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楼主: 勿忘在莒

[龙城交通] 太原南站东广场及太行路周边建设(东广场7月25号开通)

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发表于 2018-7-18 14:09:10 | 显示全部楼层
南站的设计确实落后了,还好东广场可以补救
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 楼主| 发表于 2018-7-19 12:18:18 | 显示全部楼层

中心街东延挖土方

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发表于 2018-7-20 18:32:09 来自手机 | 显示全部楼层
人家那都是有大红本的
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发表于 2018-7-21 15:34:55 | 显示全部楼层
Tchaikovsky 发表于 2018-7-18 14:09
南站的设计确实落后了,还好东广场可以补救

为什么这么说呢?说说理由?
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发表于 2018-7-21 21:42:44 | 显示全部楼层
linaxa 发表于 2018-7-21 15:34
为什么这么说呢?说说理由?

东广场改成高架进站了,不容易堵车,现在大多数省会的高铁站都是这个设计
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发表于 2018-7-22 09:12:56 | 显示全部楼层
王超23122 发表于 2018-7-21 21:42
东广场改成高架进站了,不容易堵车,现在大多数省会的高铁站都是这个设计

改成高架进站这样的设计从立面效果看很失败,很多人只注重眼前利益,不考虑将来或是百年以后会是什么样子,我一直认为西广场及立面处理不错,闹中取静,温文尔雅。随着东广场及后续地铁1、3号的建成,小汽车或许不是人们来南站换乘的首要选择,那时你再来看设计者和决策者当时的初心,是多么古典、美妙的一栋经典建筑!
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发表于 2018-7-22 09:14:59 | 显示全部楼层
7月21日,闲来无事,去东广场溜一圈,给大家上图报道
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发表于 2018-7-22 09:19:10 | 显示全部楼层
首先是北营北路下穿南中环的问题,这次终于找到了预留下穿的桥洞。图一是因近日下雨造成蹋陷而露出的桥洞,图二是在远处看下穿南中环

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发表于 2018-7-22 09:22:20 | 显示全部楼层
往南走,正在进行下穿工作,这南中环至南站东广场再到丽泽苑小区全部下穿,最后一张是正在建设中的东南客运站,正在进行桩基施工。

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发表于 2018-7-22 09:27:16 | 显示全部楼层
本帖最后由 linaxa 于 2018-7-22 09:28 编辑

最后是南站东广场,可以看到,南站外立面已拆除二跨,由中铁北京工程局改造;紧挨立面下方是地铁1号线车站,再向东移是二层停车场及换乘大厅,靠近太行路部分已经开始回填土方,由北京建工承建。

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发表于 2018-7-22 11:27:01 | 显示全部楼层
linaxa 发表于 2018-7-22 09:12
改成高架进站这样的设计从立面效果看很失败,很多人只注重眼前利益,不考虑将来或是百年以后会是什么样子 ...

百年之后变化太大了,说不定这个站直接都不用了,那时候说不定更高端的交通工具都出现了。但是现在看三十年内,汽车这个东西还是不会淘汰的,这是个私有属性的物品,就像手机、衣服一样,所以只要汽车(包括电动)这个东西不被淘汰,私家车是一定存在的。况且,总有轨道交通达到不了的地方。如果不采用高架的话,那起码最近十几年内,太原南站的堵车会更严重,交通效率很低。古典和美妙,我觉得南京南站很不错,大气典雅,但是人家也保留了高架进站。太原南站的造型其实挺普通的,而且古典和美妙也得先建立在高效实用的基础上。
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发表于 2018-7-22 12:25:00 | 显示全部楼层
linaxa 发表于 2018-7-22 09:27
最后是南站东广场,可以看到,南站外立面已拆除二跨,由中铁北京工程局改造;紧挨立面下方是地铁1号线车站 ...

进度不错
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发表于 2018-7-22 22:50:59 | 显示全部楼层
工程量还非常大,加油建设,力争年底能投入使用!!
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发表于 2018-7-23 16:25:44 | 显示全部楼层
加油干吧  期待东广场投入使用
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发表于 2018-7-23 17:05:15 | 显示全部楼层
南站确实很漂亮再加上周围广场完善后更没的说了要是南站规模再大些就好了
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