【上海铁路、地铁、公交与城郊道路发展历程】连载版

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上海高速首台自动发卡机沪嘉嘉定收费站入口投用 2012-10-12
首张地铁盲文地图在沪发布 未来拟覆盖全路网 2012-10-12
确保乘客走得了走得好浦东金高“申崇六线”完成双节运营任务 2012-10-12
“双节”长假上海地铁累计运送乘客超过5127万人次 2012-10-12

公安部：误闯红灯可申诉　实习期上高速无陪驾要罚款2012-10-12
　　新版的机动车驾驶证申领和使用规定引发了持续的关注，昨天公安部交管局召开了通气会，再次就闯红灯一次记6分等热点问题进行了适宜。因为前车遮挡导致火车误闯红灯或者为紧急运送病人闯红灯等情况受到处罚的时候，司机可以申诉。
　　新规chutai后，创一次红灯记6分的条款，成为关注焦点。一些司机表示，驾车过程中并没有可以要闯红灯，有时候被前方大车遮挡视线或者紧急情况下导致误闯红灯受到重罚似乎很冤。
　　司机：“他货车一走，好，你跟上去了，没办法了。”
　　记者体验发现，在知晓马路路口如果前方是大型车而车距又较近的时候观察信号灯变化的确有些难度，对于这种情况造成的闯红灯公安部表示，法制员审核时可以纠正，当事人也可通过行政复议、行政诉讼等渠道申诉解决。不过记者观察到许多误闯红灯的情况其实还是由于司机驾车习惯不佳，并非无法避免。
　　黄浦交警支队　二中指导员　徐玮：“他前车和侯车跟得比较紧，因为他就是注意前方的车辆，忽视对红绿灯的观察了。”
　　此外，实习期驾车人需有陪驾上高速的新规也引发了广泛关注。交管部门表示，将在高速收费站、出入口、服务区等地设检查点，违规者将被处以20元以上200元以下罚款。如果陪同人员指使、强迫实习期驾驶人违法、违规驾驶而造成事故，陪同人员要承担相应并被处罚。

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轨交6、8号线接驳公交下周六撤销2012-10-13
　　交通方面。记者今天从市交港局获悉，本月的20日也就是下周六，开设了半年的轨交6、8号线公交接驳线将退出运营，原因是6、8号线已经采取了运能增加的措施，可是公交接驳车的上座率一直很低。
　　今天，记者在6号线巨峰路线的交角枢纽换乘点看到，车线通告已经张贴，明确告知乘客，从下周六既20日开始，接驳线将停止运营。为配合6、8号线部分站点在高峰时段采取限流措施，从今年4月中旬起，公交接驳线在早高峰时段同时开通。6号线接驳车从巨峰路站到世界大道站每天车15班次。不过，由于路遇拥堵，接驳车全程需40分钟。而坐轨交6号线，只要21分钟。虽有限流，但上班族依然倾向于排队坐地铁。到5月份时，班车次数就已经缩减了一半，上座率仍然很低。
　　浦东金高公路运营业务部经理　杨建华：“轨交6号线限流，但乘客对比下来还是会等一会儿时间等6号线。接驳线每天是7辆车，人次在130－140人，平均每个班次在15－20人左右。在财务上还没出来，亏是绝对的。”
　　与此同时，近期6、8号线都再次增投了列车，工作日早高峰时段运营间隔时间进一步缩短，因此交港局决定，撤销接驳线。

驾照新规将严惩“闯黄灯”加大处罚力度　杜绝交通事故2012-10-13
　　好，下面我们转换一个焦点的话题。绿灯停，红灯行，这是每一个驾驶员都烂熟于心的交通规则了，但是遇到黄灯该如何处理呢？是停还是行呢？不少人并不是特别清楚。最近公安部chutai的机动车驾驶证申领和使用的规定对违反信号灯的处罚进一步加强了扣分，从目前的三分上升到了六分，也就是说一直被忽视的闯黄灯的现象的处罚标准将和闯红灯等同。一旦被查处，两次闯黄灯，那么驾驶员将会被重返驾校的学习班。对于这样严厉的规定，不少人觉得加大处罚力度这是对的，这样可惜杜绝很多的交通事故。
　　在市区里不少红灯路口，记者观察到大多数驾驶员都能根据红灯停、绿灯行的通行规则驾驶车辆，但是一旦碰上黄灯闪烁的情况却有些司机非但不减速停车，反而是加大油门加速通过。文及他们为何闯黄灯，不少司机甚至对黄灯规定的细节都搞不太明白。
　　司机：“黄灯不算穿红灯的吧。”
　　司机：“黄灯一般来得及就过去，来不及么就停了。”
　　“黄灯正常应该怎么走法？”
　　司机：“这个我不太清楚。”
　　事实上，在《道路交通安全法》中，对车辆遇到黄色信号灯该怎么办有着明确的规定。
　　同济大学交通运输工程学院交通工程系主任　杨晓光：“你没过停车线的要停下来，过了停车线了可以通过，这是基本的规定。”
　　就在本月3日，上海就发生过一起由于闯黄灯而引起的事故。一辆卡车沿杨高中路西向东行驶，在驶进桃林路时，为了抢灯，最后撞上前方已经刹车的604路公交车，导致12人受伤。许多市民认为，闯黄灯和闯红灯一样，有着很大的危害性，因此加大处罚力度是对的。

