呼和浩特市海拉尔快速路建设纪实--2023.8全线通车，2023新增四出入口完工

coverse

大工程！希望早日建成通车，9102UP   UP

ghcharles

主线60公里是不是有点慢，70也好啊

taunted

ghcharles 发表于 2019-5-23 20:33
主线60公里是不是有点慢，70也好啊

确实慢，本来出入口就不多，没必要60，应该和二环一样80就行，要不输送效率太低

taunted

海拉尔东街-海拉尔西街-金海路改造提升工程预计7月31日主线贯通
2019年05月22日 08:42 来源:内蒙古晨报 编辑:王海清
　　海拉尔东街-海拉尔西街-金海路改造提升工程预计7月31日主线贯通

　　届时从金川到科尔沁路最快25分钟

　　内蒙古晨报融媒体平台消息(记者 穆磊)主线全长约26公里，建设规模双向六车道，设计时速60km/h。昨日，记者了解到，横跨金川开发区、回民区和新城区的东西路网快速路主线将于7月31日贯通。

　　21日，在海拉尔东街一处施工现场，在工作人员的指引下，记者来到距离地面5米位置一联钢箱梁上面看到，施工人员正在对架接好的钢箱梁进行焊接。

　　主线有几车道，最快时速多少……

　　针对市民们关心的问题，记者从中铁建工集团有限公司海拉尔东街-海拉尔西街-金海路改造提升工程项目经理部获悉，本项目为快速路，工程起点为海拉尔街/科尔沁路交叉口，终点为金海路/西三环(黄金道)交叉口，全长约26公里。采用钢混结合梁和钢箱梁结构，总用钢量约34万吨。工程采用主线高架+地面辅道的形式，主线建设规模双向六车道，设计时速60km/h，地面辅道规模双向六车道，设计时速40km/h，红线宽度55米。预计7月31日主线贯通，届时从金川方向到科尔沁路方向最快25分钟。
http://www.nmgcb.com.cn/chengshi/hhht/2019/0522/199006.html

taunted

海拉尔大街改造工程最长跨河大桥16日吊装



由中交一公局桥隧工程有限公司金海项目经理部(以下简称中交一公局桥隧公司)承建的呼和浩特市海拉尔东街-海拉尔西街-金海路改造提升工程(以下简称海拉尔大街改造工程)工程节点108米长的乌里沙河大桥今日(16日)开始吊装，吊装的成功与否是海拉尔大街改造工程能否在7月31日正式通车的关键。

　　5月16日，记者来到施工现场，看到施工人员正在把桥面板一块一块地焊接。据中交一公局桥隧公司现场负责人陈建介绍，乌里沙河大桥全长108米，主墩位于既有桥桥台之外，结构形式为变截面连续钢箱梁桥，跨度108m，桥宽25.5m。乌里沙河是海拉尔大街改造工程最大跨径的钢箱梁，在技术上、施工上难度都是非常大的。

　　目前，金海项目一期工程主线大面积桥面铺装顺利浇筑完成，经检测，已完成的桥面板混凝土强度达到车辆上桥标准。乌里沙河大桥吊装的成功与否也是海拉尔大街改造工程能否在7月31日正式通车的关键。

　　采访中记者了解到，海拉尔大街改造工程起点为海拉尔街科尔沁路交叉口东，终点为金海路/西三环(黄金道)交叉口西，路线全长26公里，7月31日主线将全线通车。
http://www.nmgcb.com.cn/chengshi/hhht/2019/0519/198851.html

taunted

总重量达800多吨 跨科尔沁快速路段钢箱梁14日架设完毕


　内蒙古晨报融媒体平台消息(首席记者 邢占国)5月14日凌晨5时，由中铁建工集团有限公司承建的呼和浩特市海拉尔东街—海拉尔西街——金海路改造提升工程施工现场，机声隆隆，施工车辆来往，工地上依然是一片繁忙。经过施工人员4个通宵的艰苦奋战，跨科尔沁快速路段八片钢箱梁全部架设完毕。

　　内蒙古晨报融媒记者了解到，提升改造工程目前桥墩柱已经基本施工完毕，钢箱梁吊装也已完成了70%，桥面系施工已进入关键阶段。

　　跨科尔沁快速路段钢箱梁的架设，也是金海路改造提升工程实现贯通条件的重点和难点。钢箱梁需横跨科尔沁快速路，而科尔沁快速车流量较大，即使夜间车辆也络绎不绝。



　　“每天只能从晚上10点，到次日凌晨六点封闭道路，施工时间极短;且钢箱梁的架设高度近19米，是我们施工作业的最高点。”中铁建工集团有限公司高架桥项目一分部项目经理都剑向记者介绍，横跨道路的钢箱梁单片的重量就达到100多吨，长度为33米，运输和吊装难度极大，为整个工程施工难度最大的一点。

