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楼主: 龙城9108

[龙城交通] 亲眼所见,太原动车所停两列CRH6F;大西原平太原段时速升为350公里

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发表于 2014-10-4 19:03:44 | 显示全部楼层
回复 100# 东风韶山 要经过五台,只有三条可选路线,都经过清水河沿线,只有一条线路不经过我村坟坡,可惜忻阜高速占了,它不能从一个镇中心闯过去吧
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发表于 2014-10-4 19:06:15 | 显示全部楼层
回复 101# yefeifeixiang 显然保定市政府也更乐意修忻保线{:5_110:}
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发表于 2014-10-4 19:21:00 | 显示全部楼层
回复  东风韶山 要经过五台,只有三条可选路线,都经过清水河沿线,只有一条线路不经过我村坟坡,可惜忻阜高 ...
爱简单vip 发表于 2014-10-4 19:03


高铁对曲线半径要求很高,所以大部分是高架或隧道!
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发表于 2014-10-6 23:07:45 | 显示全部楼层
回复 103# yefeifeixiang


    原平到韩原修联络线以后 现在大西基本就是认了韩原了
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发表于 2014-10-6 23:13:14 | 显示全部楼层
不就是个实验么 京沪还冲刺486了 北大西也就试验试验黄土350什么的 顺便说一句大西原平西到临潼东除太原枢纽硬件全是350软件南段是250北段应该350
还有什么忻保 太忻  也就是省政府打个报告做个计划石太客专把普速撸了塞一倍车么问题
大张实质性进展也扯淡
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发表于 2014-10-8 19:43:36 | 显示全部楼层
回复 110# 开着高铁拉煤


    石太客专把普速撸了?撸掉的普速再上老石太?老石太还不容易拉煤专线了肯定死活不接受客车了
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发表于 2014-10-8 19:45:13 | 显示全部楼层
回复 111# yefeifeixiang


直接停运就行 大量开行动车呗
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发表于 2014-10-8 19:54:50 | 显示全部楼层
回复 112# 开着高铁拉煤


    南下的车和路过太原走太中银的车也能停掉开动车?石太客专注定就是上普速的命
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