贵阳市轨道交通2号线43.8KM工程建设纪实(全线开通运营）

半山游人

这是11月12日在"地铁族"中刊登的消息。

半山游人

这张图片清楚一点

UFO0546

T88 发表于 2018-12-25 08:54
我以为应该可行。如果一期开通，至少白云到林城西路站段是可以运营的。再延伸可到世纪城站段可以运营。

是的，我就是这样设想的。如果白云到林城西路站可以先开通，白云到金阳，到老城区，到小河这一片就活了。白云区的梵华里、博泰世界岛，会展城的盒马鲜生和大盒子综合商贸体等等就都会活起来了，地铁就是把这些珍珠穿起来的线，地铁对于区域的提升效益就会显现。

xzh.1987

何时洞通啊

半山游人

应该快了。因为2号线正式开工已经3年零3个月了（算上前期工程已经3年半了），各个标区干自己的一段，很多段都已经洞通了，剩下的什么喀斯特，什么断面的也差不多应该通了吧，再过几个月就应该有消息了。

kl123

xzh.1987 发表于 2018-12-27 11:10
何时洞通啊

19年3月左右洞通

黔城笨小孩

《贵阳网》：轨道交通一直以来都是大家关注的热点和重点，近日，贵阳轨道交通2号线不断传来好消息，随着工程进度不断推进，贵阳轨道交通2号线I级高风险隧道，全线重点控制性工程顺利完工，云峰路站主体结构顺利封顶，轨道交通2号线距离开通又前进了一大步。

xzh.1987

拭目以待啊

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　近日，由上海宝冶承建的贵阳市轨道交通2号线二期工程首段暗挖隧道顺利贯通，该段隧道位于龙洞堡站~机场站区间暗挖隧道(二)。
　　龙洞堡站~机场站暗挖区间为双洞单线结构，采用矿山法施工，钻爆法开挖，左右隧线间距为9~12m，隧道拱顶埋深8~14m，单线全长388米。
　　自开始施工以来，该段隧道屡遇交通重载区浅埋暗挖、下穿燃气管道、穿越溶洞群、通视条件差、临近建筑物及炮振民扰等一系列不利因素，这对测量和施工都带来了极大的挑战。项目部克服困难，学习利用先进经验，项目部精心组织，科学安排，严格遵循“管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测”的原则，动态调整支护参数，做好超前地质预报工作，加强隧道内和地表的监控量测，针对围岩较差地段，采用中管棚超前支护、地面钻孔预注浆、预留核心土法开挖等措施，最终保证了该隧道的顺利实施与贯通。
　　(信息来源： 王瑾　王磊)

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本站消息  12月26日上午11时许，中国铁建中铁十五局集团城建公司贵阳地铁2号线项目南金区间左线大里程顺利贯通，标志着又一重要节点完成。

南金区间设计为五级围岩，部分区域实际超五级围岩，区间长度788米，是喀斯特特殊地质和回填土相结合的特殊区间，同时也是全线施工风险最大、地质最复杂的区间。

施工过程中，项目部严格遵循规范设计，以监控量测为指引、重大危险源为红线，强化过程控制，制定安全质量保证措施，平稳度过一次又一次的险情。为保证按期完成节点任务，项目部于3月底增加金岭路站作业面，采用双向开挖，加强工序间衔接，克服了地质条件差、资金短缺、高温阴雨天气、渣土场协调等一系列不利因素，最终比原计划提前9个月实现单线贯通目标。

2018年是该项目迎难而上、艰苦奋斗打翻身仗的一年，在各级领导的关心和帮助下，项目部年施工产值达9000多万元，安全、质量、进度管理水平明显提升，多次受到业主好评。收官在即，项目部将继续强化安全质量管控，确保平稳完成施工任务。



