亲眼所见，太原动车所停两列CRH6F；大西原平太原段时速升为350公里

太局晋中站 · 发表于 2014-9-30 21:08:52

回复 19# 北城无发展

银川到兰州那段没法开，线路条件不具备

滴答 · 发表于 2014-9-30 23:18:12

大家赶紧让耿大忽悠小鹏鹏找找中央来办这事吧，真要能修忻保高铁跑350，太原对接北京一个小时就能到了，绝对 ...
dxxrwb 发表于 2014-9-30 20:03

不需要忽悠如果小鹏真心为山西人民办事就直接去中央争取这也是造福全山西人民的大好事

太洛高速 · 发表于 2014-10-1 09:56:17

本帖最后由太洛高速于 2014-10-1 19:14 编辑

回复 wang101119

将来作为京昆高铁的一部分，京太修的可能性还是比较大的，因为京昆高铁要利用京 ...
yefeifeixiang 发表于 2014-9-30 00:30

应该沿现在的京原线位，完全独立的京太高铁，不要和京广共线。

tyunicom · 发表于 2014-10-1 10:37:27

应该延现在的京原线位，完全独立的京太高铁，不要和京广共线。
太洛高速发表于 2014-10-1 09:56

修忻保，延线有客流，走京原一是绕路二是延途都是小县，没什么客流！

88115392 · 发表于 2014-10-1 11:11:49

希望好消息尽快落实，山西新来这么多领导国家应该给点政治资源多多服务山西老百姓

yefeifeixiang · 发表于 2014-10-1 12:31:50

回复 78# 太洛高速

我没说要和京广共线啊，我只说利用大西太原到忻州段，这段利用一下不要紧，因为将来还会有太忻城际的，我觉得现在京原线都没车，你还指望京太高铁走那条线？？？4还是忻保京靠谱点，大西还不是直接连接到西安，也没有利用郑西高铁渭南到西安北那段，不过话说大西渭南到西安北段是不是还没有修通了？上回去西安感觉一直走的是郑西高铁

yefeifeixiang · 发表于 2014-10-1 12:32:51

回复 79# tyunicom

我也是这么认为，延京原修，基本不可能

yefeifeixiang · 发表于 2014-10-1 12:37:33

回复 19# 北城无发展

暂时能把动车开到吕梁就偷笑了，还得改造一下现在线路了

wang101119 · 发表于 2014-10-1 17:45:02

回复 79# tyunicom

太原去北京的高铁出山西就满员，出了石家庄能拉几个(石家庄过路车有多少你能拉多少)，能停几次，你去北京在从忻州去保定，还走一段京广线，离北京越近密度越高，分流分到哪，原平到北京的高铁需要客流吗，保定去天津是真理，你看看地图，怎么绕了

太洛高速 · 发表于 2014-10-1 19:17:33

修忻保，延线有客流，走京原一是绕路二是延途都是小县，没什么客流！
tyunicom 发表于 2014-10-1 10:37

如果是忻保，将来往北京方向会是瓶颈。
再说忻保沿线也也是小县吗。既然是干线，主要服务的还是沿线的大城市，沿线小站都是顺带的。

tyunicom · 发表于 2014-10-1 20:07:03

回复 tyunicom

太原去北京的高铁出山西就满员，出了石家庄能拉几个(石家庄过路车有多少你能拉多 ...
wang101119 发表于 2014-10-1 17:45

我是说从忻保走，又没说京保间用京广高铁！为何不能四线？

yefeifeixiang · 发表于 2014-10-1 23:23:58

回复 86# tyunicom

就是啊，他们怎么想的非要沿京原修，一直在强调走忻保是直接修到北京，像大西一样，绝不利用京广，修忻保不仅能进京还能经天津去东北，一举两得，太原到北京的客流是不少，但要支撑一个照顾太原北京之间客流的京原太高铁真不如修忻保京高铁

爱简单vip · 发表于 2014-10-2 22:45:43

回复 87# yefeifeixiang
就是，顺便的有利于提升五台山的服务水平

前几年是有人去五台沿线勘测忻保高铁的地形来，后来温州动车事故后就不了了之了

neixinshijie · 发表于 2014-10-2 23:57:19

哈哈，看来半天，还是觉得忻保路线好，还路过五台山

雁门听风 · 发表于 2014-10-3 13:11:43

利国利民京原线、挖坟掘墓忻保线。

[龙城交通] 亲眼所见，太原动车所停两列CRH6F；大西原平太原段时速升为350公里