地铁规划及现有进度

fredkamg · 发表于 2019-11-5 00:14:11

北洋之春发表于 2019-11-4 21:04
第一ZY给天津政策从头至今都和滨海有关，这不是天津市能左右的。
第二你说的上海广州深圳这点天津都没可 ...

我觉得你说的有点矛盾兄弟。天津总部政策不如它们多那本来就弱了那不更得把有限的资源往本就建设得稍有成绩的地方集中集中才能尽快出效果追上它们吗。它们总部资源充足才有资本去平地起高楼呀。再说广州南沙的政策深圳蛇口的政策可不比滨海少了可这两地都不算是它们主要着力的点呀。我是希望津滨融合的，遥远的未来临市区在海河中游形成一个新中心，但是现在是彻底的双城了中间小树林。

whatxiao · 发表于 2019-11-5 07:28:10

fredkamg 发表于 2019-11-5 00:14
我觉得你说的有点矛盾兄弟。天津总部政策不如它们多那本来就弱了那不更得把有限的资源往本就建设得稍有成 ...

其实双城双港多中心战略也没有发生变化,只不过海河中游新中心舍弃,龟缩到主城而已,依然是两头挑, 原来是海河中游新中心挑主城与滨海,现在是主城挑武青与滨海嘛,滨海是天津钱袋子,肥肉不舍得吐,武青距离北京近,承接各种北京溢出产业以及人流.随着京滨城际开通,宝坻,北辰进入市**规划的视野.也许天津会采取五指手臂战略.主城是手心, 西青,武青,北辰,宝坻,蓟州是五指,手臂是主城到滨海连接发展带.

北洋之春 · 发表于 2019-11-5 08:54:13

本帖最后由北洋之春于 2019-11-5 08:56 编辑

天津回缩主城明显是错误的，靠回缩主城发展能和广州上海等比肩是痴人妄想。天津与那几个城市功能职责基础等都不同。如果天津是河北省会龟缩主城自然没问题。面对北京压迫式发展，天津再走常规发展道路明显是走不通，短时间内是能出点效果，往长了看蹦跶不了多远。就说当今ZY给的政策也是滨海这带，从ZY层面上看也是希望天津向海特色发展错位发展，而不是根北京趋同。龟缩主城像北京一样发展模式既不具备条件又没有发展前景。
天津当务之急还是津滨发展带上，这样津滨之间都能享受发展成果达到融合，相互矛盾自然也就化解了。现在各自为政离心离德这样好吗？其实滨海和市区是最紧密的远强于市区和其他区。每天往来市区和滨海的上班族数量可观。加强津滨轨道建设，布局海河中游设施是正确的。看看前些天天津市体育场馆布局，在国展中心西边建设天津体育主中心，这都体现市里对海河中游的重视，市区应该指导向东沿海河东延发展
以后蓝图是滨海做大做强港口贸易物流打先锋，市区提升环境主打大本营宜居文创旅游精品，海河中游科研文体教育一个担子挑两头。

kopiter · 发表于 2019-11-5 16:41:19

看看济南，就不上火了

青蛙帝 · 发表于 2019-11-10 12:33:09

北洋之春发表于 2019-11-5 08:54
天津回缩主城明显是错误的，靠回缩主城发展能和广州上海等比肩是痴人妄想。天津与那几个城市功能职责基础等 ...

非常赞同！

15320048899 · 发表于 2019-11-22 11:13:25

北洋之春发表于 2019-11-3 10:30
天津轨道交通里程是和城市地位不符，关键是轨道本身投入有问题。人流量大的有需求的建设的少。
天津近期应 ...

你说的很有道理，不过忽略了市**资金的问题。说白了就是没钱！

aphelion · 发表于 2019-11-22 11:34:52

看着二期的线路，还有最近国展中心建设，三期时是不是2号线可以南延至国展中心、7号线向东南延至国展中心附近，这样，又形成一个环线。

青蛙帝 · 发表于 2019-11-22 17:46:58

aphelion 发表于 2019-11-22 11:34
看着二期的线路，还有最近国展中心建设，三期时是不是2号线可以南延至国展中心、7号线向东南延至国展中心附 ...

2号线延过去这个想法不错，直线距离12km。稍微绕绕14km也比一东16km短点，可行、

青蛙帝 · 发表于 2019-11-22 17:49:08

aphelion 发表于 2019-11-22 11:34
看着二期的线路，还有最近国展中心建设，三期时是不是2号线可以南延至国展中心、7号线向东南延至国展中心附 ...

2号线南延还能和9号线换乘，国展<->滨海也方便了,滨海南部去机场也方便了。就是不知道从机场往外延难度大小了。

fredkamg · 发表于 2019-11-22 23:53:31

青蛙帝发表于 2019-11-22 17:49
2号线南延还能和9号线换乘，国展滨海也方便了,滨海南部去机场也方便了。就是不知道从机场往外延难度大小 ...

2号线南延的规划是有的，但是原规划是不过国展的是通往大港。但我觉得规划应该会变，而且应该把军粮城高铁站利用一下，这样除了未来机场高铁站，无论从国展去机场/高铁，或从滨海去机场/国展，都能有更多选择。技术上地铁下穿飞机跑道在上海修虹桥枢纽时已经被攻克了，跑道沉降几乎为零，现在就更没问题了。

天津过客 · 发表于 2019-11-23 18:14:36

fredkamg 发表于 2019-11-3 10:29
建新区可以，但应该把新区区划和市区连片，把东丽津南临海河部分划入新区，把新市中心cbd设在二者交界处如 ...

来天津还是时间短啊，，几十年前就是双向发展的战略，只可惜这上面的云彩不好，先是来了一把火，后来一把插在七寸的剑，，彻底伤了元气；现在又要提京津抱团取暖，所以海河中游只好种树了。

天津过客 · 发表于 2019-11-23 18:18:39

46578900 发表于 2019-11-4 10:50
新南开天大和国家会展中心的选址很失败，前不着村后不着店，8号线短期无望，1东大小交路过去通勤成本也很高 ...

大学是留在城市中还是远离城市，本身就有很大争议。尤其天津的大学外迁路线图更让人云山雾罩的。
国家会展中心是考虑了许多因素定的位置，但在发生变化后没有及时调整，才让人遗憾。

天津过客 · 发表于 2019-11-23 18:22:59

fredkamg 发表于 2019-11-5 00:14
我觉得你说的有点矛盾兄弟。天津总部政策不如它们多那本来就弱了那不更得把有限的资源往本就建设得稍有成 ...

你把争取的对象弄错了，，现在规划到白洋淀北的东西，当初可是说把总部留在隔壁，把与市场相关部分、把一些相对低端的部分建到天津滨海新区，否则天津滨海新区也不会玩到这么大，以至于闪了腰

天津过客 · 发表于 2019-11-23 18:23:54

北洋之春发表于 2019-11-5 08:54
天津回缩主城明显是错误的，靠回缩主城发展能和广州上海等比肩是痴人妄想。天津与那几个城市功能职责基础等 ...

缩回主城，是因为迷失了方向，缺失了动力，需要寻找底部支撑

天使物业 · 发表于 2019-11-23 20:02:22

fredkamg 发表于 2019-11-22 23:53
2号线南延的规划是有的，但是原规划是不过国展的是通往大港。但我觉得规划应该会变，而且应该把军粮城高 ...

你说的2南延应该是南北走向的到东丽湖的13或是z？的那条线