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楼主: tonywys

[城市建设] 【贵阳机场发展规划、扩建工程、航线及吞吐量讨论专贴】暑期架次和吞吐量刷新历史记录

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发表于 2012-10-24 19:13:39 | 显示全部楼层
要建好了,    不错
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发表于 2012-10-24 20:33:29 | 显示全部楼层
本帖最后由 阳光罐 于 2012-10-24 20:35 编辑

发现南航国航贵州不重视上海市场额。。每天9班航班,4班东上航,2班吉祥,2班南航,1班国航。。3班贵州公司的有2班被挤到浦东。。东上航有那么强势么。。
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发表于 2012-10-24 20:46:00 | 显示全部楼层
本帖最后由 chaolee520 于 2012-10-24 20:49 编辑
发现南航国航贵州不重视上海市场额。。每天9班航班,4班东上航,2班吉祥,2班南航,1班国航。。3班贵州公司 ...
阳光罐 发表于 2012-10-24 20:33



    纠正哈你。
    其实呢……sha+pvg大部分都是11班的每日。
    fmmu四个,9C两个,ho一个,ca一个,cz三个……完毕
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发表于 2012-10-24 20:51:37 | 显示全部楼层
发现南航国航贵州不重视上海市场额。。每天9班航班,4班东上航,2班吉祥,2班南航,1班国航。。3班贵州公司 ...
阳光罐 发表于 2012-10-24 20:33



    PS 他家哪里都不重视好么…………
     分公司就是一个被遗弃的而已
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发表于 2012-10-24 22:10:19 | 显示全部楼层
回复 1201# chaolee520

我说的是冬季航班计划。。
这也不一定,这还是看合并前基地公司的规模,比如东航云南,东航西安因为前身是云航和西北航本身规模就不小,所以现在还很牛逼。除非海航在贵阳建个贵阳航空什么的分公司哈哈。
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发表于 2012-10-25 00:37:57 | 显示全部楼层
28日以后贵阳没有直达台北?
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发表于 2012-10-25 00:56:21 | 显示全部楼层
回复  chaolee520

我说的是冬季航班计划。。
这也不一定,这还是看合并前基地公司的规模,比如东航云南 ...
阳光罐 发表于 2012-10-24 22:10



    换季后现在还不会稳定……等11月看咯。
    海航集团已经建立天航的基地哦……hu基地就别想了……
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发表于 2012-10-25 16:18:16 | 显示全部楼层
本帖最后由 阿兰诺迦 于 2012-10-25 16:22 编辑

回复 1197# qrx12340


    从你发的这张图看应该没有取消彩虹支架及顶棚啊!或者说是统一成一种色彩了?

这是效果图,仔细看顶棚的弧面!

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发表于 2012-10-25 16:20:36 | 显示全部楼层
回复  qrx12340


    从这张图看应该没有取消彩虹支架及顶棚啊!或者说是统一成一种色彩了?
阿兰诺迦 发表于 2012-10-25 16:18


是的,支架肯定不能取消啊,否则顶棚不垮塌了
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发表于 2012-10-25 16:25:40 | 显示全部楼层
回复 1208# qrx12340


    回复 1145# qrx12340
效果图上高架桥Y柱上的遮阳架因造价贵最后取消了
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发表于 2012-10-25 17:52:30 | 显示全部楼层
回复  qrx12340


    回复 1145# qrx12340
效果图上高架桥Y柱上的遮阳架因造价贵最后取消了
阿兰诺迦 发表于 2012-10-25 16:25


遮阳架是这个妹子

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发表于 2012-10-25 18:29:57 | 显示全部楼层
遮阳架是这个妹子
toptower 发表于 2012-10-25 17:52



    说们说,以前还不得注意过这个东西嘞。。。
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发表于 2012-10-25 18:37:45 | 显示全部楼层
回复 1211# chaolee520


    因为你是猪妹
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发表于 2012-10-26 01:41:45 | 显示全部楼层
回复 1212# toptower


    是咯……你终于逮到机会说我哦
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发表于 2012-10-26 12:30:04 | 显示全部楼层
新浪航空讯 据天津航空方面的消息,2012年10月28日,该公司天津=西安=贵阳航线将改用A320机型执飞。机型升级后,该条航线将每日执行一班,去程航班号GS7465,8:05从天津滨海国际机场起飞,9:50抵达西安咸阳国际机场,10:50从西安起飞,12:30抵达贵阳龙洞堡国际机场;回程航班号为GS7466,13:30从贵阳起飞,15:10抵达西安,16:10从西安起飞,17:45抵达天津。

  据悉,随着近年来西北地区客流量的不断增加,西安机场也面临着航空运输资源不足的状况,本次相关航线执飞机型的升级,能有效缓解资源紧张的现状,为更多旅客出行提供方便。

  执行本条航线的A320飞机共有152个座位,包括8个公务舱座位及144个经济舱座位。在国内该机型的双舱标准配置为150座经济舱加8座公务舱座位布局,相对而言,天津航空A320拥有更大的座位间距,可为乘客提供更加舒适的乘机体验。
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