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发表于 2018-9-10 00:28:25
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太原电动公交车自带无障碍装置 残疾人出行更便捷
编辑：刘芳 责任编辑：刘芳 2018-09-08 09:10:25 来源：山西晚报
太原公交公司工作人员现场演示如何帮助特需乘客上纯电动公交车。
对于每一个依靠轮椅出行的残疾人来说，每次出门乘车无疑是最为头疼的，不过，随着此次**新购置的280辆纯电动公交车投入运营，今后，残疾人出行将更加便捷。9月7日上午，太原市公交公司在省城下元现场演示残疾人如何乘车。
当日上午9时，在省城下元公交停车场内，一辆蓝白相间的纯电动公交车停在一旁，几位残疾人转动轮椅，来回盯着上下车门处，纳闷地看着，不知道乘车怎么更方便。“师傅们都往这里看，你们在公交站点等车时，看到车辆进站停稳后，不要和其他乘客一样到上车门排队上车，而是要到下车门这里，这里有一个按钮，通过按钮，司机师傅就知道有特需乘客要上车，司机就会主动下车到你跟前，这个时候，下车门处会放下来一个隔板，大家可以清晰地看到，这个木板非常平整，并且和地面有约15度的倾斜，只要司机师傅在后面轻轻地推动轮椅，咱们特需乘客就能轻松上车。”在活动现场，太原公交公司工作人员一边讲述，一边演示。
山西晚报记者看到，工作人员将公交车厢后门处的残疾人专用踏板翻下，帮助特需乘客将轮椅推上了公交车，到达指定位置后，又帮助对方系上了车厢内专门固定轮椅的安全带，整个过程不到两分钟。“以前出行特别不方便，乘坐公交需要好几个人抱着或抬着我上去。”高位截肢的王师傅说，自从乘坐轮椅后，他很少坐公交出行，但内心里，特别希望多出来转转。
山西晚报记者了解到，在此次新购的纯电动公交车里，只有12米长的纯电动公交车配备有该功能，其他纯电动公交尚不具备。同时，在新购的纯电动公交车中，为了方便残疾人乘车，其中设置了许多人性化的便民小措施。在车辆的后门处，有专为残疾人设置的登车踏板，且车辆本身具有ECAS（电控空气悬架控制系统）功能，通过对车底的气囊进行充气、放气控制，来使车辆实现倾斜降低底盘的目的。开启ECAS功能后，公交车一侧底盘可以降低10厘米左右，再配合无障碍登车踏板的使用，无论是在普通站位还是快速公交站台中，残疾人上车将会轻松许多。山西晚报（记者 赵德伟）
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