104恢复吗？

wwrainbowww

做你的车就行了。还管nia司机是不是私密出演的。。

太原的爱

回复 118# 蔚蓝的天空123


    是啊。

和信和祥

104可以与103并列 ，103电车的网线（五一广场至南中环）可以作为公用线路 ， 104始发站可以放到汾东新区 ，五一广场至汾东新区 ，不知坛友有何见解

东尼173

不支持，有碍通行，用燃气公交就很好

和信和祥

北京：无轨电车三年后覆盖全城 （转自无轨电车吧）
北京市交通委副主任刘小明在一次新闻发布会上表示：北京市不会淘汰无轨电车，而且会更多发展低污染、无污染的公共交通工具。，电车线网将基本覆盖城市核心区。据介绍，北京市目前共有电车线路15条，车辆563辆，其中单机车占70%，绞接式电车占30%，拥有率居全国城市之首。
公交部门和电车生产厂家现在已经解决了“双能源”电车和“一杆多用”这两个关键性的技术问题。“双能源”电车，即电车除靠“触线”供电外，还可使用高性能的蓄电池，在取消空中架线的路口，电车可收起“大辫子”脱线运行，通过路口后再架到线网上。

王旭

支持恢复104电车{:5_128:}

cllleeaarrr

带辫子的是个风景，但是取消也有规划的考虑吧

zxk

道路改造的各种元素应该风貌协调，抛开电车的种种弊端不说，在满是现代气息的快速路上加入平面交通时代的大辫子电车，这是怎样的一种混搭？

和信和祥

上海2015年无轨电车将达300辆  （转自无轨电车吧）
逐步淡出申城的无轨电车，将重回公众视野。上海市交港局近日在提案答复中透露，将在杨浦、虹口等区域适当保留传统无轨电车线路。到2015年末，上海的无轨电车车辆将达到300辆。
无轨电车在上海已有近百年的历史，目前，上海市无轨电车营运线路为11条，车辆仅135辆。

和信和祥

广州：首批32辆新型无轨电车投入运营  （转自无轨电车吧）
据悉，2013年广州电车共将更新双源无轨空调电车达到81辆，不仅实现14条无轨电车线路全部空调化，而且将更新部分早期投放的空调电车，使服务硬件得到进一步的提升。
2013年3月，广州市在国内开通了首条以增程模式运行的常规无轨电车线路107线（中山八路至花城广场总站），这是继去年7月开通首条夜班增程式无轨电车线路夜78线（中山八路至火车东站）后的又一次新能源技术应用的普及。目前广州市增程式无轨电车已达到100辆，技术、应用在国内居于领先。

龙腾翔瑞

支持恢复104电车.。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

和信和祥

济南实施电车复兴计划 新型无轨电车将上路  （转自无轨电车吧）
为了推广零污染的电车，按照“泉城电车复兴计划”，目前，济南公交与中国重汽集团济南豪沃客车有限公司正在联合开发大容量无轨电车。待技术成熟、道路通行条件具备后，济南的主干道上或将开跑18米长、3米宽的新型“巨无霸”无轨电车（无轨电车长18米宽3米能容350人）。根据规划，济南市将在城市主要公共交通走廊建设电车系统，打造以电车为骨干的城市公交网络。至2020年，将形成“6环9射”的网络格局，电车线路总长度达304.3公里。同时，济南市根据客流需求，正在研发济南造的大容量无轨电车车辆，有望2015年投入运营。“泉城电车复兴计划”将打造以电车网络为骨干、公共交通“零排放”的“电车示范城市”，为我国大中城市缓解城市交通拥堵、改善空气环境起到较好的示范作用。

jyloli

支持恢复104电车的人，多坐几次105电车就知道坐电车的好处。

tom161

今天一个电车司机聊起来，看去年103路电车要停时，前两个月大家就有反应了，快停之前市民、车迷、媒体动静都很大啊！而104停的时候，怎么就很凄凉，感觉就悄悄离开了大家？我也在想这个现象。

317214131

支持恢复的人，电车坐着比其它车舒服？还是速度快？还是美观？好像舒服度并不高，经常掉线，速度更谈不上，也更谈不上美观，如果空中布满电线是美观的话，为什么要电线入地呢，病态审美观的人那么多呢？
一个城市保留一两条电车线路没什么，但如果高架快速路上也要架电线，或者要求大范围的推广是很可笑的。