（中国铁建中铁十五局集团城建公司贵阳地铁2号线项目    张高通）

半山游人

贵阳已经进入了地铁时代，接下来希望的就是进入地铁联网时代，正常的话明年就就有两条线了。

笨笨哥

大家一起整理一下
1、麦架车辆段
2018年12月7日，轨道首件工程通过验收
2、麦架车辆段至七机路口区间
2018年9月9日，七机路口站主体结构末段混凝土浇筑结束，主体结构顺利封顶。
工程起点～七机路口站区间出入段线隧道全长1354米
2017年7月8日上午6时，中铁五局贵阳轨道交通2号线1标项目“麦架隧道”实现安全顺利贯通，共历时548天，隧道大里程端头至出洞口长1115米。
3、七机路口至云峰路区间
2018年7月23日，贵阳轨道交通2号线一期工程云峰路站主体结构末段砼浇筑结束，主体结构顺利封顶。
2018年11月22日， 2号线一期工程土建2标七机路口站～云峰路站区间顺利贯通。
4、云峰路至白云行政中心区间
2018 年11月22日12时许，2号线一期工程土建2标云峰路站—白云行政中心站区间顺利贯通。
5、白云行政中心至南湖路区间
2018年8月29日，南湖路站封顶
6、南湖路到金岭路区间
7、金岭路至金珠西路区间
2018年11月12日上午，盾构公司承建的贵阳地铁2号线金岭路站至金珠西路站暗挖隧道右线小断面区间全线贯通。
8、金珠西路至诚信路区间
9、诚信路至观山西路区间
2017年9月8日上午，贵阳轨道交通2号线一期林城西路站～观山西路站区间双线隧道顺利贯通，工程共历时一年零9个月。
10、观山西路至兴筑西路区间
2017年2月1日，贵阳市轨道交通2号线一期土建6标观山西路站～兴筑西路站区间左线小里程顺利贯通，正线历时272天。
11、兴筑西路至水井坡区间
2018年6月5日，由五公司承建的贵阳轨道交通2号线一期土建7标兴筑西路站至水井坡站区间隧道右线大里程顺利贯通，到此，也标志着兴水区间隧道全线顺利贯通。
12、水井坡至长岭路区间
2017年12月9日，贵阳轨道交通2号线水井坡站至长岭路站区间右线隧道顺利贯通
13、长岭路至茶园村区间
2018年6月6日，伴随着隧道出口的爆破声，由中铁广州工程局承建的贵阳轨道交通2号线长岭路站～茶园村站区间隧道右线顺利贯通，这是继该隧道3月14日左线顺利贯通之后的又一突破，标志着该隧道开挖施工全面结束，为主体二衬及后续施工创造了有利条件。
14、茶园村至金鸭村区间
15、金鸭村至马王庙区间
2018年1月28日，由中铁一局广州分公司承建的贵阳市轨道交通2号线金马区间隧道左线全线顺利贯通，至此距金马区间隧道全线贯通仅剩右线小里程52m单洞。
16、马王庙至北京西路区间
17、北京西路至三桥区间
18、三桥至二桥区间
2018年7月20日，由中铁隧道局集团承建的贵阳轨道交通2号线一期三桥站至二桥站区间隧道右线顺利开挖至分界里程，实现精准对接。这是继该隧道左线6月26日顺利开挖至分界里程后，取得的又一个阶段性胜利，标志着该隧道全线贯通。
19、二桥至客车站区间
20、客车站至紫林庵区间
21、紫林庵至延安路区间
22、延安路区间至阳明祠区间
2018年4月30日，贵阳地铁2号线13标延阳区间右线与阳明祠站顺利贯通，为下步延阳区间连接阳明祠站全线贯通奠定了基础
23、阳明祠至省医区间
2018年4月17日，中铁四局贵阳地铁2号线13标阳省区间右线与阳明祠站顺利贯通，为下步阳省区间连接阳明祠站全线贯通奠定了基础。
24、省医至观水路区间
2018年5月1日,贵阳轨道交通二号线首座暗挖车站观水路车站主体隧道贯通。
25、观水路至油榨街区间
2018年12月10日，观油区间左线隧道掘进顺利到达至分界里程

贵阳北站

看来要不了多久了

rusvin

光明在前！

尘中之影

进度很快！