【在他乡】拍一拍成都。

我才是小风子

回复 67# 晋阳湖畔


    是不是有限高政策？成都在盖一个绿地中心468m的楼，位置都是在东边。。。因为西南边就是机场

   成都给我的感觉就是近些年发展特别快，估计真的是西部大开发顶起来的，而且春城在位的这些年，虽说tan了不少，但是给成都带来的发展，本地人都不得不佩服。有次打车，司机都跟我摆，说要是没李春城，哪个晓得现在成都啥样子

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回复 68# lanyangyang007


    老乡么~

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回复 75# Hurricane


    很有道理。河流是孕育文化的根基，交通是能否胜任都城的要素。蜀道难，一点不假。直到现在，高速路和宝成线翻越秦岭都是个巨大的麻烦事。没记错的话，过秦岭的时候火车平均时速只有30+km/h。

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图来了，看到右边巨大的墙了吗？下面是通的能从下面穿过去。这个墙就是一号线的“箱壁”，列车在里面跑

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我们钻到了隧道里，前方正在盾构，我们只能看到盾构机的尾巴。反正我在的那个位置没看到。然后在这个尾巴后面的，是一个应该有上百米长的家伙，负责盾构之后的衬砌和支护。所以掘进很慢，但是过去以后直接就是成型的“作品”。
我实在是记不得叫什么名字了这个，我们现在站在的就是这个几百米长的家伙里，它下面也是轨道，整个是可以随着盾构机移动的。中间还留着两根轨道，是负责运送盾构时候切削下来的泥浆。
里面很闷热！

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另一个方向。
挺长的       跟着一起实习的据说有大一的妹子。顿时觉得我老了

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中间负责出渣的轨道。轨道其实很窄的！比我们见的车辆的规矩窄多了。所以说一个隧道其实是单线隧道，但是在施工的时候可以双向走车。
衬砌的管片没拍，可惜，都是预制的，摸起来挺光滑。说要求管片的安装相邻两片高差不能超过2cm。不许脱落。每片上面都有贴纸，上面有负责人的签名。
据说北京某地铁线施工时候，有管片掉了。。。耽误了很久的工程进度！

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这个就是盾构机的刀盘和刀具。相当贵。具体价格我记不清了，不敢乱说。就是靠这个东西在前边旋转切削岩体。

背景的楼很花哨，是传说中的新南中心，是位于成都人民南路天府立交片区的商业综合体，前几层是商场，上面是住宅。

通过观察这些楼，确实可以感受到南北建筑风格的差异。与北方保守的风格相比，南方的楼不拘一格，十分灵活，颜色靓丽，讲究柔美的线条。北方楼则庄重，宏伟，线条直，尽量讲究对称设计。

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刀具。据说一个就几十万？

背景里那个黄色的楼，就是新火车南站的站房。比较小，但是造型不错。火车南站的鸟瞰效果图。。。见下

背景里能看到高架桥的桥底，就是天府立交，主体是一个单塔双索面不等跨跨线斜拉桥，直接跨过火车南站，从2.5环内的桐梓林附近上桥，高架延伸到3环才下桥。
桥上塔顶就是成都标志-----金沙遗址开挖出来的太阳神鸟。该工程2001年完工，一度成为成都的地标。霸气磅礴！

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网上盗来的图，天府立交。喜欢道路桥梁的高楼迷们，大家看看。



上面这个图都是N多年前的老图了。。。花瓣型的互通立交就是三环路上的立交桥。左右方向是三环。上下方向的是人民南路。现在照片里的葱郁绿色都已经被现代化的高楼大厦取代了。比如照片的左边，三环内，这边的区域就是成都新修的，什么欧尚啊、IKEA啊、富森美、凯丹广场、奥特莱斯啊什么的，就在这。很新。

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发几张高校的照片吧。这个是四川大学望江校区。上图只是手机随拍。百年老校。





找了一张原来我拍的，在川大新校区时候的照片。多少高考生向往的地方啊，漂亮

川大在太原的名声不知道怎么样，只是个985而已？至少在我的这个领域，川大在太原没什么市场。估计学机械的在太原比较受欢迎吧？闹不清。
太原是一个典型的工业性城市，化工、轻纺、机械、钢铁等方面比较擅长。现代服务行业、软件、旅游文化等这些不怎么污染的行业似乎不行。

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在成都看到出太阳的好天气，并不是一件特别容易的事。蜀犬吠日，说的并不假。这个和四川盆地成都平原的地形有关，云雾容易在此堆积。夏天晴天倒是还行，冬天要是出一次太阳，对于成都本地人来说简直就是节日。晒太阳，晒被子，打麻将，喝茶……相当热闹，很有特色。我记得第一年来成都的时候，冬天没暖气没太阳，整个人都不好了，有次等到了晴天，尼玛那高兴惨了，连下午的高数课都翘了，约了好友两三，去学校湖边草坪上晒太阳。现在想想也是暖暖的回忆。下图就是去年冬天拍的，那天天气不算好，只是出了个太阳而已，灰蒙蒙的，就这都阻止不了成都人民成群结伴出去晒太阳！



我很羡慕在成都上大学的成都人，哪怕他们只是住在周边区县，我都恨羡慕他们想回家就能回家的这个条件。我们班有个本地人，住火车北站那边，经常中午自己就回家吃午饭了，下午再来学校，羡慕的要死。太原要是有像样的一流大学，我肯定留在本地读书。谁愿意背井离乡啊。不过这不是我们能改变的，呵呵，政策不重视，山西就是个教育贫瘠区。山西人很聪明很优秀，却抵不过人才外流的命运。

太原到成都火车1485/1486次列车虽说直达，1200km要开一天一夜才能到，其中在秦岭的时候就超级慢。当然所有火车在过秦岭的时候都快不了。真是确切体会到蜀道难了。四川交通运输不太发达，比咱山西差远了。中国的东部中部地区，铁路啊高速公路啊确实是要发达的多。路也好修。云贵川这些地方，地形险峻，喀斯特地貌很多，各种溶洞，修公路修铁路真是费劲儿。所以别笑他们落后，你到他们山里来看看就全明白了。

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照片近处的红色楼，是川大的几个国家重点实验室。川大的国家重点实验室不多，水力学一个，皮革一个，高分子一个，华西口腔一个，生物治疗一个，近两年好像又加了一两个，不知道算不算国家重点实验室。西南交大才牛逼，直接有国家实验室----轨道交通国家实验室，这个才是真屌。

远处那个造型诡异的楼，就是成都的来福士广场。来福士广场是凯德置地（新加坡嘉德置地在华全资）旗下的大型城市综合体，最出名的应该是上海来福士吧，全国拥有来福士广场的城市只有上海、北京、成都、深圳、杭州、宁波、重庆。都是1.5线内的副省级城市。
成都来福士是中国第三家（上海、北京之后），全球第六家来福士广场，位于人民南路一环路省体育馆对面。我更感兴趣的是这个建筑，很古怪，很现代。

我是没去过，，，盗图来给大家欣赏下。

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回复 30# 滴答111

毕竟财力有限。。。。看着现在全国各大城市都在飞速发展，太原没理由再慢下去了，求赶超啊