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18号线啥时候开建啊。。。。。。。。

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迎亲车队"梳妆打扮" 多数婚车不遮挡号牌 (2012年10月14日)

担心明年驾照难考　市民集中报名学车2012-10-14
　　从明年起我国将实施新的机动车目前驾驶证申领和使用规定，进一步完善驾驶人考试制度，突出实际驾驶能力，严管实习期驾驶人。不过新规一发布，不少有考证计划的市民因为担心明年驾证难考，提前加入了考证大军的行列。在一些热门的驾校，学生为了报个名，就得等上两个星期。
　　今天，记者在位于宝山的荣安驾校看到，接待大厅里十到位市民正在填报名表。
　　市民：“总的趋势是变严格的，所以今年先把它学掉。”
　　记者从驾校方面了解到，自从申领驾照的新规chutai后，驾校的业务量比去年同期涨了不少。
　　上海荣安鸡公车驾驶员培训有限公司　教育部副经理：“你告诉我，你想要报名，到你真的能到我们驾校来报名的话，差不多要3个星期以上的时间。现在排队已经排到11月上旬了，去年的话，排队最多3到5天时间。”
　　那明年考驾照真的会变难吗，业内表示，新规实施后，倒车入库，坡到顶点停车与起步，侧方停车，曲线行驶和直角转弯车了必靠项目，但这并不是增加考试难度，而是为了提高驾驶员的实际操作能力。

担心明年驾照难考　市民集中报名学车2012-10-14
　　从明年起我国将实施新的机动车驾驶证申领和使用规定，进一步完善驾驶人考试制度，突出实际驾驶能力，严管实习期驾驶人。不过新规一发布，不少有考证计划的市民因此担心明年驾证难考，提前加入了考证大军的行列。在一些热门的驾校，学生为了报个名，就得等上两个星期。
　　今天记者在位于宝山的融安驾校看到，接待大厅里十多位市民正在填报名表。
　　市民：“总的趋势是的变严格的，所以今天先把它学掉。”
　　记者从驾校方面了解到，自从申领驾照的新规chutai后，驾校的业务量比去年同期涨了不少。
　　上海荣安机动车驾驶员培训有限公司教育部副经理　陈颂：“你告诉我，你想要报名，到你正的能到我们驾校来报名的话，差不多要3个星期以上的时间。现在已经排到11月上旬了。去年的话，排队最多3到5天时间。”
　　那明年考驾照真的会变难吗？业内表示，新规实施后，倒车入库坡道定点停车与起步侧方停车曲线行驶和直角转弯成了必考项目。但这并不是增加考试难度，而是为了提高驾驶员的实际操作能力。

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未来的路 如何走得更顺畅---新版《上海交通白皮书》征民意引热议( 2012年10月15日 )
文章链接：
http://www.shanghai.gov.cn/shang ... 27/u21ai668372.html



沪闵高架入口，上高架前往市区的车辆造成道路拥挤（ 资料照片）
　　作为上海未来十年城市交通规划的纲领性文件，新版的《上海市交通白皮书》正在编制中，并在上海市城乡建设和交通委员会主办的“上海市交通白皮书公众参与”专题网页上征集民意。
　　据悉，新版白皮书瞄准了上海城市交通中的短板，试图通过重公交、限私车等多种管理手段，治理交通拥堵，完善后将于明年6月底前对外公布。
　　解放日报也适时组织了一个小型的调查，试图描绘出市民眼中未来申城的交通愿景。
　　焦点1私车数量怎样控制
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评：如果要限制小车发展，首先公务员要身先士卒，带头垂范，限制公车的发展，然后才来限制老百姓的小车发展。先有车位然后才有车子的理念，会不会又成为最贵铁皮后的另壹种最贵车位，在最贵的开发项又多出了个聚财渠道？王牛又有炒作的内容，腐败又有了壹处滋生地？
    上海有很使人纳闷的二个限制，壹是建筑限高，那么看南面的香港不限高，把房地产发展成为最大的支柱产业，他们发展了发达了。贰是小车限制，那么看北面的北京，最初是放开不怎么限制，把私家车发展成为北京最大的支柱产业，推动了金融业的发展，始终比上海要高出壹个档次，最近被评为世界经济最活跃的城市，荣立冠军，他们发展了发达了。
    事实是十一黄金周小车免费出行，上海、北京均遭遇拥堵，黄金周结束前壹天，上海、北京小车回程均保持顺畅。上海最贵铁皮政策成功了吗？有城市学吗？到如今又想推出很可能被炒上去的最贵车位，全国会有城市学吗？
    北京几乎家家有车，形成了城市的小车文化以及小车形形色色的洐生产业，壹多小时就可在天津，几个小时就可在山东、十多个小时就可去南方采购。他们思路开阔了，胸襟开阔了，有更多的选择机会，有更多的谋业机会，有更多的文化商业考察旅游。上海大力发展自行车文化，再多时间出不了上海，至多到对面拷个酱油，到农贸市场买个小菜。思路开阔了吗？胸襟开阔了吗？这是不是行政干与老百姓的生活，干与老百姓消费权利的结果？
    与此同时的另外二个相反的纳闷是：壹是上海在全国城市，建造最多的摩天建筑，把高聚集、高品质、高享受贡献给除上海以外的其它城市。贰是上海是全国生产小汽车最多的城市，把小车文化贡献给全中国除上海以外的大中小城市。二个限制二个大力发展都集于上海这座矛盾的城市身上，不纳闷岂不白不纳闷？

