通达桥（原小店桥）改造进行时（最新主桥合拢 中交一公局三公司）（...

红面铁八股

汾河大桥地标。

我心飞翔哦

通达桥主缆架设正式开始

曾雄星  中交一公局三公司通达桥项目  今天




11月25日上午9点，由公司承建的太原通达桥项目主缆正式开始架设基准索股，标志着大桥主缆主体施工全面开始。
该桥共设2 根主缆，每根主缆中含 37 股平行钢丝索股，每股含 127φ5.7 的镀锌高强钢丝，每根主缆共 4699 丝，竖向排列成尖顶的近似正六边形。为悬索桥主要受力结构，紧缆后，主缆为圆形，其直径为 431mm(索夹处)和 437mm（索夹间）。
主缆架设是整个悬索桥上部施工的主要关键工序，基准索股架设为主缆架设中最重要的一根索股，影响着主缆成桥的线形。白天采用单线往复式牵引系统进行主缆的牵引架设施工，将索股从东锚放索区牵引至塔顶门架处，利用塔顶卷扬机换手牵引至西锚，索股到位后，利用东西自锚段的塔吊进行提锚入鞍，塔顶利用塔顶两台五吨卷扬机进行提索入鞍。夜间进行基准索股及一般索股的调索工作，基准索股根据索股红线标记进行初步主缆的定位，利用红外线全站仪南北侧布设仪器，东西侧跨中布设棱镜测量，根据监控数据测量定位，反馈数据，进行计算、调整、再测量，直到基准索股线形无限与设计吻合为止。一般索股根据基准索股线形参考调索。
主缆架设线形质量对大桥上部结构质量至关重要，它直接影响着后期成桥线形。项目对此高度重视，召开了主缆施工专题会议，明确主缆架设标准和注意事项，科学安排施工组织，把调索工作主要安排在温度变化较低的夜间进行，既保证了主缆线形施工质量，又加快了施工进度。

奔跑的李梦龙

进度给力

⊙﹏⊙

速度给力，主缆架设！

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KeithChang 发表于 2018-11-19 08:38
通达街要快速化的话，拆迁量应该比较大的
毕竟现有路才双向四车道，高架的话肯定得拓宽两边便道
有的建 ...

通达街和迎宾路都是至少50米红线的主干道

YY1234

今日通达桥情况。

Giser

YY1234 发表于 2018-11-29 16:12
今日通达桥情况。

大桥修的很霸气呀，就是两侧连接的路是不是也该修一修了

晋阳朝峰

桥修的大气。                                    空气差评

〇号

晋阳朝峰 发表于 2018-11-29 16:46
桥修的大气。                                    空气差评

这个空气！！！！！

tydt123

桥西的这个连接真的修修。不然这么好的桥白修了

西北偏北kk

桥西这个弯。。。。。。

我心飞翔哦

主桥合龙！

我心飞翔哦

通达桥项目主桥顺利合龙

中交一公局三公司通达桥项目  今天






11月30日，太原市首座独塔自锚式悬索桥--通达桥主桥顺利合龙。太原市市政建设开发中心副主任杜建文、施工三科科长吴卫平参加合龙仪式。
通达桥位于太原市的南部，原名小店汾河桥，是建成最早连接南部晋源、小店两城区的唯一桥梁。该工程西起晋源区庞家寨村口，东至汾东南路（隶属小店区），全长1.54公里。其中横跨汾河的主桥全长416米，宽47.5米，最大跨径341米，主塔高123.471米。主要建设内容：道路、桥梁、排水、电力工程、道路桥梁亮化及交通设施等。道路等级为城市主干路，红线宽度66米～70米，设计时速为60千米/时。整个工程由三部分组成，分别是东立交、西立交、主桥，主桥为钢箱梁结构，重约9500吨，标准钢梁的每片长度为6米，宽34米，高3.5米，重约110吨。
由于钢箱梁加工精度高、技术难度高、吊装重量大、安装精度高和环保制约等因素影响。施工前，项目组织召开了钢箱梁运输、专项施工技术交底、安全技术交底，从钢箱梁的验收出厂、运输路线的确定、现场人员的职责与分工等关键环节做了详细的安排部署。施工过程中严格按照施工方案和规范进行施工，保证了项目的顺利推进。
随着主桥的顺利合龙，这座山西省第一座悬索桥，不久将会完美的呈现在美丽的汾河之上，成为连接晋源区和小店区的重要交通枢纽，并为2019年第二届全国青年运动会服务。

我心飞翔哦

热烈祝贺通达桥主桥顺利和龙！！！

奔跑的李梦龙

贺电