石家庄初步规划1000公里轨道交通线

Aidre

真定府 发表于 2017-12-6 22:55
说反了吧  长3米

嗯嗯，写反了

hb34986

万人斩 发表于 2017-12-7 10:15
他们批2B的无轨电车

无轨电车也用B型车呀，2B的运量也有500来人了，顶几辆公交了

未来战士1990

竟说些没用的嘴炮话，我只想看到地铁规划图！

wzhangaaa2

未来战士1990 发表于 2017-12-7 10:33
竟说些没用的嘴炮话，我只想看到地铁规划图！

竟说些没用的嘴炮话，我只想看到地铁规划图！
我也是这样想的。

shuangyu

wzhangaaa2 发表于 2017-12-7 11:35
竟说些没用的嘴炮话，我只想看到地铁规划图！
我也是这样想的。

在正式批复前，地铁规划图一般是不会公布的，以免引起混乱，比如被房地产商利用。

wzhangaaa2

shuangyu 发表于 2017-12-7 11:37
在正式批复前，地铁规划图一般是不会公布的，以免引起混乱，比如被房地产商利用。

嗯，请原谅吃瓜群众迫切看图的心理，谢谢。

ws510510

mtlsc 发表于 2017-12-6 15:53
口号喊得挺响的，有这个规划，还不如同时开工其他的地铁线路呢

智障吧，不规划怎么上报发改委和国务院审批，不审批建个蛋的地铁啊，国务院还没批的线路，谁敢开工啊。

光头

xxhaha2007 发表于 2017-12-6 22:23
我在日本发现，日本的轨道交通线路，有的只有1节车厢（单车），有的是3节编组，有的是4节编组，有的是6节编 ...

运营成熟的地下线路站台加长那么容易呢？北京老地铁1号线也就是城里有些站是160米能8编组，两端比如玉泉路八宝山就120米长只能6编组。当时没钱，规划思路就是小编组高密度。加长站台就能解决的问题现在长安街何必还要去修R1线呢。您若在日本自然清楚十几节车厢的编组绝大多数都是早期规划建设时候站台就那么长，除此之外是不是在日本也坐过那种停靠站台两头车厢根本不开门的时候？那就是后期站台没法加长的结果。

光头

xxhaha2007 发表于 2017-12-6 20:12
A车宽3米，B车宽2.8米。你觉得石家庄的车厢里明显宽，是因为石家庄地铁车上的乘客比北京的地铁少多了。
...

这位网友既然经常在帝都坐16号线出行，更多的还是应该去地铁族关注一下北京区的帖子或者关注一下自己家乡的发展更好，尤其要给北京地铁提提意见为啥帝都中期开通的4、5、10等等大容量线路当初那么脑残的都设计成6B，“有关部门”要是觉得自己没那么短视，干脆14、16号线都搞B车得了，无非站台加长点呗。

光头

真定府 发表于 2017-12-6 20:10
如果建设加运营200公里也很不错了

的确是，这个数据能觉得很不错了

badisnake

xxhaha2007 发表于 2017-12-6 22:23
我在日本发现，日本的轨道交通线路，有的只有1节车厢（单车），有的是3节编组，有的是4节编组，有的是6节编 ...

你忽略了站台长度也不是可以随意加长的这个关键问题。

badisnake

光头 发表于 2017-12-7 13:18
运营成熟的地下线路站台加长那么容易呢？北京老地铁1号线也就是城里有些站是160米能8编组，两端比如玉泉 ...

其实北京早先也有四编组和三编组跑过，那个时候等地铁选错位置就没车厢，哈哈，一不小心暴露年龄……

b_h622

嗯，如果这么好改，1、2号线早加上屏蔽门了。今年没听说，前两天在北京工作，每年都有几个在1、2号线自杀的。据说不过司机能不能刹住车都会给10万块钱补偿费。刹住的就是奖励，没刹住的算是精神赔偿。

b_h622

擅自预留的包头已经凉了

b_h622

badisnake 发表于 2017-12-7 16:21
其实北京早先也有四编组和三编组跑过，那个时候等地铁选错位置就没车厢，哈哈，一不小心暴露年龄……

上海也有，从虹桥机场到浦东机场，到了浦东那边中间要换车，也是从6组还是8组换成4组，今年春节去的，差点整懵了