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公安部回应机动车驾驶证申领使用“新规”的五大热点问题( 2012年10月16日 )
　　公安部新修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》颁布一周来，引发广泛关注和持续热议。公安部有关负责人日前接受记者采访，对网上一些热点问题答疑释惑。
　　闯红灯扣6分是否太严？
　　【疑问】“看着前面是黄灯，冲过去就变成红灯了，这算是闯红灯吗？”“被前方大车遮挡视线而误闯红灯怎么办？”“闯红灯由3分调到6分，是不是太严了？”
　　【回应】虽然对闯红灯行为的处罚是刚性的，但对闯红灯行为的认定则是审慎的、弹性的。对于“因被前方大车遮挡视线而误闯红灯”等特殊情况，交管部门将按照执法程序进行核实和纠正，如果确实因为前车遮挡信号灯导致后车误闯红灯，或是司机为了紧急运送病人等特殊情况闯了红灯，除了通过法制员审核等形式在前期予以纠正外，当事人还可以通过行政复议、行政诉讼等渠道申诉解决，情况属实可免罚。
　　对于网友们反映的有些交通信号灯的设置不规范不合理问题，公安部将科学调整与合理设置交通信号灯的周期配时与空间位置。
　　车牌沾泥算遮挡号牌？
　　【疑问】“难道车牌上沾了泥也算遮挡号牌？”
　　【回应】新规定将未悬挂或不按规定安装号牌、故意遮挡污损号牌等违法行为记分由6分提高到12分。故意遮挡号牌危害很大。司机故意遮挡号牌后，往往毫无顾虑地在公路上随意闯红灯、轧黄线、超速行驶、逆向行驶、违法停车、违法超车，严重威胁道路交通安全。特别是发生道路交通事故后，司机借着号牌被遮挡、污损而驾车逃逸，给案件侦破工作带来相当大的困难。新规定加大处罚力度，是出于对出行者生命安全的考虑。
　　这项处罚规定中，“故意”两字最关键。有的车辆遇上雨天，泥水溅到车牌上，这样的情况就不算故意遮挡号牌。有的车辆遭遇车祸，车牌被撞坏，未来得及修理，也不算“故意”。但是如婚车在号牌处贴上“百年好合”等字样，或安装个性化装饰遮挡了号牌的字母数字等，就算故意遮挡号牌行为。
　　高速陪驾有可操作性吗？
　　【疑问】“高速陪驾是否具有可操作性，如何检查、监督？”
　　【回应】对于无“陪驾”就上高速公路的实习司机，公安交管部门将在收费站、出入口、服务区等地点设立检查点进行检查抽查。在实习期内违规驾车上高速公路的驾驶人，将处20元以上200元以下罚款。如果陪同人员指使、强迫实习期驾驶人违反道路交通安全法律、法规和机动车安全驾驶要求驾车，造成道路交通事故的，对陪同人员要根据其过错严重程度，确定其在事故中应当承担的相应责任，并按照《道路交通安全法》予以处罚。
　　目前，交警部门正针对修订的《规定》研究具体的实施细则，同时加强日常监控。不过，更多的还是要靠司机的自觉，毕竟新规是为了保护实习期驾驶员。
　　记满12分就要吊销驾照？
　　【疑问】“闯两次红灯，或遮挡号牌，就会记满12分被吊销驾照吗？”
　　【回应】记分不是行政处罚，是一种教育和管理措施，记满12分就吊销驾照的说法是不准确的。按照《道路交通安全法》规定，对一个记分周期内累计记分达到12分的，交管部门应当扣留其驾驶证，并对其进行交规培训和考试。考试合格的，记分予以清除，发还机动车驾驶证；考试不合格的，要继续参加学习和考试。
　　这次新发布的记分等规定，对个人来说提高了驾驶门槛、加大了惩处力度，会造成一些不便，但对社会来说，严格管理是为了促使每个驾驶人养成安全、守法、文明的驾车习惯，从而保障和改善交通环境。
　　酒驾5年内不得再考证？
　　【疑问】“网传‘酒驾5年内不得再考取驾驶证’是真的吗？”
　　【回应】新规定中明确指出，有下列情形之一的，不得申请机动车驾驶证：饮酒后或者醉酒驾驶机动车发生重大交通事故构成犯罪的；醉酒驾驶机动车或者饮酒后驾驶营运机动车依法被吊销机动车驾驶证未满五年的；醉酒驾驶营运机动车依法被吊销机动车驾驶证未满十年的。
　　如果酒后驾驶营运车辆，则5年内不得申领驾驶证；醉酒驾驶营运车辆则10年内不得申领驾驶证。所以网传“酒驾5年内不得再考取驾驶证”是严重误读。

