渝长厦高速铁路|更新：新建长沙至赣州高速铁路环评批复|第231页

星城钢琴手 · 发表于 2015-4-16 16:51:40

回复 989# lixiaofengxx

是啊，而且最好等级高一点
海西方向确实重要
不排除遥远的某一年，还可以到台湾，哈哈

潇风 · 发表于 2015-4-16 16:55:57

回复 990# 星城钢琴手

到台湾的应该是从平潭那边先修。合福通车，基本长沙就到平潭了。

星城钢琴手 · 发表于 2015-4-16 16:57:23

回复 991# lixiaofengxx

我想，平潭到台湾的铁路
怎么也会修在长沙到赣州的后面吧~~

EMPORIO · 发表于 2015-4-16 16:57:45

回复 989# lixiaofengxx

我觉得九江更重要通往安徽江苏山东天津

juniper · 发表于 2015-4-16 18:51:41

是时候提一下长九了！！

天边骆驼的眼睛 · 发表于 2015-4-19 20:39:52

省里面好像没这个打算

dianli110 · 发表于 2015-4-19 21:02:37

省里面没有长沙本地人，他们无所谓，要像武汉一样书记市长都是本地人，他才会重视家乡的发展。

lkllhc2013 · 发表于 2015-4-20 17:06:35

省里面没有长沙本地人，他们无所谓，要像武汉一样书记市长都是本地人，他才会重视家乡的发展。
dianli110 发表于 2015-4-19 21:02

在道理。

chenyu10cn · 发表于 2015-4-21 08:12:19

回复 998# 天天向上吧

论坛能够代表现实么？再说湖南去福建和安徽江苏的话最快的路径不就是走江西么？难道还要绕到湖北或者广东？

fire2000 · 发表于 2015-4-21 08:30:04

长沙现在如果想要城市规模扩大就需要更大的腹地，而位置偏湖南东，只要在东边扩出足够的腹地才能保证长沙长远的发展前景，这就非江西莫属。

fire2000 · 发表于 2015-4-21 08:31:58

赣州方向实际上意味着三个方向：海西、潮汕、深圳，所以省里面对渝长厦如此慎重是有道理的。
岳九可以接着长江经济带的东风，国家也容易批，以后修条支线，长九也能水到渠成。

EMPORIO · 发表于 2015-4-21 09:24:15

回复 1001# fire2000

岳九是200的，那以后修支线也只有200，到九江只能对接同是200的九景衢了。而真正需要对接的合九是350的。

fire2000 · 发表于 2015-4-21 10:14:15

全线350，那也太美好了一点，沪汉蓉全线标准不也没有统一，也不见得客流少多少。如果需要用硬件来创造客流，那效果不会好。200也有好处，起码票价低。

EMPORIO · 发表于 2015-4-21 15:22:48

本帖最后由 EMPORIO 于 2015-4-21 15:30 编辑

回复 1003# fire2000

沪汉蓉正因为标准不统一，所以一开始标准最低的西段就不给开动车，到后来改造了才有全线动车，现在铁总又在征集意见修建新的沪蓉350。还有福厦高铁，济青高铁都要重修350，银川到西安的高铁为了对接西安到武汉的高铁，发改委已经批了200的情况下宁夏打报告上去要求调350；某种角度来说就是当年那批铁路的设计标准低了，原先设计的货车开不了，动车又跑不快，高不成低不就，现在又不得不重新再搞350。还有一点，铁总是看硬件开车的，株洲火车站有两大干线交汇就是不开始发车，长沙南就是不开去南宁的始发G\D车，不要把铁总想的太美好，200级别的铁路是动车、普通客车、货车混跑的，不会开多少动车。

whoami20012001 · 发表于 2015-4-21 15:37:46

回复 1004# 天天向上吧

互惠互利，江西还担心赣西人都去长沙消费了，如果渝长夏走浏阳，整个赣西被吸的更厉害。
真不知道没脑子才会说出这种话

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