　　在钢箱梁吊装时，需采用两台500吨的吊车和一台350吨的吊车配合作业，要经过精密的计算和周密的安排才能完成，高空作业难度大，危险性极高。众多的困难之下，中铁建工集团有限公司高架桥项目一分部管理人员选择迎难而上，领导班子亲自带队指挥，带着期到必达的信心，通宵奋战在施工一线，于5月14号凌晨5点成功架设跨科尔沁快速路段钢箱梁。



　　今年以来， 呼和浩特市海拉尔东街-海拉尔西街-金海路改造提升工程已进入关键阶段。为保证工程在节点日期完成既定的目标，中铁建工集团有限公司高架桥项目部领导班子成员和所有管理人员加班加点抢施工赶进度，组织充足的人力、物力，在施工的过程倒排工期，严格按照时间节点进行施工作业，争取在7月31日完成主线通车目标。
http://www.nmgcb.com.cn/chengshi/hhht/2019/0515/198553.html

豆蔻年华

据了解，海拉尔大街金海路改造提升工程位于首府北部市区，自东向西纵贯新城区、回民区、金川工业园区、土左旗，东起规划新三环，西至黄金大道（规划三环路），全长约34.2公里，分两期实施。一期工程长约26公里，今年6月开始施工准备，2018年8月一期工程完工，一期总工期12个月；二期工程长约8.2公里，今年7月开始施工准备，2018年7月开工，2019年7月二期工程完工，二期总工期24个月。

其中一期工程建设区包括主线、辅道、互通式立交及平行匝道出入口，工程采用高架+地面辅道的形式，在原道路上方修建高架桥，将原道路作为地面辅道进行路面改造。高架桥建设规模为双向6车道。设计速度80km/h，包含新建互通式立交2座、平行匝道出入口9处；地面辅道建设规模为双向6车道，设计速度40km/h，红线宽度为44-50米。

二期工程项目由科尔沁快速路向东延伸至规划东三环路，全长约8.2公里，设置3对平行匝道和2座互通立交。全线采用高架快速路，主线双向6车道，辅道双向6车道，设计速度分别为60km/h，40km/h。

豆蔻年华

2019.5.22海东路东延跨机场路立交

guosdi

taunted 发表于 2019-5-24 07:44
总重量达800多吨 跨科尔沁快速路段钢箱梁14日架设完毕

这个给力，难度真的挺大的

coverse

这个难度着实不小！为一线的工作者点赞！问下这样的的跨快速路全程应该不下5处吧！

豆蔻年华

coverse 发表于 2019-5-25 22:47
这个难度着实不小！为一线的工作者点赞！问下这样的的跨快速路全程应该不下5处吧！

嗯，海东路跨科尔沁、海西路跨西二环、巴彦北路南北两个互通改造、昭乌达路南北两个跨二环立交，再算上北三环还得跨G6，这次呼市建快速路这样的项目确实挺多的

taunted

guosdi 发表于 2019-5-24 12:08
这个给力，难度真的挺大的

今年年底呼市终于能收割各种项目了：
地铁一号线、京包高铁京呼段、海拉尔快速路、昭乌达快速路、巴彦快速路、金盛快速路南段+北段
再有两年二号线和新机场
但愿3、4号线能抓紧审批，还有东部再来一条南北快速路，还有就是把滨河路路口立交了，那就不敢想象了

zomlee

taunted 发表于 2019-5-28 08:35
今年年底呼市终于能收割各种项目了：
地铁一号线、京包高铁京呼段、海拉尔快速路、昭乌达快速路、巴彦快 ...

东面还真没有一条真正南北可以贯通的路，展东路被北二环截断，北面建了加州华府，丰州被北二环截断，建了玫瑰郡，丁香路被各种截断，像万达广场、巨海城一区、北二环就看再往东有没有了

taunted

zomlee 发表于 2019-5-28 08:58
东面还真没有一条真正南北可以贯通的路，展东路被北二环截断，北面建了加州华府，丰州被北二环截断，建了 ...

东面最适合的就是展东路，但是展东路红线太窄，要是修的话拆迁量可想而知，不过展东路在北二环可以从加油站那边高架过去利用加州华府的路可以继续往北修

guosdi

taunted 发表于 2019-5-28 08:35
今年年底呼市终于能收割各种项目了：
地铁一号线、京包高铁京呼段、海拉尔快速路、昭乌达快速路、巴彦快 ...

是呢，加州华府那边距离太长了，全被快速路截断，不预留南北走向，以后还是隐患