金山铁路　今起“满图运行”2012-10-16
　　主持人　王幸：“上月的28日往返上海南站和金山卫之间的铁路开通运营了，经过近20天的试运营，今天起呢金山铁路实现了满图运行，车次有所增加。首班车的发车时间也将会相应的提前。详细情况马上来连线我们前方记者何晓，何晓你好。”
　　记者　何晓：“你好，王幸。”
　　主持人　王幸：“新的列车运行途做了哪些具体调整，今天第一天的满图运行早高峰的现场情况怎么样，给我们介绍一下？”
　　记者　何晓：“嗯，好的，那首先是开行列车的数量比以前是有所增加一共是增加了有六对，达到了36对，再有就是根据旅客的需求，调整了早班车的发车时间，那么上海南站和金山卫站的首班车时间都比以往有所提前，特别是这个首班直达车的时间，金山卫的首班直达车是从之前的7点28分提早到了6点42分，那么今天早晨上海南站我们也是特别关注了这趟首班直达车的情况，因为在调整之前啊，7点28分这个值班车可以说是金山铁路全天的客流冠军，每天都是爆满的，但是今天我们发现，这个6点调整过后啊，这个6：42分过来的这趟首班车并没有坐满人，还有不少的空位。那么8分钟之后又有一班直达车是开进了上海南站也是没有坐满，因此呢就有不少旅客觉得这样的时间间隔太短了，没有必要说这样密集安排两趟车，而且都是直达车，而且他们也觉得首班车是7点14分就到达上海南站了，对上班族来讲也偏早了一些，有的说这个时候就算再换地铁赶到公司可能公司都没有开门，那不知道该到哪里去耗掉这么一些时间，因此呢，他们建议铁路方面是否能够在早上的7点一刻左右安排一趟，从金山卫始发到上海南站的直达车。那么我们今天也还采访了一些就是沿途站点的一些旅客，他们建议是否能够在早高峰期间增加站站停，或者是大站停的，大站停的列车，那么铁路方面也表示说，不排除金山铁路今后向地铁一样开出大站车的可能。王幸。”
　　主持人　王幸：“好的谢谢何晓来自南站的现场报道。”

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金山铁路：调整早班直达车分别于6：42和7：12发车2012-10-17
　　昨天我们报道了，部分旅客反映，金山铁路早高峰期间金山卫到上海南站的直达车间隔时间太短，7点到8点间没有直达车的问题，铁路部门立即着手对时刻表进行了调整，本周六开始，从金山卫始发直达南站的乘3004次列车发车时间从目前的6点50分调整到7点12分，而首班直达车乘3002次仍然是早上6点42分发车。这样在6点半到7点半之间金山卫将有两班直达车前往上海南站。

换乘通道本周日启用轨交虹口足球场站将实现“一票换乘”2012-10-17
　　轨交3号线和8号线在虹口足球场站交汇，但是8号线开通以来，乘客要换乘3号线一直都是采用先出站再进站的虚拟换乘模式十分不方便，从本周日开始，3号线和8号线的室内换乘通道将启用，从而实现一票换乘。
　　今天记者在8号线虹口足球场站看到，新的换乘通道已经基本建设完毕，工作人员正在进行最后的整理和调试，从2007年8号线通车至今，3号线和8号线在这一站的换乘就比较麻烦，乘客必须先出站在进站不仅要多刷两次卡，而且得到站外绕个圈子。
　　乘客：“下雨天那样的，行人打伞会很不方便。”
　　3号线和8号线的虹口足球场站，分别位于地上四层和地下两层，因此人流如何上下扶梯成为换乘通道设计的关键。经过研究该站利用旁边的龙之梦购物中心进行穿针引线，龙之梦的地下二层至四层之间的部分区域被划入及铁的收费去，如果乘客要从8号线转3号线只要跟着标志走就可以进入龙之梦的地下二层，然后乘坐自动扶梯一路向上，直达四楼的换乘大厅，再步行通过天桥去搭乘3号线。
　　从本周日起，这个换乘通道，就将启用，从而使虹口足球场站实现一票换乘。

