呼和浩特市海拉尔快速路建设纪实--2023.8全线通车，2023新增四出入口完工

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中铁建工集团在海拉尔改造提升工程现场设置钢结构加工厂

海拉尔东街-海拉尔西街-金海路改造提升工程试验段主线桥梁上部结构采用钢混组合梁和钢箱梁，钢结构总工程数量约6万吨。为保证工程按计划进行，经建设单位同意，承建单位在本工程试验段二终点以西（原维斯塔斯风力系统有限公司厂区）设置钢结构加工厂，厂区占地面积约46.7万平方米。钢结构厂内分设两个钢结构加工工区，钢结构一工区加工区位于厂区西侧，占地面积约7.8万平方米，钢结构二工区加工区位于厂区东侧，占地面积约5.9万平方米，厂区内共设7条总装生产线，月产量最大可达18000T钢构件。截至目前，厂房内桥式起重机计划、半门式起重机计划、抛丸除锈、火焰切割等加工设备和电焊机等小型设备已基本全部进场，钢结构工人已进场742人，累计钢材进场量26086吨。

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服务与管理前置——安监站对海拉尔东街-海拉尔西街-金海路改造提升工程项目进行安全监督交底

呼和浩特市海拉尔东街-海拉尔西街-金海路改造提升工程是列入内蒙古自治区“七网”重点规划的项目。该工程起点为海拉尔街/科尔沁路交叉口，终点为金海路/西三环（黄金道）交叉口，全长约26Km。工程采用主线高架+地面辅道的形式，高架桥标准段全宽25.5m,主线建设规模为双向六车道。采用钢混结合梁和钢箱梁结构，该工程由呼和浩特经济技术开发区管理委员会开发建设、中铁建工集团有限公司承建、江西省建筑工程建设监理有限公司监理。3月26日上午，安监站站长李海波、副站长刘焘带领安监站监管人员对该工程进行实地全线摸底检查，对相关配套生产线钢结构加工厂（梁厂）建设投产情况进行调研。调研后组织参建各方主体召开安全监管交底会，针对该工程安全审查书办理的程序、施工现场及（梁厂）起重机械设备安（拆）及备案检测等相关事宜进行安全监督交底。李海波站长要求各参建方主体认真落实安全生产责任，严格执行国家现行安全生产法律法规及行业标准规范，希望各方责任主体真抓实干、共同努力确保该重点项目工程顺利完工。

http://cjw.huhhot.gov.cn/article.aspx?id=TyVYybNdCK/bmbsTZ9WhgQ==

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市政府副市长周强视察海拉尔大街高架道路工程施工现场

为解决海拉尔大街高架道路工程施工所造成的交通拥堵问题，4月6日上午，呼和浩特市副市长周强、市城建委主任张玮及市政局局长张青共同视察了海拉尔大街高架道路工程施工现场。周强提出由市政局、呼市开发区管委会、施工方三方协商制定合理的道路开口方案，以缓解海拉尔大街交通压力。当日下午，市政局按照通知要求，会同市政设施处、施工方、管委会三方主要负责人共同商定关于海拉尔大街道路开口方案。
经与管委会甲方代表、海东路高架施工方对接后，提出如下建议：一是全线原有公交站点及以前人行横道道口设置通道并做标识。二是东二环至展东路十字路口路段：丁香路十字路口现未封闭，建议保留原路口，并开放丰州路口。三是展东路至兴安北路路口路段：建议呼哈铁路路口现有围挡东西两侧各拆除两块，用于车辆掉头，开放新舒园西巷路口。四是兴安北路至哲里木路路段：建议公安厅门前留车辆通行路口。五是哲里木路至呼伦北路路口路段：建议军区门前、凤凰新城小区门前留车辆通行路口。六是呼伦北路至通道街路口路段：建议气象局西巷路口拆除两块围挡用于车辆掉头。七是通道街至巴彦路路口路段：建议回民区武装部门前设车辆掉头处。八是巴彦路往西现未完全封闭，建议在利丰汽车城门前留车辆掉头处。因呼哈铁道口至气象局西巷西为两侧打桩。现已双侧封闭，故沿街小区、单位车辆只能于各十字路口左转或掉头。现建议封闭处拆除一块挡板用于行人通过。
http://cjw.huhhot.gov.cn/article.aspx?id=9rZk9uXs5r840/Fyvd92KQ==