导 航
楼主: 东南飞

[公告互动] 中轴枢纽:梳理与预期

  [复制链接]
发表于 2020-9-8 09:18:07 | 显示全部楼层
苏锡常综合交通运输一体化发展联席会议在苏州召开

为贯彻总 书记关于长三角一体化高质量发展重要讲话精神,扎实推进首届苏锡常一体化发展合作峰会、政府联席会议成果落地,9月4日,苏锡常综合交通运输一体化发展联席会议在苏州召开。

本次会议是扎实推进首届苏锡常一体化发展合作峰会、政府联席会议成果落地,积极推进综合交通一体化发展,以交通一体化助推区域一体化的重要举措。

会议旨在深入分析面临的新形势、新任务、新要求,研究苏锡常一体化综合交通运输发展事项,讨论交流综合交通运输重点领域近期拟推进主要工作,强化合作共识、完善工作机制。同心协力、凝聚集体智慧、创新克难,更好地解决交通一体化过程中遇到的重大事项和问题,努力实现苏锡常综合交通运输一体化又好又快发展。

会上,苏州、无锡、常州三市交通运输局分别对各自综合交通运输规划建设及苏锡常一体化的发展思路和重点任务做了详细介绍,重点围绕五方面重点事宜、重大项目进行了深入交流和讨论。一是强化顶层设计,加强对接交流,联合开展苏锡常综合交通一体化研究。二是完善区域内机场布局,构建江苏南部地区机场群。三是协同研究苏锡常区域铁路(轨道)交通“一张图”,推进铁路轨道多网融合工作,积极构建区域铁路(轨道)网。四是共建区域高速网,强化国省道互联,积极打通瓶颈路(断头路),加快实施公路互联互通。五是共同推进环太湖四好农村公路全国示范品牌路创建,区域公共交通融合发展,综合交通运输联合执法。

会议对苏锡常区域综合交通一体化发展战略合作协议进行了讨论,就加快构建具有苏南区域特色的一体化综合交通运输体系事宜,进一步明确了任务和分工,完善了工作机制,形成了一致意见。

回复

使用道具 举报

发表于 2020-9-8 10:15:58 | 显示全部楼层
一将功成万骨枯 发表于 2020-9-7 20:47
常州想做大机场站,就没必要做大常州南站。无锡的惠山站和中央车站本来就有一定的竞争关系,在沪宁线饱和 ...

做大机场站猴年马月了,想着那么遥远的事情有什么用。以前扬常只是个传说,现在至少官方把它落到纸上了,那有想法就要赶快行动,常州南站如果能改位置的话尽量改。从图上看,常州南站完全可以再往西太湖那边拉一点,为扬常做预留,而且站距也合理得多。现在常州的感觉就是死蟹一只,一动不动。
回复

使用道具 举报

发表于 2020-9-8 10:23:19 来自手机 | 显示全部楼层
武晋 发表于 2020-9-8 10:15
做大机场站猴年马月了,想着那么遥远的事情有什么用。以前扬常只是个传说,现在至少官方把它落到纸上了, ...

别低估常州在交通领域的人脉,地位低只能小心布局。
回复

使用道具 举报

发表于 2020-9-8 10:32:30 | 显示全部楼层
一将功成万骨枯 发表于 2020-9-8 10:23
别低估常州在交通领域的人脉,地位低只能小心布局。

?你是不是打错字了?
回复

使用道具 举报

发表于 2020-9-8 10:45:32 | 显示全部楼层
三个和尚没水喝的故事还是读的不够
回复

使用道具 举报

发表于 2020-9-9 15:41:34 | 显示全部楼层
现在从图上看,没看出来有多中轴,总觉得到宜兴的连接需要加强
回复

使用道具 举报

发表于 2020-9-9 21:29:12 | 显示全部楼层
“江苏南部地区机场群”
注意细品这一表述。
苏州机场在路上……
回复

使用道具 举报

发表于 2020-9-9 21:29:57 | 显示全部楼层
鱼数鱼数 发表于 2020-9-9 21:29
“江苏南部地区机场群”
注意细品这一表述。
苏州机场在路上……

应该是靠近长江一侧
回复

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2020-9-19 17:22:54 | 显示全部楼层
本帖最后由 东南飞 于 2020-9-19 17:25 编辑

抢抓交通强国建设发展新机遇 加速构建长三角中轴交通强市
http://www.czjx.org.cn/List_Detail.aspx?id=11634&classid=0

分析问题算是老生常谈,不够尖锐,解决问题不够系统,一些具体建议需要优化。

回复

使用道具 举报

发表于 2020-9-19 19:57:04 | 显示全部楼层
东南飞 发表于 2020-9-19 17:22
抢抓交通强国建设发展新机遇 加速构建长三角中轴交通强市
http://www.czjx.org.cn/List_Detail.aspx?id=11 ...

思路很清晰,抓住现有的常泰,不要去好高骛远不切实际的扬常宜,把能把控的常泰变成南北的中轴通道才是重中之重。支持常泰升级干线铁路,接入宜兴。待十四五后期再南京谋划常芜铁路,现在讲常芜南京也没兴趣。
回复

使用道具 举报

发表于 2020-9-19 19:58:55 | 显示全部楼层
说句不好听的五峰山二线镇江怎么会给常州摘桃子。
回复

使用道具 举报

发表于 2020-9-19 20:19:52 来自手机 | 显示全部楼层
z36306610 发表于 2020-9-19 19:57
思路很清晰,抓住现有的常泰,不要去好高骛远不切实际的扬常宜,把能把控的常泰变成南北的中轴通道才是重 ...

常泰接什么盐宜,常泰主线去溧阳,在机场设联络线接入盐宜就够了,物流扬常宜接入口,你是隔壁的吧,天天舔,常州唯一的一个大桥不能浪费,要好好利用
回复

使用道具 举报

发表于 2020-9-19 20:41:06 | 显示全部楼层
okafd 发表于 2020-9-19 20:19
常泰接什么盐宜,常泰主线去溧阳,在机场设联络线接入盐宜就够了,物流扬常宜接入口,你是隔壁的吧,天天 ...

废话,当然要去溧阳,但是现在怎么去溧阳,得南京有兴趣。现阶段把握自己能把控的才是重中之重。
回复

使用道具 举报

发表于 2020-9-19 20:50:22 来自手机 | 显示全部楼层
okafd 发表于 2020-9-19 20:19
常泰接什么盐宜,常泰主线去溧阳,在机场设联络线接入盐宜就够了,物流扬常宜接入口,你是隔壁的吧,天天 ...

交通局的设想应该先人字形线路,一路宜兴,一路溧阳。
回复

使用道具 举报

发表于 2020-9-19 21:05:59 来自手机 | 显示全部楼层
东南飞 发表于 2020-9-19 17:22
抢抓交通强国建设发展新机遇 加速构建长三角中轴交通强市
http://www.czjx.org.cn/List_Detail.aspx?id=11 ...

观点太犀利,领导不爱听,哈哈哈哈哈。
回复

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

小黑屋|手机版|

GMT+8, 2024-11-18 09:30 , Processed in 0.080970 second(s), 2 queries , Redis On.

Powered by Discuz! X3.4 Licensed

© 2001-2013 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表