满意度80.13！上海城市公交服务质量调查报告今天出炉2012-10-17
　　生活在这座城市当中，市民对于上海城市的公共交通的满意度到底怎么样，今天　上午上海市质量协会用户评价中心就发布了上海城市公共交通服务质量现状的调查报告。那报告显示，在2211名中外乘客打出的总体的满意度，评分是80．13，其中境外人士的评价是最高的。
　　本次调查于今年9月进行，访问群体包括本地市民外地和境外人士，调查共收集有效问卷2211份，其中境外人士对上海城市公共交通服务质量最为满意，外地人士评价处于其次，上海本地人士评价相对略低，从轨道交通、公交车、出租车这三个上海公交主要组成部分看，公众对轨道交通的评价最高，其次为出租车和公交车，调查中，33．0％的被访者认为，增加轨道交通班次密度是上海城市公交系统提高运营服务能力的重要方面，21．0％的被访者希望，公共交通在客流需求集中线路提前和延长首末班车的时间，以满足公众出行的需求，被访者对上海城市公共交通换乘环节的满意度为78．89％，23．7％的被访公众感到，换乘花费时间太长，本地人士还希望加强自行车助动车私家车与公共交通的换乘。超过半数被访者的日常出行是通过多种公共交通组合的形势，但是和单一交通方式相比，被访者感觉出行成本偏高，希望加大组合出行优惠的幅度。
　　另外分别由47．3％、39．5％和36．4％的被访者认为，整治黑车、对非法停靠公交车站的行为进行整治以及对侵占公交专用车道的车辆进行处罚，是目前政府对城市公共交通违法行为治理所继续加强的方面。
　　而适当控制私人小汽车的增长速度是政府管理工作中，最需要加强的方面。

巴士集团：市民随手拍投诉司机违规有奖2012-10-17
　　好，接下来我们把视线回到上海，来关心一下和市民出行息息相关的公共交通，巴士集团今天发布了一个随手拍违章的活动，号召市民从明天开始，用手中的照相机摄像机或者是手机，按下巴士集团下属的570多条公交运营线路驾驶员的违章行为，一经查实，巴士集团将会给予投诉人每起50元的奖励。
　　巴士集团介绍，公交车闯红灯跨线逆向行驶，公交驾驶员营运过程中吸烟或者使用手机等行为，都将列入有奖投诉范围，巴士集团表示，不规范的行车行为有很多，之所以将这三项列入到投诉范围内，是因为这些看似都是小事的行为，实则关系到全车人的人身安全。
　　久事公司总经理　张惠民：“看起来是细小动作，但对我们行车安全会造成极大伤害，所以我们从最小的也最容易出问题的地方入手，目的使我们公交运行更加安全，乘客乘车更加放心。”
　　根据规定，市民一旦发现这些违规行为，可以以拍照或者摄影的形式记录下来，投诉以第一举报人为主，一经查实将给予等额50元的交通卡，而被拍摄下的司机以及其所属的单位都将受到处罚。市民可以登录巴士集团网站，查看有奖投诉细则。巴士公交首推有奖投诉得到了广大市民的欢迎。
　　市民：“现在驾驶员素质都蛮高的。”
　　另外针对大量社会车辆鸠佔鹊巢，造成公交车辆无法停靠，巴士集团已经统计梳理出了数十个站点，设置相关的视频报送交警部门，而针对公交专用车道　频频被社会车辆占用的情况，巴士集团透露，安装车前摄象头的127路公交车的储量将从目前的两辆增加到10辆。

评：这就是利用先进手边科技手段和网络，相关大家全体来监督，值得推广！

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人工回复126楼

续评：道路拥堵，简单来说大可收取拥堵费，成效立马可见。而没有必要限制消费者的拥车权，广大市民拥车了，可用于城郊、全国各地甚至世界各国的自驾旅游，进行城村的工业品农业品的贸易物流，进行更多的包括文化的艺术的摄影的交流机会，进行房地产的前工场后花园的选择机会等等。
    在北京执行新的限号通行之际，中央电台评论员就说首先要执行公务车有事无事的限行，公务车费的大幅限制节流，再来打老百姓的主意（大意）。

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续评：如果由那些整天开着免费公务车“横冲直撞”、享受着免费车牌、享受着免费车位的公务员来推出私车最贵车牌、私车将可能是最贵车位的政策，行政大院里基本全部是停放着公车，却来要求老百姓要提倡绿色出行自行车，社区到处壹堆堆地堆砌着破烂的自行车，形成行政大院、普遍小区的二种迥然不同的二幅画面，那不是很滑稽可笑吗？

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本市试点发布车辆违法信息 上高架违反交规情报板将曝光( 2012年10月18日 )
　　10月17日从交警部门获悉，根据公安部相关要求，上海警方在本市快速路情报板上开展车辆违法信息发布试点工作。9月24日试点至今，已发布违法信息2294条。针对“公布车牌是否侵犯个人隐私”的市民疑问，交警部门作出回应：交警公布的是违反交通规则的事实，不涉及个人隐私。
　　据介绍，在试点阶段，将采取数据自动传输加人工发布的工作机制，由交警部门将上游路段的违法车辆号牌、违法行为等信息实时传输到路网监测中心，监控员收到相关信息后，在不影响路况信息、突发交通事件、预警信息等发布的前提下，视实际情况在情报板上予以发布。目前，在情报板上发布的违法信息主要是机动车在高架上超速、外省市号牌机动车高峰时段闯禁令两类违法行为。
　　交警部门表示，此项试点的目的是对机动车驾驶员起到警示作用。交警部门同时提醒，机动车违法行为被电子警察抓拍后，应及时接受处理。对于外省市号牌车辆的电子警察交通违法信息，上海警方也将根据有关规定，及时转递至车辆登记地公安交通管理部门。因此，广大驾驶员不要心存侥幸心理，违规驾驶机动车。

