太原武宿机场改扩建进行时(建设40万平米T3、131个机位、二跑)

chenjw9966

猪头巷爱情01 发表于 2019-12-17 22:38
我在机场的感受。看来机场和航线上的感受不同？

有数据在，太原一千三百多万人次一年，那看来住机场挺好的不吵，我一直认为机场周边不适合居住，看来没事哈

猪头巷爱情01

魂魄飞龙 发表于 2020-1-1 09:40
新方案啊，t3是40万平方米的超大航站楼
二跑是3600米的4f跑道，飞行区等级提升至4f，满足2035年3800 ...

所谓的4F也就是满足A380的起降停泊要求。问题是像380这样的巨无霸前景究竟如何？据说世界范围内购买它的航空公司鲜有不赔钱的，下一步这家伙很可能要停产了。而像777、787、330、350这样大小的双发宽体机才是洲际航班的主力。4f机场会成为一种浪费吗？

猪头巷爱情01

chenjw9966 发表于 2020-1-1 19:33
有数据在，太原一千三百多万人次一年，那看来住机场挺好的不吵，我一直认为机场周边不适合居住，看来没事 ...

住在跑道旁边肯定吵

魂魄飞龙

猪头巷爱情01 发表于 2020-1-1 19:59
所谓的4F也就是满足A380的起降停泊要求。问题是像380这样的巨无霸前景究竟如何？据说世界范围内购买它 ...

明年2021停产，南航要在3-5年内退完所有的380。。。但凡事都不能太绝对啊；f类机型的话，安124货机也可以来啊，以前太原是中俄交通的重要中转站，很多飞机都会从太原技术经停。
修4f的目的可能不只是客运，有可能是货运，也有可能是其他战略上的目的。

猪头巷爱情01

魂魄飞龙 发表于 2020-1-1 20:11
明年2021停产，南航要在3-5年内退完所有的380。。。但凡事都不能太绝对啊；f类机型的话，安124货机也可 ...

安225光顾过正定机场好几次，那里的跑道条件还不如武宿机场，不也照样起降！南航真是买了好几架赔钱货，不知道最终会赔多少。空客造出这么个大而无当的货，投资到现在也没收回，害得世界各地为它修了那么多4F跑道。

9533ZXY

猪头巷爱情01 发表于 2020-1-1 19:59
所谓的4F也就是满足A380的起降停泊要求。问题是像380这样的巨无霸前景究竟如何？据说世界范围内购买它 ...

武宿其实现在就可以飞380

冰点enjeyt

爱高楼2016 发表于 2020-1-1 16:33
二三十万足够20年以后的客流了，压根就没有北上广深的客流

航站楼平米数与吞吐量不完全成正比，有的面积是为了商业多元化和更好的乘客体验。
建大之后，航站楼可以容纳下准商业综合体，可以拓展免税商品和外国商品购物区，体验会更加丰富。
新加坡樟宜机场已经不再是枢纽，几乎成了购物中心和休闲景点。武宿比不了，但可借鉴，朝这个方向发展。

猪头巷爱情01

9533ZXY 发表于 2020-1-2 10:17
武宿其实现在就可以飞380

不单是一条跑道那么简单

冰点enjeyt

9533ZXY 发表于 2020-1-2 10:17
武宿其实现在就可以飞380

目前武宿可满足A380备降要求。但条件有限（比如航站楼还没有双廊桥，保障设施欠缺），不能完全满足正常运营式的停靠和保障。

ssk0829

能保障大飞机没有实际意义，全国有定期航线的就四个机场，轮不到太原

wxdwxd

要5年才能建好吗

猪头巷爱情01

ssk0829 发表于 2020-1-2 12:29
能保障大飞机没有实际意义，全国有定期航线的就四个机场，轮不到太原

武宿机场的条件除了A380外都能保障。问题是A380很快要停产了，以后这样的巨无霸估计也不会再研制了。

彬彬彬

前几天看抖音说，机场附近的那些村子已经禁止新建用地之类的，有了文件，说为了机场扩建

爱高楼2016

冰点enjeyt 发表于 2020-1-2 10:41
航站楼平米数与吞吐量不完全成正比，有的面积是为了商业多元化和更好的乘客体验。
建大之后，航站楼可以 ...

新加坡是因为缺少土地，才将机场的资源利用作综合体，国内完全有足够的土地来建综合体，所以不需要这么做。机场大了可以增加吞吐量，是好事。但是一线城市的超大机场从进入到登机要花费更多的时间，也就意味着你要挤出更多的时间提前到机场。所以机场的大小要根据未来的吞吐量来建设，大要适度，不要像大跃进一样。真正给人带来良好体验的是细节人性化的设计，而不是面积的大小

tyxl2518

爱高楼2016 发表于 2020-1-2 23:34
新加坡是因为缺少土地，才将机场的资源利用作综合体，国内完全有足够的土地来建综合体，所以不需要这么做 ...

我觉得面积大主要是能停的飞机多 你们觉得呢？