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[龙城交通] 太原铁路枢纽第三客运站?

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发表于 2020-5-6 08:56:31 来自手机 | 显示全部楼层
nucmole 发表于 2020-5-6 01:04
太原城市群的道路还长, 慢慢发展吧。 太原这个发动机很小的。

可是还有人在偷窃这个小发动机的零件和燃料,自己还发动不了,还怪罪你吸血,想拿走更多的零件和燃料
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发表于 2020-5-6 08:57:40 | 显示全部楼层
东风韶山 发表于 2020-5-6 08:27
你要说扩展城市群,就应该索性建在潇河附近(徐沟)去,这才是拉大城市框架的样子。为了大太原的梦想,北城 ...

的确是,建在徐沟一点意见都没有,建在榆次感觉就是想让人家坐实二省会,到时候蛋糕更大,榆次更不可能跟太原合并。得去提提意见了。
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发表于 2020-5-6 09:19:03 | 显示全部楼层
大家是不是可以在**网站都去提建议啊
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发表于 2020-5-6 10:17:59 | 显示全部楼层
东风韶山 发表于 2020-5-6 08:27
你要说扩展城市群,就应该索性建在潇河附近(徐沟)去,这才是拉大城市框架的样子。为了大太原的梦想,北城 ...

坚决支持,太原可建设火车站的地方也多了,没必要放到榆次。
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 楼主| 发表于 2020-5-6 11:11:44 | 显示全部楼层
东风韶山 发表于 2020-5-6 08:27
你要说扩展城市群,就应该索性建在潇河附近(徐沟)去,这才是拉大城市框架的样子。为了大太原的梦想,北城 ...

新机场有站台啊,而且新机场现在都没建,远离市区没有交通配套搞枢纽站有意义?说白了,你就是觉得太原就是太原,榆次沾点好处就跟割你肉一样...叹气,全国的其他城市群和都市区都在拼命拉大框架吸收人口,拼命搞聚合,只有太原有些人还有榆次有些人,天天互怼就盯着一亩三分地生怕对面沾半点光,都按你们的心意干脆建个围墙各自搞发展得了,城建规划还有什么意义,一个小区门口一个地铁站,多雨露均沾。
真心觉得zy从南边直接调来领导是一件再英明不过的事了。太原都特么中部垫底了,好不容易从上面申请到机会搞基建,这不行那搅黄,行,去吧,最好搞到山西报铁总和部里所有的项目都黄了,是不是你就舒服了?

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 楼主| 发表于 2020-5-6 11:17:38 | 显示全部楼层
给诸位想要搅黄项目的提个醒,**要开了,最好直接坐动车去北京,然后把山西今年所有报部里的项目都搅黄,然后专项债都能少发,大家乐乐呵呵反正都发展不起来,谁也不用看不起谁,多美好。
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发表于 2020-5-6 11:35:04 | 显示全部楼层
安得广厦庇天下 发表于 2020-5-6 11:17
给诸位想要搅黄项目的提个醒,**要开了,最好直接坐动车去北京,然后把山西今年所有报部里的项目都搅黄,然 ...

其实大家只是想把新的车站建到太原而已。太原的西部和综改区可以辐射太原全境。现在实际情况就是太原是太原,晋中是晋中。太原南城以长风街建设南路口为例去榆次得需要20公里。北城过去就得40公里左右。那么问题来了,这个车站建成后太原市民应该怎么去车站?晋中的人口和财政并没有达到修建地铁的标准,打车过去还有跨城费。
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发表于 2020-5-6 11:47:01 | 显示全部楼层
安得广厦庇天下 发表于 2020-5-6 11:11
新机场有站台啊,而且新机场现在都没建,远离市区没有交通配套搞枢纽站有意义?说白了,你就是觉得太原就 ...