受高潮位影响黄浦江轮渡一度全线停航 应急预案及时启动( 2012年10月18日 )
　　10月17日12时20分起，受高潮位影响，本市黄浦江轮渡陆续停航。至13时35分，市区范围的14条越江航线全数关闭。交警和路政部门的应急预案及时启动。
　　13时25分，黄浦交警临时封闭复兴东路隧道南线上层通道，路政车辆迅速完成隧道中央反光隔离栏的架设。码头广播、附近道路交通信息诱导牌、微博等则齐刷刷地播出信息，“因轮渡停航，复兴东路隧道南线上层改走非机动车……”一条隧道，同时解决了双向通行问题。
　　在黄浦江北段区域，从13时42分起，大连路隧道也加入了“分流”行列。这里采取的是“交警护送”加“机非交替”的运行方式。虹口交警出动了20多名警力和多辆摩托车。在隧道入口处组织集合，当非机动车满一定数量后，便临时截停一条隧道的机动车通行，再由负责开道和收尾的警用摩托护送非机动车安全通过。
　　至16时，随着“三港线”轮渡的复航，当天所有停航班线全部恢复运营，相关交通状况随后逐步恢复正常。市路政局工作人员介绍，黄浦江潮汛是自然现象。尽管10月17日的高潮位影响了市区所有越江轮渡的开航，但对本市道路交通造成的影响都在可控范围内，不属于“意外情况”。

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超速及外牌车违法上高架 LED屏曝光车牌2012-10-18
　　开车上路的司机朋友们要注意了，请您自觉遵守交通法规，否则您的车牌信息很有可能会被显示在高架的情报板上，这是上海警方日前正在试点开展的快速路情报板车辆违反信息发布工作，曝光机动车超速，外牌车辆高架时段高峰时段上高架这两类违法的行为。
　　自9月24日试点以来，已经发布了违法信息2300条左右。
　　下午5点半在内环高架外段光新路下匝道附近的LED屏幕上除了显示前方拥堵情况，还滚动播出外牌车辆违章信息，在高峰时期违规开上高架的外牌车被一一曝光。
　　市交警总队高架支队一大队副大队长　陈立江：“所有的上匝道，有64个上匝道有电子警察，拍到了以后，经过人工采集以后就显示出来了，不要抱有侥幸心理，上来基本都要被拍到的。”
　　同样在中环线外圈上中路出口处，全天都会显示超速车辆的车牌信息，不分上海牌照还是外地牌照，这样的黑名单披露制，无疑很有警示威慑作用。
　　外牌车车主：“有时候会上一下的，车牌号码显示出来不敢上去了。”
　　不过也有车主提出质疑，认为交警公布车牌号是否涉及侵犯隐私，对此法律界人士认为，这并不算侵权。
　　上海大邦律师事务所合伙人律师　游云庭：“车牌号并不属于法律规定的隐私范围，第二这种曝光理论上是一种公示，实际上在很多网站上面，也可以查到某某违规被处罚的信息，因此这个是不违法的。”

金山铁路公布双休日列车开行方案2012-10-18
　　本周金山铁路开始实行日常和双休日两套列车运行方案，双休日的开行方案今天公布。
　　与日常工作日的工作表不同，双休日金山铁路开行的直达车从18对增加到了20对，首班车发车时间也有所推迟，周六和周日上海南站的首发车从平日的早上6点08分推迟到6点27分，首班直达车从早上6点46分推迟到7点15分。
　　而金山卫站发出的首班直达车从平时的6点42分，推迟到7点12分。此外金山铁路在双休日还将在上下午各开出一对大站车，中途只停靠新桥和亭林两站，全程用时40多分钟。

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不用先出再进实现“一票换乘” 3、8号线虹口足球场站“站内换乘”将开通( 2012年10月19日 )
　　本周日，轨交3号线、8号线虹口足球场站将正式告别先出站、再进站的“虚拟换乘”方式，乘客可持票实现“一票换乘”。10月19日上午，记者提前体验了“站内换乘”所带来的便利。
　　上午8时30分，记者乘坐8号线来到虹口足球场站，新的换乘通道已建设完毕，LED广告屏幕也已安装。从8号线站出来，记者进入换乘通道，通道内悬挂导向和信息带都清晰地标识了换乘方向，乘坐自动扶梯即能到达换乘大厅一层，再步行约25米，乘坐一段垂直高度近17米的4层自动扶梯，可到达换乘大厅四层，再步行通过天桥就能到达3号线换乘大厅，共费时5分30秒左右。记者又按照原本“虚拟换乘”方式走了一遍，耗时约6分钟左右。
　　值班站长徐卿告诉记者：“除了时间上经济，不出站换乘让乘客出行更舒适。另外，持单程票乘客，原本需2次购票，现在只需一次购票。”他提醒：“换乘大厅1层到4层的自动扶梯较长，电梯中部位置特别加装了紧急停止按钮，希望乘客不要随意触碰，以免发生危险。”

