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发表于 2017-1-24 14:27:55
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地铁2号线通车、摄乐大桥开建并投入使用，城东再通一条南北干道东峰路……作为十三五规划开局年，2016年匆匆离去，留下的，是一片成果与良好的开端！
当下，春节期间，就像是“暴风雨来临前的宁静”，因为新年之后，紧接而来就是2017的新一轮城建大戏。
小编粗略整理，2017，有三个比较让人在意的关键点，分别是：
1.有幸遇到耿市长执政的第四年（在耿市长过去执政的三年里，太原迎来前所未有的大规模建设，太原变化有目共睹，第四年也可想而知）；
2.十三五规划的第二年（十三五规划纲要绘就了一副太原大都市模样，并将地铁3号线建设、环城高速改建城市三环等重大工程明确于2017年启动）；
3.第二届全国青运会（山西太原）开幕倒计时两年（全国青运会四年一届，第二届全国青运会山西成功申办，2019年太原将成为这场体育盛会的主赛区，届时，这座古韵新颜的城市将迎接八方来客，展示自己的历史文化与城市魅力。但，当前的太原仍有许多缺陷，难登大雅之堂，因此，在剩下的两年里，太原必会迎来翻天覆地的变化）
正因为上述这些，2017年的城建一定别样精彩。首先透漏给大家一个小秘密，经过近几年大刀阔斧的改造，太原内城区的道路改造将不再像过去几年那样成为重中之重，今后的城建重心或许将转移至拓展城市空间，“新建路网”+“打通断头路”也许会成为太原城建的新常态。
2017年道路建设大猜想（讲真）
住在龙城小编梳理了媒体公开报道、太原市住建委、太原市委社情民意网上通道等资料，对于太原2017太原道路建设做出了非常切合实际的猜测，具体可分为“新建”、“改造”、“打通”三个栏目。
升级改造
北沙河快速化改造
北沙河快速化改造图示
南沙河的成功改造，使得身在北城的同胞姊妹北沙河改造成众望。据悉，北沙河2014年开展了河道治理工程，河道外貌、周边环境都有了明显的改善，但是屹立在沿岸年代久远的棚户区绝不在少数，加之还有不少违建房屋，使得北沙河最窄的地方仅能满足一辆车的通行，很容易引发交通事故，因此，北沙河改造迫在眉睫，已列入城建计划！
按照规划，北沙河（滨河东路~东中环路）改造后，将与南沙河一样，升级为景观快速路，红线宽度约30米不等，昔日臭水沟也将华丽转身为河道公园。改造之时将涉及沿线大规模拆迁。
新建路改造
新建路改造图示
纵观全市，新建路是太原市棋盘形街道格局中，南北走向的主要街道之一，南至迎泽大街，北达胜利西街，路面宽约40米，中间有断续花池，两边绿树成荫，人行便道之外，新建路两旁政府机关云集，高楼鳞次栉比，绿化率高。
目前双向六车道的现状与老旧的地下管网，已远远不能满足人民出行需求，高峰期拥堵成常态，亟待改造。
坞城南路改造
坞城南路改造图示
时下，山西科技创新城核心区、汾东教育园区等南部新区重大项目已然取得显著成果，昔日城郊开阔地正在得到有效开垦，道路的完善也势在必行。坞城南路作为南城交通主干路，双向4车道与老态的交通设施已经难以满足日益增长的交通需求，尤其是龙城大街至小店通达街段拥堵严重，亟需进行拓宽改造。
按照市政规划，坞城南路（南中环~太长高速）拓宽改造与南延将齐头并进，红线宽度55米，拟建高架，完善南部路网，扩展空间，并解决一电厂搬迁引起的南部电网结构安全问题，建设电力管沟。
兴华街改造
兴华街改造图示
前年兴华西街已完成改造，双向八车道的兴华街在2016年的一场大雨中显露出了自身排水功能的不足，暴雨降临，兴华街秒变泽国，积水一度淹没道路沿线小区，造成极大的财产损失，老态的排水功能使得兴华街（和平路~滨河西路）需要一次升级改造。
待兴华街改造后，大兴华生活圈将迎来全新的面貌。在此之前，富力、融创、恒大、海尔地产等房企大鳄接踵而至，大兴华生活圈好不热闹，未来几年此区域人口密度将得到大幅上涨。
