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楼主: 小店后生

[龙城交通] 太原武宿机场改扩建进行时(建设40万平米T3、131个机位、二跑)

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发表于 2019-11-28 22:42:33 | 显示全部楼层
杨盘村已被一条大路东西贯通
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发表于 2019-11-28 23:23:10 | 显示全部楼层
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发表于 2019-11-28 23:49:33 | 显示全部楼层
作为太原乃至整个山西的形象工程,太原目前的机场建设水平真的没有及格,扩建就扩建,但客流量预测还是太保守了,令人叹息
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发表于 2019-11-29 09:25:39 | 显示全部楼层
tcrx 发表于 2019-11-28 23:49
作为太原乃至整个山西的形象工程,太原目前的机场建设水平真的没有及格,扩建就扩建,但客流量预测还是太保 ...

考虑到山西各个市基本都有自己的机场   旁边还有正定 咸阳之类的虹吸     加上人口基数少 确实就大不到哪去
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发表于 2019-11-29 11:41:25 来自手机 | 显示全部楼层
塞北朔风 发表于 2019-11-29 09:25
考虑到山西各个市基本都有自己的机场   旁边还有正定 咸阳之类的虹吸     加上人口基数少 确实就大不到哪 ...

主要还是石家庄和西安,省里其他的机场就算了说吧
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发表于 2019-11-29 11:46:25 | 显示全部楼层
大兴一起来,正定也只有洗洗睡了
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发表于 2019-11-29 11:59:16 | 显示全部楼层
本帖最后由 塞北朔风 于 2019-11-29 12:00 编辑
鬼剑虫 发表于 2019-11-29 11:41
主要还是石家庄和西安,省里其他的机场就算了说吧


运城机场快扩好了       升级为4E 航站楼扩一倍  通达度和班次上来了能吸引晋南地区很多客流
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发表于 2019-11-29 16:48:40 | 显示全部楼层
猪头巷爱情01 发表于 2019-11-29 11:46
大兴一起来,正定也只有洗洗睡了

正定现在融入首都机场圈搞廉价航空,空铁联运做的也不错
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发表于 2019-11-29 21:43:47 | 显示全部楼层
塞北朔风 发表于 2019-11-29 11:59
运城机场快扩好了       升级为4E 航站楼扩一倍  通达度和班次上来了能吸引晋南地区很多客流

出国可以走西安,太原还有啥?
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发表于 2019-11-29 21:44:19 | 显示全部楼层
ssk0829 发表于 2019-11-29 16:48
正定现在融入首都机场圈搞廉价航空,空铁联运做的也不错

流量还是不行
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发表于 2019-11-29 22:38:13 | 显示全部楼层
猪头巷爱情01 发表于 2019-11-29 21:43
出国可以走西安,太原还有啥?

太原机场国际航班本来也就不太多
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发表于 2019-11-29 22:40:20 来自手机 | 显示全部楼层
塞北朔风 发表于 2019-11-29 09:25
考虑到山西各个市基本都有自己的机场   旁边还有正定 咸阳之类的虹吸     加上人口基数少 确实就大不到哪 ...

正定?还是新郑吧。机场要看距离,武宿要是能把省内除晋城运城外所有城市的人都到太原坐飞机才算是及格。前两年要搬也不搬,要扩建也不扩建,不知道在等啥,弄成现在这个恶心的情况,真是令人愤怒
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发表于 2019-11-29 22:42:14 来自手机 | 显示全部楼层
所以一号线非常重要,联通机场和南站,两站地的距离是真方便
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发表于 2019-11-29 22:43:02 | 显示全部楼层
kkksbgg 发表于 2019-11-29 22:40
正定?还是新郑吧。机场要看距离,武宿要是能把省内除晋城运城外所有城市的人都到太原坐飞机才算是及格。 ...

纸上画饼不需要多少钱    扩机场需要的钱就多了去了
前几年山西还在经济泥潭里挣扎了   这两年靠着能源价格上涨恢复了一些元气而已
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发表于 2019-11-29 22:47:26 | 显示全部楼层
kkksbgg 发表于 2019-11-29 22:40
正定?还是新郑吧。机场要看距离,武宿要是能把省内除晋城运城外所有城市的人都到太原坐飞机才算是及格。 ...

以后省里没民航机场的也就阳泉了    朔州晋城的机场都批下来了   所以你说的省内除晋城运城外所有人都到太原坐飞机的想法不可能实现   太原机场能做的就是提高通达度
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