宁安&商合杭知识普及贴，仍在不断补充，对宁安接京沪有问题的请看过来

2015612dhuhi · 发表于 2022-1-22 09:28:20

（3）牵引变电所、开闭所、分区所、AT 所

新建牵引变电所 3 座，新建 AT 分区所 4 座，新建 AT 所 7 座。

（4）设计年度

初期：2030 年；近期：2035 年；远期：2045 年。

2015612dhuhi · 发表于 2022-1-22 09:30:35

（5）列车对数

表 2.1-1 区段旅客列车对数表单位：对/日

区段	初期	近期	远期
六安-新安庆西	23	35	66
其中:长编组	3	4	22
其中:短编组	20	31	44

2015612dhuhi · 发表于 2022-1-22 09:31:43

（6）工程用地

根据初步设计文件等相关资料，全线永久征地 7482.42 亩，临时用地 6257.45亩。

（7）项目投资

六安至安庆铁路新建正线全长 168.282km，投资估算总额为 2369952.04 万元，技术经济指标 14083.22 万元/正线公里。

2015612dhuhi · 发表于 2022-1-22 09:35:28

（8）项目组成

表 2.1-2 项目组成表

类别	工程名称		规模或数量
主体工程	正线	新建	168.282km
				车站	改建既有六安联络线	上行 1.262km、下行 1.450km
					新建	4 座
							接轨站	2 座
					站所	牵引变电所	3 座
				AT 分区所				4 座
				AT 所		7 座
	路基		47.14km（折合成双线路基长43.77km）
				桥涵		62 座-59.95km
				隧道		17 座-65.52km

2015612dhuhi · 发表于 2022-1-22 09:37:15

2.1.2 主要技术标准

铁路等级：高速铁路；

正线数目：双线；设计速度：250km/h；

正线线间距：4.6m；

最小曲线半径：一般 3500m，困难 3000m；最大坡度：20‰，个别地段 25‰

牵引种类：电力；

动车组类型：动车组；

到发线有效长度：650m；

列车运行控制方式：CTCS-3；

调度指挥方式：综合调度集中；

最小行车间隔：3min。

2015612dhuhi · 发表于 2022-1-22 09:38:49

2.1.3 主要工程内容及规模

（1）线路

线路接轨沪汉蓉铁路六安站沪蓉场，利用既有宁西线联络线自六安站引出，沿 G35 济广高速东侧向南跨淠河总干渠，在裕安区与霍山县交界处上跨 G35 济广高速公路，于霍山县城以东、济广高速以西洛阳河村境内设霍山站。

出站沿济广高速西侧向南进入大别山山区，经磨子潭水库西侧后进入岳西县境内，于岳西黄尾镇彩虹瀑布 4A 级景区设黄尾站。

出站上跨黄尾河，于平等村附近下穿 G35 济广高速公路，并以隧道穿越江淮分水岭后于岳西县城东北莲花村设岳西站。

出站后线路经县城东缘、毛尖山水库西侧南下，两跨潜水、跨在建合安九高铁，于潜山南站南侧设本线车场，之后沿安九高铁南侧并行引入新安庆西站。

2015612dhuhi · 发表于 2022-1-22 09:39:36

全线新建正线长度 168.282km，改建既有六安联络线上、下行 1.262km、1.450km；设车站 6 座，其中新建车站 4 座（潜山南站与安九高铁并站分场），接轨站 2 座，并预留六安南站；新建桥梁 59.009km/56 座，隧道 65.517km/17 座，桥隧比 74.0%。全线最长隧道为青天岭隧道 19.434km。

2015612dhuhi · 发表于 2022-1-22 09:41:01

（2）站场

本线共设 6 座车站，其中六安站和在建新安庆西站为接轨站，新设霍山、黄尾、岳西 3 座中间站，在建潜山南站新设车场。

2015612dhuhi · 发表于 2022-1-22 09:49:21

本帖最后由 2015612dhuhi 于 2022-1-22 10:00 编辑

表2.1-3 六安至安庆铁路车站分布表

2015612dhuhi · 发表于 2022-1-22 10:01:49

2）主要车站方案

① 六安站

车站维持既有规模不变，本线利用既有宁西客车联络线接入六安站，本线直向接轨，插铺 18#道岔，保留既有联络线功能。由于既有宁西上行客车联络线与牵出线之间无插入道岔条件（受淠河总干渠水源保护区限制，客车联络线无法在保护区范围内施工改造），故改造上行客车联络线淠河总干渠东段，接至牵出线，利用牵出线接入沪蓉场，并在上行联络线与沪蓉上行线之间增设单渡线，同时到发线连接道岔改用 18#道岔。车站综合维修工区北侧新设存车场，设 3 条存车线，按 1 线 2 列位设计，有效长满足 580m。

2015612dhuhi · 发表于 2022-1-22 10:02:48

图2.1-1 六安站平面布置示意图

2015612dhuhi · 发表于 2022-1-22 10:04:01

② 六安南站（预留站）

六安南站作为预留地面站，位于G35济广高速东侧。车站中心里程DK7+130，预留远期与联络线连通条件。远期采用2台6线（含2条正线）规模设计，设 450m×12.0m×1.25m 岛式站台 2 座。

2015612dhuhi · 发表于 2022-1-22 10:05:10

图 2.1-2 六安南站平面布置示意图

2015612dhuhi · 发表于 2022-1-22 10:06:51

③ 霍山站

霍山站为地面站，位于县城东侧的济广高速以西、国道 105 以东莫洛路北侧的衡山镇洛阳河村境内，距县中心约 5km，具有较好交通配套基础条件。车站中心里程 DK34+200，站房位于线路左侧，按线平式布置。车站按 2台 4 线规模设计，设450m×8.0m×1.25m 侧式站台 2 座，与站台等长雨棚 2 座，设 10.0m 宽旅客地道 1 处；站房设置为。综合维修工区设于站对左，工区内设工务作业线 1 条，接触网作业线 1 条，有效长 120m，大机停放线及装卸线 1 条，有效长 300m。

2015612dhuhi · 发表于 2022-1-22 10:07:38

图 2.1-3 霍山站平面布置示意图

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