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惠民生　促发展　首条公租房穿梭巴士开通　倾听民意调整既有线路2012-10-20
　　今天本市公租房区域有了首条连接地铁的穿梭巴士，大大的方便了入住居民，不过眼下申城全部70多条穿梭巴士的线路当中，大部分处于亏损运营的状态，为此巴士公交将进一步倾听民意，在开新线路的同时，对既有线路作出调整改进。
　　上午8点半，第一辆1218路从新江湾尚景园口开出，驶往轨交10号线新江湾城站，以往步行半小时的路程，现在十分钟就到了，尚景园市首批试筹公租房共有2200套住房，已有900多户入住，但周边交通配套尚不完备，住户出行十分不便，有时只得依赖黑三轮，如今开通穿梭巴士广受欢迎。
　　新江湾尚景园　居民：“这车子一开，到10号线，上海苑，欧尚、大润发都到的，五角场都到的，方便很多。”
　　两年来申城已经开通70多条穿梭巴士线路，每一条在开通之初，都受到了骄口称赞，但实际运营下来，不说线路却出现叫好不叫做，亏本运营的情况，比如浦西第一条开通的穿梭巴士1201路，现在在非高峰时段，乘车基本不会超过10人，有时甚至空放，今年1201路的全年亏损额，预计会超过90万。
　　乘客：“他们上班赶不上，你们车子路线上面间隔时间短一点，像其它车子10分钟7分钟来一趟，那么乘的人会多的。”
　　公交部门表示，社区穿梭巴士必须体现公益性，即使亏本也要开下去，但对于一些上座率低、性价比不高的线路，将在深入调研的基础说，作出调整。
　　巴士一汽公交公司营运业务部经理　徐文军：“我们会捕捉这种社会或市民的需求信息量，从中作为我们线网调整的依据。”

人民广场到西湖只要两个半小时2012-10-20
　　好，视线转向杭州，那么本月底呢，杭州第一条地铁线路，杭州地铁1号线就将开通试运营，那么届时从上海去西湖不必再担心打不到出租车，或者是道路拥堵了。
　　那么另外呢，还有细心的市民计算了一下，从上海的人民广场出发，如果全程乘轨道交通，理想的状态下，两个半小时左右，就可以到达西湖了。
　　杭州地铁1号线是杭州市首条开通建设的地铁线路。工程于2007年3月28日开工建设。它位于城市最主要的客流走廊之上。全长53公里，共31站。经过客运中心、武陵广场、西湖文化广场、火车乘站等市中心重要区域，并且连接杭州火车东站，是未来沪杭、沪宁、沪永等多条高铁汇集之处。
　　杭州地铁1号线票价已公布，起步票价两元，可乘坐4公里，32公里以上都是8元，平均票价水平低于上海。有细心的上海市民计算了一下，如果从上海人民广场出发，经地铁2号线到虹桥火车站，乘沪杭高铁至杭州，再转杭州地铁1号线，全程轨道交通大概两个半小时就可到达杭州的西湖。
　　不过交通专家分析，两个半小时是理想状态下的估算，考虑到高铁购票，等候时间上的不确定性，市民如果按照这一全轨道行程前往杭州西湖，最好还是要留足三个小时。

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穿梭巴士解决“最后一公里”2012-10-20
　　搭乘方便，票价实惠，这些从去年开始陆续出现在上海街头的公交穿梭巴士，将居民区与地铁站、交通枢纽、医院等牢牢地衔接，填补了部分地区出行最后一公里的空白，解决了许多市民出行难的大问题。那么去年呢，本市已经开出了穿梭巴士是42条，今年呢，还将继续结合轨道交通网络的建设，通过构筑最后一公里公交网络，支撑全市公交线网优化调整，真正做到新村小区发展到哪里，公交线路也就配套到哪里，轨道交通延伸到哪里，短驳公交线路就衔接到哪里，让市民的出行更加方便。

缓解居民出行难穿梭巴士1218路开通2012-10-20
　　首先我们来关注交通方面的消息。上海首批试筹公租房之一的新江湾上景园，位于江湾地区，那么周边的交通配套不发达，老百姓入住之后，一直受到交通不便的困扰。今天，一条全新的社区穿梭巴士，1218路开到了新江湾上景园的门口，将小区和轨道交通10号线，周边的公园、学校联结在了一起，解决了上景园居民的出行难题。
　　上午8点半，第一辆1218路就从新江湾上景园门口开了出来，搭乘这辆穿梭巴士，上景园的居民，可以在新江湾乘站，换乘轨道交通10号线，车程不过10分钟左右。此外，1218路还将停靠在新江湾城体育中心、新江湾城公园、同济一附中、上海音乐学院附属音乐学校附近，为居民提供方便。
　　据介绍，1218路双向停靠14个站点，运行时间为早晨6点30分，至晚上8点15分。全天运行。高峰时段，每班车之间，间隔也缩短至15分钟，此外1218路的单一票价为1元，如果乘客与轨交换乘，还能够享受到换乘优惠。
　　乘客：“这车子一开，到10号线上海苑、欧尚、大润发都到的。五角场都到的，方便很多。”
　　乘客：“（原来）买了（自行）车给我儿子，要乘10号线就买了辆自行车，一点都不方便。今天有了空调1218路，我们就方便了。上班，出来就能乘这个车子，再换乘10号线。”

