中轴枢纽：梳理与预期

武晋

东南飞 发表于 2020-9-19 17:22
抢抓交通强国建设发展新机遇 加速构建长三角中轴交通强市
http://www.czjx.org.cn/List_Detail.aspx?id=11 ...

东西方向公路、铁路一再加密，南北交通“步履维艰”——通江高等级航道零记录；跨江通道零记录；南北铁路“断头废铁”（新长铁路）；民航机场起大早赶晚集——旅客吞吐量硕放机场近800万，奔牛机场还在400万爬坡；顺丰快递全货机落户常州机场2年后撤离，至今未有快运物流区域分拨中心来常落户……。即使算上新近开工或已列入规划项目的连淮扬镇、盐泰锡常宜也是沿着南京、上海都市圈边沿擦边而过，加上80公里开外的宁杭城际铁路，正好把常州“包围”在宁沪杭3大都市圈中间空档，“脚踏三只船”的常州还是落在“水”中。

武晋

反观常州，长期为“区位优势”所累，有意无意“高枕无忧”，交通发展担当意识、危机意识和主动意识则有相当差距。虽然其中“以圈为界”、画地为牢、以GDP需求为依据等因素不能排除，但“事在人为”恐怕也是重要的影响因素。

京杭大运河边

武晋 发表于 2020-9-20 08:18
东西方向公路、铁路一再加密，南北交通“步履维艰”——通江高等级航道零记录；跨江通道零记录；南北铁 ...

你想和昔日全国十强扳手腕本身就不现实，常州要想全面赶超除非区划重来。

电脑天才

常锡区位上本质是互补的 只是政治上被一分为二了

电脑天才

常州要搞区位战略 绕不开无锡。 无锡要搞区位战略 绕不开常州。

z36306610

电脑天才 发表于 2020-9-20 09:33
常州要搞区位战略 绕不开无锡。 无锡要搞区位战略 绕不开常州。

所以泰锡宜和泰常宜需要互惠互利，不要相互设卡。

z36306610

常州区位有优势，但没有淮安躺赢的命，还需主动出击，有为有位。

okafd

z36306610 发表于 2020-9-20 09:39
所以泰锡宜和泰常宜需要互惠互利，不要相互设卡。

人家泰州可不要泰常宜，泰锡宜隔壁先有点诚意再谈，不然常州优先常泰溧，反正常泰到盐宜也就一条联络线的事，你是跪久了站不起来了吧

z36306610

okafd 发表于 2020-9-20 09:49
人家泰州可不要泰常宜，泰锡宜隔壁先有点诚意再谈，不然常州优先常泰溧，反正常泰到盐宜也就一条联络线的 ...

嘴巴说说有什么用，自己看看盐宜的进度，坐井观天有什么意思。

okafd

z36306610 发表于 2020-9-20 09:51
嘴巴说说有什么用，自己看看盐宜的进度，坐井观天有什么意思。

盐宜大桥都没，还进度，都事隔壁自己在推，其他人谁在乎，你常泰不推，永远被人压制，管好自己的事，别人的事让别人自己去推，和泰州弄对自己有利的，而不是去给别人做嫁衣

z36306610

okafd 发表于 2020-9-20 09:49
人家泰州可不要泰常宜，泰锡宜隔壁先有点诚意再谈，不然常州优先常泰溧，反正常泰到盐宜也就一条联络线的 ...

自己从常州的表态看看，泰常宜相对是最容易的，而且可成为真正的中轴，无锡的那个是偏轴。常泰去溧阳是必须要的，但是近期没看到可开工的可能。

z36306610

okafd 发表于 2020-9-20 09:49
人家泰州可不要泰常宜，泰锡宜隔壁先有点诚意再谈，不然常州优先常泰溧，反正常泰到盐宜也就一条联络线的 ...

最好的结果就是常泰加快规划，一定要进十四五规划，跟盐宜一起开工，比盐宜先通车，抢先手。

okafd

z36306610 发表于 2020-9-20 09:53
自己从常州的表态看看，泰常宜相对是最容易的，而且可成为真正的中轴，无锡的那个是偏轴。常泰去溧阳是必 ...

常州变态？老大主攻高铁新城这态度还不够明确？盐宜也就武进在那边瞎起劲，把自己家做好就行了，别人的事只是嫁衣而已，锦上添花的事，主要还是常泰，不进145再给隔壁压制5年

z36306610

okafd 发表于 2020-9-20 09:53
盐宜大桥都没，还进度，都事隔壁自己在推，其他人谁在乎，你常泰不推，永远被人压制，管好自己的事，别人 ...

你是不看新闻吧，自己网上多看看。等人家开工了你就傻眼了。

okafd

z36306610 发表于 2020-9-20 09:55
最好的结果就是常泰加快规划，一定要进十四五规划，跟盐宜一起开工，比盐宜先通车，抢先手。

隔壁不支持常泰进145，那我们就卡盐宜5年，不然客流一旦流失，要追回来很难很难