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[龙城交通] 【抢鲜发布】南中环街20号封闭施工,快速化改造方案龙坛率先发布

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发表于 2013-4-16 12:15:20 | 显示全部楼层
回复 87# 太原BRT


    通BRT的话,太原的形象会提升不少的,也会给大家解决远距离上班的困难,感觉不赖!地铁,公交,BRT公交,高架快速路,各种商务区、公园...,太原--美!
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发表于 2013-4-16 12:15:52 | 显示全部楼层
回复 85# 太原BRT


    应该是中间拦住,只要起到快速路的作用就行。
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发表于 2013-4-16 12:31:00 | 显示全部楼层
回复 90# zhangshicai


    我觉得太原现有的公交专用道速度不靠谱啊,没有探头的地方经常被其他车占用,速度不行啊!而且有时候公交不跑专用道,就是这样,他也快不了!太原人口太多了,大部分公交的载客量不大,车辆的间隔时间更不用提了,急的时候没有车,闲的时候好几辆!上下班坐公交就像生孩子,得用力挤!
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发表于 2013-4-16 12:44:59 | 显示全部楼层
回复  zhangnanwai


    厦门那也是中折中的办法,短期好,长远看未必好。太原如果改造以后所有干线都 ...
zhangshicai 发表于 2013-4-16 12:14



    顶
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发表于 2013-4-16 12:46:38 | 显示全部楼层
回复  zhangshicai


    我觉得太原现有的公交专用道速度不靠谱啊,没有探头的地方经常被其他车占用, ...
zhangnanwai 发表于 2013-4-16 12:31



    急的时候没车坐是因为堵车来,哈哈,生孩子,比喻好形象
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发表于 2013-4-16 12:48:23 | 显示全部楼层
回复 88# Lxkkx

谢谢。
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发表于 2013-4-16 12:50:04 | 显示全部楼层
回复 89# 奔跑的李梦龙


    按照楼主的描述做图{:5_128:}。
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发表于 2013-4-16 12:54:34 | 显示全部楼层
回复 91# zhangnanwai


    太原应该会有比较完备的公交系统:地铁、BRT公交、普通公交、出租车、公共自行车。这样会有越来越多的人选择公共交通绿色出行。
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发表于 2013-4-16 12:56:24 | 显示全部楼层
回复  太原BRT


    应该是中间拦住,只要起到快速路的作用就行。
zhangshicai 发表于 2013-4-16 12:15



    站台的设计有必要研究研究。
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发表于 2013-4-16 12:58:22 | 显示全部楼层
建好后,南中环路这个坡度差多大啊,还能基本保持是直的吗?求科普。
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发表于 2013-4-16 13:01:21 | 显示全部楼层
回复  zhangshicai


    我觉得太原现有的公交专用道速度不靠谱啊,没有探头的地方经常被其他车占用, ...
zhangnanwai 发表于 2013-4-16 12:31



    要解决这问题也不难。所有公交道全部架设探头,就有威慑力了,公交速度就可以保证。当然还要配合天桥地道。
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发表于 2013-4-16 13:01:40 | 显示全部楼层
太好了,这帖子
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发表于 2013-4-16 13:26:41 | 显示全部楼层
回复 81# hgftt


    北中环和西中环也是主路加辅路这个标准,公交专用道预计在高架桥下桥墩两侧,不走桥上快车道。现在就看太行路了。太行路去年招过标,做的设计是双向六车道的主干道。不知道耿大会不会改,怎么改。
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发表于 2013-4-16 15:57:07 | 显示全部楼层
第一,佩服和感谢梦龙;第二,非常非常高兴;第三,希望这样的道路越来越多;第四,比较而言,太行路的设计标准太低了!
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发表于 2013-4-16 15:58:48 | 显示全部楼层
还有个疑问,太榆路那儿的铁路什么时候改道,那个立交什么时候开工,南中环什么时候能和东山环城高速互通,南中环河西部分什么时候开工???
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