渝长厦高速铁路|更新：新建长沙至赣州高速铁路环评批复|第231页

saintrara

回复  fire2000


    沪汉蓉正因为标准不统一，所以一开始标准最低的西段就不给开动车，到后来改造了才 ...
EMPORIO 发表于 2015-4-21 15:22

1.长沙至南宁不开动车貌似是长沙这边的乘务不愿意跑，所以2组车体重联每个单日跑两个长沙至桂林的来回。南宁铁路局那边如果开南宁到长沙的动车，车底单日往返的话，车底利用率和走行距离不如开南宁到武汉的动车高，长沙这个位置很尴尬。
2.株洲站没有始发车根本原因还是因为站台太少、而且京广和沪昆正线在株洲—株洲北（田心）区间不独立。

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回复 1039# saintrara


  株洲站台太少、而且京广和沪昆正线在株洲—株洲北（田心）区间不独立，这正是硬件不行的体现；长沙到南宁如果是一条单独的350铁路也不会有这个局面了

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邮件字号：黔江信箱[2015]315
发布单位：
黔江区政府
来信内容：
重庆至黔江城际铁路的建议
听闻重庆至黔江的城际快车铁路已在规划中，根据黔江现有和未来铁路规划，特建议城际线走太极、石家、鹅池连接彭水，在这三个集镇各建一车站，列车实行站点错位发行，方便出行也避免与渝怀线并行拥挤的不利！再加上建议计划中的黔万铁路走黄溪连石柱至万州，这样黔江的基本重镇均可通火车并带动各线的旅游经济发展！请各级ld重民生考虑本建议！谢谢！

办理单位：区交委
办理结果：
来信人：您好！收到您的来信，区交委高度重视，现将您关心的相关情况回复如下：
您所提的重庆至黔江城际铁路在重庆市十三五铁路中长期规划中是渝湘高速铁路，路线走向为重庆东站—南川—武隆—彭水—黔江—酉阳—秀山—怀化，接沪昆高铁。全长550公里，重庆境内380公里。设计时速350公里/小时。
该项目是“十三五”规划建设项目，目前还处于方案规划阶段，具体线位还没有研究，我们将高度重视您的意见，也会将您的建议反馈给设计部门，在大的走廊带确定后，具体的线位规划中我们将积极与市交委、铁道部门衔接，从可行性、经济性、建设难度等方面进一步论证该路线。
感谢您对我区交通事业发展的关注和支持。
发布时间：2015-06-02 15:25:32
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看样子重庆是嫌黔张常、长益常速度慢了。

潇风

回复 1041# EMPORIO


    跟包茂高速一个走向。
这个走向，重庆-长沙也才880公里，走黔张常也是这么个距离。
350就是直啊

CSGDJTGLM

邮件字号：黔江信箱[2015]315
发布单位：
黔江区政府
来信内容：
重庆至黔江城际铁路的建议
听闻重庆 ...
EMPORIO 发表于 2015-6-8 11:51

在350沪昆高铁刚规划还没通到长沙以前的21世纪初始00年代，重庆方面那时想搞“渝长”高铁还很是积极的，而湖南长沙好像反却很是不怎么配合；
但自从沪昆有了从长沙350高铁能延长到怀化希望的后来，重庆方面就愈来愈对“渝长”高铁不感兴趣了，到了10年代的现在，重庆反而慢慢开始极力提起已能高速前往上海和广州等的怀化之“渝湘”高速铁路了。
要是湖南长沙早配合或者提早搞长益常350城铁就好了。
唉，反正这个现在说起来都是泪啊！

chenyu10cn

回复 1043# CSGDJTGLM


    湖南的铁路规划简直就是一坨翔啊，乱七八糟的，该建设的不建，怀邵衡这种铁路需要这么早上马么

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回复 1044# chenyu10cn


    4月12日，湖南省ZF邀请邵阳市委所有常委到长沙开会，并提出了一个“二选一”的方案：如果邵阳愿意接受沪昆高铁经过邵阳边境坪上镇的方案，那么，湖南省ZF将加大投资，实现娄邵铁路的改造，将其提速到250公里/小时，怀邵衡铁路也将变为双线并提速至200公里/小时，并且承诺，这些项目都将提前开工。如果邵阳市不接受这一方案，而是坚持要求沪昆高铁必须经过邵阳市区，那么，湖南省ZF将积极向铁道部争取，但是，娄邵铁路的改造和怀邵衡铁路的加双线工程，均将可能延迟甚至取消，资金用于加大对新涟冷三县市的投资。
     当时邵阳书记童名谦接受了方案一，邵阳市民骂声一片。

CSGDJTGLM

回复  chenyu10cn
    4月12日，湖南省ZF邀请邵阳市委所有常委到长沙开会，并提出了一个“二选一”的 ...
EMPORIO 发表于 2015-6-8 16:48

这个好像是不是涉嫌严重违纪违法对大面积蔓延贿选玩忽职守那个？

EMPORIO

国家铁路局近期完成了“十三五”铁路网规划初步方案，方案中江西省共17个项目纳入，投资总规模2595亿元，总里程3220公里，分别占全国的4.4%和5.5%。
其中：
7个项目为结转项目，分别是武汉-九江客专、九江-景德镇-衢州铁路、南昌-吉安-赣州客专、蒙华煤运通道、合肥-安庆-九江客专、吉安-永安-泉州铁路、皖赣铁路电气化，结转投资规模855亿元，里程1312公里。
8个项目是“十三五”新增项目，分别是南昌至修水铁路、赣州-深圳客专、渝长厦铁路长沙至赣州段、南昌-景德镇-黄山铁路、常德-岳阳-九江铁路、六安-安庆-景德镇铁路、鹰潭-梅州铁路、皖赣铁路景德镇至贵溪段扩能改造，项目总投资规模为1508亿元，总里程1568公里。其中昌景黄铁路、南昌至修水铁路两项目作为城际铁路纳入规划。
2个项目是“十三五”规划研究项目，分别是吉安-抚州-武夷山铁路和兴义-永州-郴州-赣州铁路，投资规模232亿元，里程共340公里。

潇风

回复 1048# EMPORIO


    排名还是比较靠前的，仅次于赣深

潇风

http://www.hnfgw.gov.cn/site/QYGH1/60696.html

chenyu10cn

回复 1048# EMPORIO


    南昌到修水，南昌一举打通了西北通道可以直连京广和沪汉蓉啊

chenyu10cn

回复 1050# lixiaofengxx


    看了下投资额度，省里出资都是按照50%资本金的一半

CSGDJTGLM

回复  lixiaofengxx
    看了下投资额度，省里出资都是按照50%资本金的一半
chenyu10cn 发表于 2015-6-14 19:51

这样已经不错了，只要国家同意在省内快搞起就可以了

wxcfbb

回复 1044# chenyu10cn


    怀邵衡垃圾铁路，耽误湖南那么多年没开工铁路项目，还不如直接争取渝长上350级别。