许坦东街改造
许坦东街改造
许坦东街东中环以东段，年久失修，路窄车多，且周边住宅小区、高校较多，人口密集，人车混杂现象随处可见，每到下雨时路面积水，给附近居民出行带来很大不便，同时也存在安全隐患。此外，火车南站也为该区域带来大量客流，许坦东街东中环以东段不堪重负，极易造成交通拥堵。
随着2016年许东社区的拆迁完毕，许坦东街改造正式提上日程，按照规划，许坦东街（东中环~太原绕城高速）全长2.06公里，红线宽度30米，改造后将有效解决当下交通困境。
双塔南路改造+打通
双塔南路改造加打通图示
由于双塔南路居住人口增多，加上本来路况就不好又窄，经常堵车，住在周边的居民都深有体会。值得一提的是，双塔南路在2014年已下达建设计划并已完成招标，但因涉及城中村改造拆迁的问题，一直没有办法推进，如今随着沿线北营、狄村等城中村的顺利拆迁，双塔南路改造已具备条件！
改造完成后，双塔南路将与已经完成改造的双塔北路、北营北路贯通，成为贯通东山片区，前往南站的一条大动脉。
水西关街改造
水西关街改造图示
2016年，开化寺街（都司街~柳巷）已经完成改造，同年7月，水西关街（都司街~滨河东路）启动招标，将投资约6000万元进行改造，建设内容为道排、照明、电力等，待水西关街改造后，将与崭新的开化寺街交相辉映，实现柳巷商圈的路网更新。
钟楼街或将改造为步行街
钟楼街一景
钟楼街商业街区，作为全市乃至全省的商业中心，曾集中了我市大多数“中华老字号”，上个世纪80、90年代，街上数十家企业在满足居民生活需求的同时，共同书写了太原商业史上浓墨重彩的一笔。如今，该地区的基础配套设施年久失修，路面破损严重，各家店铺也没有统一的建筑风格，相关服务设施短缺较多，难以满足当代人们的消费需求。
据了解，五一路改造时，已经提前预留了下穿桥头街、钟楼街的地下通道，未来市民可从建设路经上马街直达解放路。2017年钟楼街很有可能会改造成步行街，禁止机动车通行。同时，柳巷片区的改造也可能同时进行。
钟楼街步行街效果图（仅供参考）
谈及钟楼街，市长耿彦波说：“处于历史文化保护范围。太原是国家历史文化名城，所有建设都是限制的。改造难度大，非常复杂，重点是步行街。今年，没通知区里，我一个人走了一遍。2014年，沿线调研过，开过座谈会，大家都是赞成支持，细节待商”。
耿彦波说，钟楼街改造一定是整旧如旧原则，一定是感谢我们当年太原历史的厚重。不能造一条假古董的老街。
新建路网
滨河东路南延
滨河东路南延航拍实景
回首2016年，滨河西路南延工程顺利竣工，市民开车可从柴村直达清徐，且汾河三期景观南延工程也正式启动，太原滨河之美将得以延续。到2019年，太原这片全新的汾河景观，也就是所谓的汾河三期将成为青运会水上运动的主赛场，由此可见，滨河东路的南延大势所趋，没有不修建的道理，大胆推测，滨河东路南延之后，颇有含义的“迎宾桥”也将旋即开建。
据悉，滨河东路南延工程在2016年已列入城市重点建设计划，由于该项目与太长高速公路重线，省交通厅现正在做改迁方案，履行相关工作程序。
南屯路建设
南屯路建设图示
南屯路，是长风商务区衔接晋阳湖的一条重要通道，这条道路的修建也将完善刚刚搬迁至此政务中心周边路网，意义重大。
按照规划，今年将先行建设南屯路（长兴南街~环湖北路）段，全长2.1公里，红线宽度40米。待南屯村拆迁完毕后，南屯路（长兴北街~长风西街）段方可修建，未来这条道路将与大王路衔接，成为河西一条重要的南北走廊。
龙山大街建设
龙山大街建设图示
龙山大街是晋源新城规划已久的东西向重要通道，沿线聚集晋源区政府、晋源实验中学、省儿童医院等重要建筑，这条道路的建设对于晋源新城路网主体框架完善至关重要，待这条道路建成后，未来市民可由滨河西路转向龙山大街直达省儿童医院新院区。
按照规划，龙山大街（新晋祠路~滨河西路）全长3.7公里，红线宽度30米。
三给片区路网初步完善 拟建3条主干路
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