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虹口足球场站3、8号线换乘通道今启用　建设轨交换乘最高站台　安全摆在第一　规划先行权责清晰　公共交通利益确保2012-10-21
视频链接：
http://imedia.eastday.com/node2/ ... de630/u8504691.html
　　让乘客告别复杂的站外换乘，同时也创造了一项新的纪录，这么高的换乘站点在建设的时候安全问题是怎么考虑的，同时建设新的换乘通道还要使用不说得面积，那规划的时候，涉及到的相关方的利益又是怎么样来平衡的，这些问题最终是怎么样来解决的，我们的记者做了一个探访。
　　上下六层跨度，垂直距离24．5米，要建设这个上海垂直换乘最高的站点安全是施工方第一考虑的问题。
　　轨道交通杨浦线发展有限公司总经理　黄海滨：“电梯如果过高的话，乘客站在电梯上会感觉非常高，心理上会有些不安全感，第二个如果在比较高的地方，万一有乘客摔倒的话，可能波及面比较大。”
　　为了确保换乘安全，2011年建设方将原定一节到顶的自动扶梯形式推翻，并重新调整了换乘通道的格局，增加了170平方米的转换平台和楼梯，最终确定了两节自动扶梯加一节楼梯的形式，从而解决了垂直高度过高存在隐患的问题，而为了建成这一换乘通道，商业铁龙之梦，还让出了400多平米的原商业面积，建设方称这得益于规划先行，以及前期的细致约定。
　　轨道交通杨浦线发展有限公司总经理　黄海滨：“这个方案从8号线建设的时候，已经开始酝酿了，规划能够及早落地，开发商就能在建设的过程中把这块通道预留出来。”
　　记者在虹口区规土局看到，早在2007年先龙之梦所在地块出让前建设交通换乘枢纽的内容就已写进了拍卖文件内，也就是说无论哪家开发商拿到这一地块，都要让出相应面积给交通枢纽，而且规划中还对换乘通道的宽度等都明确了具体要求，这一点很具突破性。
　　虹口区规土局建管科工作人员　徐明：“以往的土地出让合同当中会对项目的，大体参数进行一个基本的约定，具体还是以设计方案为准，但是因为这个项目涉及到很多的公共利益，所以作了非常细化非常明显的规定。”
　　据了解，目前全市在建和规划建设的轨道交通项目都已基本实现地铁和地块开发同步规划和同步建设，规划中设置具体参数，也已常态化。

虹口足球场站3、8号线换乘通道今启用“上天入地”只需5分钟　换乘通道创造纪录2012-10-21
　　接着我们转换一个关注的焦点，我们来关心和你我都息息相关的轨道交通出行，坐地铁的时候出门换乘最麻烦的是什么呢，相信不少朋友的答案都是要走长长的换乘通道，如果要出站再换乘那就更麻烦了，比如说在虹口足球场站要实现三号线和八号线的换乘咱们就必须要出站，再露天走上一段之后，还要爬楼梯才能再次买票入站进行换乘，不过这样麻烦的换乘在今天终于被终结了，轨交三号线和八号线虹口足球场站崭新的换乘通道，今天正式开通了，在便民的同时，这条换乘通道还创造了一项纪录。
　　在虹口足球场站，三号线站点位于地上四层，而八号线站点位于地下两层，上下六层跨度，垂直距离24．5米，是目前上海换乘最高的站点，今年开通的换乘通道全部室内，从地下两层乘一节自动扶梯，抵达地面一层转换平台，再通过另一节自动扶梯抵达地上四层全程耗时四五分钟左右，比原先出站走露天爬楼梯再买票进站方便得多。
　　市民：“因为这边一直从外面走嘛，然后下雨什么很不方便，现在从里面走，蛮好的。”
　　市民：“挺好的，速度快了。”
　　尽管连接地面至四层的超常自动扶梯是目前上海地铁扶梯中最长的，垂直高度近17米，看上去有点陡，乘坐时间要近一分钟，但市民的初体验反响都还不错。
　　市民：“坡度是比较高，但是有扶手还是安全的。”
　　8号线虹口足球场站值班占站长　倪明：“我们明天就是会专门安排人，在自动扶梯两边进行督导，防止乘客拥堵，尤其是老年乘客，我们会提醒乘客，尽量使用无障碍电梯。”
　　明天这一新通道将迎来周一早高峰的考验。
　　8号线虹口足球场站值班占站长　倪明：“（如果人多）会根据情况设置相应的扶栏隔离，进行客流的分离，现在还是一个观察期。”
　　此外乘客也仍可持交通卡通过站外进行换乘。

评：走5分钟路换乘，也不短呀！最好最佳的就是零换乘，这车下来那车上去，只需几秒。当然这只是目前的幻想，是看人挑担不吃力。但是，如此巨额金钱砸下去的地铁工程，精心规划设计尤为关键尤为重要，最短的换乘，解决多少人每天为此消耗的宝贵时间，社会效益、经济效益巨大。所以不能随随便便，急急忙忙，肤皮潦草。