【在异乡】春假便宜票促成的仓促旅行，纽约、波士顿，三月的寒冷东海岸，别样风情

Hurricane · 发表于 2014-3-5 11:35:57

宾夕法尼亚车站内部虽然我也不知道为啥纽约的车站要以宾夕法尼亚命名宾夕法尼亚车站主要发送美铁的远途列车和纽约MTA的近郊列车为主。面积非常大人流量在美国也是最大的当然因为美国的铁路并不是主要出行方式所以这个最大在中国也就是小菜而已。。

Hurricane · 发表于 2014-3-5 11:54:54

纽约到波士顿之间相当可观的客流量大概每半小时到一小时就会有一趟车但是每趟车客流依旧可观

Hurricane · 发表于 2014-3-5 11:59:02

搭乘东北区域列车前往波士顿纽约到波士顿有两种车一种是华盛顿DC-纽约-波士顿的 Acela Express 由推拉式的摆式列车执行还有一种就是我搭乘东北区域普通列车也是DC-纽约-波士顿阿西乐特快从纽约到波士顿大概在3小时30分左右而东北区间车则为四小时里程226公里虽然数据不算出色但是在一些区间两种列车都能跑出比较惊人的速度。

Hurricane · 发表于 2014-3-5 12:08:06

虽然这种速度在全路段只能持续非常短的时间。。。大概也就是十几二十分钟但是作为全美为数不多的电气化铁路外加轨枕还是木的然后车头年岁估计和我国SS1差不多这种条件下对美铁的速度实在不能要求更多。。。

Hurricane · 发表于 2014-3-5 12:14:27

波士顿的南车站居然是个地面尽头车站真惊喜。。。。。

Hurricane · 发表于 2014-3-5 12:17:35

从左往右是双层的通勤列车。。。。我坐的东北区间车（多有历史的外表啊）还有Acela特快

Hurricane · 发表于 2014-3-5 12:20:10

波士顿不大但是很漂亮这基本上就是波士顿市中心的全貌

Hurricane · 发表于 2014-3-5 12:23:11

波士顿南车站也很漂亮。。不过它不是圆的。。。只是我用了手机的全景模式

Hurricane · 发表于 2014-3-5 12:26:23

波士顿地铁线路比较奇特有正常的地铁比如红线和橘线。。。但是也有一堆有轨电车和铰链巴士混跑的地下隧道线路。。还有单纯有轨电车跑的绿线。。这是红线列车算是主干线密度和客流都很大

Hurricane · 发表于 2014-3-5 12:29:57

酒店在郊区窗外美丽的夕阳

Hurricane · 发表于 2014-3-5 12:33:31

我和同学开玩笑说。。有文化的城市就是不一样地铁干净多了。。

Hurricane · 发表于 2014-3-5 12:37:07

本帖最后由 Hurricane 于 2014-3-5 12:39 编辑

波士顿还真是个有文化的城市数十所大学包围了波士顿。除了带来高素质人口的红利之外。。。。也让波士顿颇有一种在一堆大学中建立起来一座城市的感觉。甚至走在市中心一抬头就能看到一个学校。。这所学校是我一直梦想的嗯。。。当然只是梦想了

T_-_H · 发表于 2014-3-5 12:40:04

回复 87# Hurricane

加油

Hurricane · 发表于 2014-3-5 12:49:15

波士顿街景

西北偏北kk · 发表于 2014-3-5 12:55:43

围观中~~~~~~~~~~~~~~~~~

[龙城轶事] 【在异乡】春假便宜票促成的仓促旅行，纽约、波士顿，三月的寒冷东海岸，别样风情

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