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发表于 2019-1-3 23:23:16
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本站消息 继12月26日,南金区间左线大里程顺利贯通后,2019年1月1日,新年第一天,中国铁建中铁十五局集团城建公司贵阳地铁2号线白南区间左线顺利贯通,向实现全线完工目标迈出了一大步。
白南区间左线全长722米,采用矿山法施工,线间距为14米,拱顶埋深6.5~17米,设计级Ⅴ围岩,部分区域实际超Ⅴ围岩。该区间施工环境复杂、风险极大,隧道穿越喀斯特地貌岩溶强发育地段,拱顶以上4m敷设自来水、污水、燃气等13根市政管网,同时下穿云峰大道主路,侧穿27层华颐春天等建筑物。
前期施工过程中,由于隧道上方土体含水量大,开挖后土体失水固结沉降,导致地表最大沉降量达45cm。针对此问题,项目部在严格遵循规范设计的前提下优化设计,以监控量测为指引、重大危险源为红线,强化过程控制,有效的将地表沉降量控制在5cm以内,确保地表建筑物安全。为保证按期完成节点任务,项目部于3月底增加金岭路站作业面,采用双向开挖,加强工序间衔接,克服了地质条件差、资金短缺、高温阴雨天气、渣土场协调等一系列不利因素,最终顺利实现单线贯通目标。
2018年是该项目迎难而上的一年,在各级领导的关心和帮助下,贵阳地铁2号线项目部年施工产值达9000多万元,安全、质量、进度管理水平明显提升,多次受到业主好评。踏入2019年,项目部将继续强化安全质量管控,圆满完成剩余施工任务。
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