是的。目前状况下,太原就是太原,晋中就是晋中。

是的。目前状况下,搞黄晋中境内的站 我很舒服,我就是很狭隘。
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发表于 2020-5-6 11:55:18 | 显示全部楼层
vivalavidalc 发表于 2020-5-6 01:32
那是因为人家的火车站布局本身就不像太原这样不合理啊


是的 糖葫芦枢纽限制了速度和加车 但是公共交通的问题也很显著 如果有一条连接南站和北城的地铁 或者大站快车 相信现在的抱怨不会这么多 可现实是除了901没有一条建设路轴线 现在火车站去南站是绕路的路线 又慢又挤
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发表于 2020-5-6 12:05:49 来自手机 | 显示全部楼层
安得广厦庇天下 发表于 2020-5-6 11:11
新机场有站台啊,而且新机场现在都没建,远离市区没有交通配套搞枢纽站有意义?说白了,你就是觉得太原就 ...

英明领导就应该把榆次并入太原,而不是做半拉子工程。太原多少工厂制造业搬到了榆次?在中国,行政区划就会影响经济,极端一点,工厂制造业都搬到榆次,交通枢纽都搬到榆次,医疗教育都搬到榆次,一看数据,太原工业不行医疗不行教育不行交通不行,那些数据都加到了榆次的头上,太原这么差劲,而榆次呢,人口又不多,数据也不会好看,投资者一看:原来山西没有一座城市是好的,就会丧失很多机会
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发表于 2020-5-6 12:09:23 来自手机 | 显示全部楼层
kkksbgg 发表于 2020-5-6 12:05
英明领导就应该把榆次并入太原,而不是做半拉子工程。太原多少工厂制造业搬到了榆次?在中国,行政区划就 ...

本来山西也就没有一座城市是好的,不是看起来,是就是
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发表于 2020-5-6 12:11:49 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 kkksbgg 于 2020-5-6 12:22 编辑

搞同城化,就应该好好搞啊,行政区划合并,最起码区号也该合并啊?太榆搞同城化,就是把学校和工业从太原搬到榆次,未来再把交通枢纽搬到榆次,让太原周边的人去榆次坐火车,再开两趟公交,再在榆次开两个奥特莱斯游乐场让太原人过去消费,这叫同城化?对于市zf而言,太原经济上没有吃到任何好处,难怪不想修路对接榆次。同城化现状=把原本属于太原的东西送给榆次+把未来应当属于太原的东西送给榆次。拆东墙补西墙,分太原的蛋糕给榆次,但是整块蛋糕还是那么大
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发表于 2020-5-6 12:13:57 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 kkksbgg 于 2020-5-6 12:20 编辑
塞北朔风 发表于 2020-5-6 12:09
本来山西也就没有一座城市是好的,不是看起来,是就是


我讲的是未来,如果集中精力发展太原,太原会变好的,但是把一些东西送给榆次,因为行政区划的阻隔,原本太原头上的进步算到了晋中头上,数据上看,太原等同于没有任何进步
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发表于 2020-5-6 12:20:35 | 显示全部楼层
不合并  做什么嫁衣给人家?省会被旁边的小地区吸血  也算山西独有的    别的省会都是为了扩大兼并周边共同发展   咱这倒好   相反   无语
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发表于 2020-5-6 12:25:49 | 显示全部楼层
坐高铁就是为了减少远距离运输的时间成本,高铁站设置的不合理,远离了城市中心,高铁的这种效果就不存在了。偏要舍本逐末,衍生出许多花样来,强行赋予高铁站扩大城市规模的功用。阳泉北对阳泉来说就是个屁。强行给了个阳泉名字而已,根本没有好的乘坐体验。同理,假想中的这个高铁客运站,就是冠了个太原的名字而已,北城居民为了做高铁,还得先去榆次,想想都汗流浃背的,年老的人更是苦不堪言。目前存在的太原的高铁南站还没有充分服务好大多数太原城区的居民,龟缩在太原城区边上的一个角落,不合理也不方便。先把这种不方便解决的再说。动不动就想画大饼织壮锦,这都没啥用。如果想发展整个太原盆地,那么先把清徐的重化工基地搬走再说,把市**搬到清徐的徐沟去。要不就不要瞎整,先把太原北,太原东,太原站,太原西站扩充成高铁站再说。务实一点。咋不把第三客运站规划到平遥去,你的行政规划更大更牛逼。
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