中轴枢纽：梳理与预期

okafd

23lbj 发表于 2020-10-6 00:16
你不是常州人，别来瞎叽歪。你泰州去上海绕不饶和常州有毛关系，嫌绕你可以选北沿江看看哪个更绕。对我们 ...

机场设枢纽，常泰联络线进北站，扬常宜经过机场进南站，常泰主线去溧阳，你满意一天天想啥，不发展你家你不开心是不

zhengqi0317

好好规划常泰去溧阳，扬常宜去杭州，没有扬常宜就常泰分支去杭州，搞清楚方向。瞎搞京沪二线什么的，常州不是太阳，人家不围着我们转，你当北沿江是摆设吗

一将功成万骨枯

23lbj 发表于 2020-10-6 07:25
否定观点要给出足够的依据，不然就是放了个p。京沪是京沪，武进可以做成京沪二线就是是南线和741不搭边， ...

南沿江是沪汉蓉通道，京沪二通道是走扬州，南通，或者淮盐通，苏南是京沪一通道的市势力范围，铁总不可能搞两条高铁相互竞争，不然京沪高铁的股民要问责的。

23lbj

okafd 发表于 2020-10-6 08:45
你常泰进武进？人家泰州能把你卡死信不信，谁都别想推进

你外国人，看不懂中国字？联络线大字没看见？眼睛不好去治，你泰兴嫌绕就怪西西去，搞掉常州东，还不给你蜥蜴联络线和常州没半毛钱关系。常州的常泰宝贵，主线常宜，支线常溧，联络线接武进做京沪二线，不可能给你江北当枪使的，对比西西能给你联络线接个武进直通上海就不错了，嫌绕去江阴换乘吧，不送。

23lbj

一将功成万骨枯 发表于 2020-10-6 10:17
南沿江是沪汉蓉通道，京沪二通道是走扬州，南通，或者淮盐通，苏南是京沪一通道的市势力范围，铁总不可能 ...

股民就是韭菜，还真把自己当跟葱了？武进完全能由常泰联络线接入京沪二线

23lbj

okafd 发表于 2020-10-6 08:47
机场设枢纽，常泰联络线进北站，扬常宜经过机场进南站，常泰主线去溧阳，你满意一天天想啥，不发展你家你 ...

你一个泰兴人别假惺惺了，常泰接入北站对常州丝毫没意义，北站有京沪了，还要京沪二，傻嘛？给你泰兴当枪使，再说京沪是国家干线不可能给你接联络线，不要做梦yy了！

23lbj

z36306610 发表于 2020-10-6 07:58
常泰接武进站没什么意义，绕了个大圈，客流如何保证?常泰联络线进北站会常州站是优选，主线还是要南下宜 ...

主线常宜常溧，联络线进武进，做京沪二。进北站做京沪二线没意义功能重复。也没可能，京沪一级国家干线不会给你乱接联络线的。

z36306610

23lbj 发表于 2020-10-6 10:40
主线常宜常溧，联络线进武进，做京沪二。进北站做京沪二线没意义功能重复。也没可能，京沪一级国家干线不 ...

常泰进武进站与盐宜进江阴站的区别在哪里?里程有优势吗

一将功成万骨枯

23lbj 发表于 2020-10-6 10:40
主线常宜常溧，联络线进武进，做京沪二。进北站做京沪二线没意义功能重复。也没可能，京沪一级国家干线不 ...

如果铁总有那想法，江阴站设个联络线就行了，省钱省地。

23lbj

z36306610 发表于 2020-10-6 12:46
常泰进武进站与盐宜进江阴站的区别在哪里?里程有优势吗

常州无所谓，但武进由联络线就可以直接接入京沪二线了，意义大。对江北的来说八成还是愿意走武进可以不换乘，江阴还得换乘还是有优势的，但反正不管常州的事。

23lbj

一将功成万骨枯 发表于 2020-10-6 13:16
如果铁总有那想法，江阴站设个联络线就行了，省钱省地。

西西不愿意，他的惠山宝地就没人了，但武进可以搞。

一将功成万骨枯

23lbj 发表于 2020-10-6 14:01
西西不愿意，他的惠山宝地就没人了，但武进可以搞。

国家干线是地方愿意不愿意的？国家让北沿江走中线，泰州还不得配合。

23lbj

一将功成万骨枯 发表于 2020-10-6 14:07
国家干线是地方愿意不愿意的？国家让北沿江走中线，泰州还不得配合。

地方有话语权，泰州和西西差不少了。省里没人没办法。

托马斯罗辑

泰州发布今天发了盐泰锡常宜的动态，同时给出了线路图。（原文见这里）图中各项元素与8月份江阴交通发布的线路图几乎完全相同，仅有的两处变化都出现在常州。一处是常州南的线位微调，这点在下对常州地理不熟悉，暂且抛出供各位分析。另一处就是底图的“规划泰常铁路”，8月底图的方案是接入南沿江武进站，中途不设站；而10月份方案变为在滆湖东侧设常州西站，往南接入盐泰锡常宜的宜兴方向。

托马斯罗辑

两张图叠了一下，更方便看出差异