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[龙城交通] 解放路(南内环街-尖草坪街)拓宽改造进行时(3月11日全线开工)

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发表于 2020-3-16 20:43:13 来自手机 | 显示全部楼层
kkksbgg 发表于 2020-3-16 18:05
移植大树不好,成活率低,哪里的绿树成荫不都是从小树发展来的么

的确,不过问题是往往还没到绿树成荫,就又要重新修(砍)路(掉)了
哪怕是种那种窜的快的树。几年就能长很高呢
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发表于 2020-3-17 08:46:23 | 显示全部楼层
asas123 发表于 2020-3-16 16:18
怎么了?这样不好吗?

还是喜欢耿大的一路直接架过菜园
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发表于 2020-3-17 09:23:55 | 显示全部楼层
纠结小囧仔 发表于 2020-3-17 08:46
还是喜欢耿大的一路直接架过菜园

府城段取消跨线桥可以理解,但取消解放南路跨双西高架是个遗憾。双西路口交通本身已较拥堵;南沙河桥也地势较高;南沙河-南内环路段两侧商业沟通不密集。各种条件看,非常适合设立跨双西高架。
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发表于 2020-3-17 14:52:40 | 显示全部楼层
冰点enjeyt 发表于 2020-3-17 09:23
府城段取消跨线桥可以理解,但取消解放南路跨双西高架是个遗憾。双西路口交通本身已较拥堵;南沙河桥也地 ...

然而一切都洗洗睡了
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发表于 2020-3-17 16:06:44 | 显示全部楼层
camelu 发表于 2020-3-16 17:42
小商品修地下通道怕是解决不了问题...我一直认为那块应该高架,只能让车绕,想让那儿的人绕?不管是人行 ...

说得太对了,小商品那一段就应该连续高架通过,车绕人还差不多,小批又是个悲剧的要不就是彻底拆了盖楼,那片儿地位置多好。
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发表于 2020-3-17 23:10:59 来自手机 | 显示全部楼层
惊天动地华北王 发表于 2020-3-9 19:39
感谢你还记得这些,以前很长时间电车都是铰接的,105是95年从解放路改的走建设北路去火车站。行驶在绿树 ...

唉 以前在北大街住的时候晚上在外面玩的十来点也有电车能坐 现在早成了回忆了 想想以前坐的家里半夜还能听见末班电车到站出站的声音 现在也只能想想了
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发表于 2020-3-18 00:57:08 | 显示全部楼层
小火柴 发表于 2020-3-16 10:03
昨天转了转,看见以前的杨树、槐树都被锯掉了,估计这次是不是换好一点的树了

太原种的树都很脏,柳絮满天飞,槐树油粘满地,建议以后不要再栽这类树了
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发表于 2020-3-18 23:29:06 来自手机 | 显示全部楼层
能栽树还是法国梧桐好吧,把帖子顶出来是真的
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发表于 2020-3-19 10:12:09 | 显示全部楼层
梧桐是不是不太适合,综改孵化基地昌盛街这种的都半死不活的
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发表于 2020-3-19 11:41:28 | 显示全部楼层
小商品这次是不知道怎么规划,要是拆了重建盖楼或者直接开发商开发多好。
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发表于 2020-3-19 11:46:33 | 显示全部楼层
小火柴 发表于 2020-3-19 11:41
小商品这次是不知道怎么规划,要是拆了重建盖楼或者直接开发商开发多好。

曾经见过一个小商品的规划,中间十字,周围环形的消防通道,好几座大商贸楼,未来估计平房都会拆,商户进大楼吧,反正搬走肯定是不可能了。看着现在已经起来好几座商贸楼,应该就是朝这个方向发展吧,未来解放路这一段继续堵车基本是不可避免了。
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发表于 2020-3-19 11:54:24 | 显示全部楼层

又见大干的场面
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发表于 2020-3-19 11:55:47 | 显示全部楼层
wyjzmwhc 发表于 2020-3-19 11:46
曾经见过一个小商品的规划,中间十字,周围环形的消防通道,好几座大商贸楼,未来估计平房都会拆,商户进 ...

黄金地段,其实住宅挺好,这地皮又贵,其他吧小商品迁到钢园路哪里最好
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发表于 2020-3-19 15:06:10 来自手机 | 显示全部楼层
sxh008 发表于 2020-3-19 10:12
梧桐是不是不太适合,综改孵化基地昌盛街这种的都半死不活的

府东街的梧桐修路的时候也没移走,一直活得好好的,几十年了
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发表于 2020-3-19 16:08:54 来自手机 | 显示全部楼层
城市学院里也有一些法国梧桐,当然树的品种可能同南京的有些区别
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