渝长厦高速铁路|更新：新建长沙至赣州高速铁路环评批复|第231页

EMPORIO

回复 867# lixiaofengxx


    省政府对铁路就是打乱战

可爱空间

回复 867# lixiaofengxx

省政府是龙骧巴士的代言人，你想想，长益常城际开通（或者长渝客专）会对谁的利益冲击最大，无疑就是运营长沙-益阳-常德的长途大巴啊！

潇风

回复 869# 可爱空间


    你这么一说还真有点道理啊

CSGDJTGLM

黔张常 也算是渝长的一段啊。务实也没错，不吹大的，因为常益长反正一直没动静 呵呵
juniper 发表于 2015-2-5 10:53

黔张常,虽说也算是渝长的一段，但跟石长一样还是客货混的普铁等级啊！只是速度略高那么一点点而已。他们都与常益长或者渝长客运专线具有明显地区别

CSGDJTGLM

回复  lixiaofengxx
    石长都不提了 只怕省里都觉得石长今年完不了工
EMPORIO 发表于 2015-2-5 11:16

石长通车从2012拖延到2013，到了2013又延期到2014年4月，眼看只要过完春节一个月就到预期的通车时间了，看形势今年通车的希望已经为零了。经过几次拖延到现在shengfu可能已是搞得骑虎难下的了，所以干脆就不提石长了。也许为了找个借口，说不定真的会把石长升级到与黔张常200一样来挽回面子

CSGDJTGLM

回复  EMPORIO
    不能完工也不能不提啊。黔张常、怀邵衡都不能完工，还不是提。
所以，省发改委和 ...
lixiaofengxx 发表于 2015-2-5 11:20

说不定省发改委发声与省政府不发声的意思是一样的呢，经过几次拖延到现在可能已是搞得骑虎难下的了，所以干脆就不提石长了。也许是为了找个把石长升级到与黔张常200一样的借口来挽回面子呢？

CSGDJTGLM

回复  lixiaofengxx
省政府是龙骧巴士的代言人，你想想，长益常城际开通（或者长渝客专）会对谁的利益冲击最大，无疑就是运营长沙-益阳-常德的长途大巴啊！
可爱空间 发表于 2015-2-5 20:32

那确实！
自从石长线上的石门起始至长沙后延长终到株洲的那趟火车停开十多年以来，加上长途火车都是安排了晚上到清早才能路过长益常的火车运行图，即早晨8点后到天黑之前从长沙基本上无火车坐去益阳常德。正因如此，要坐火车去这个方向必须起个大早，或者是要摸个大黑还说不定很难当天直到目的地，所以这个方向以前不怎么的汽车巴士从此开始就越来越红火起来了

CSGDJTGLM

回复  可爱空间
    你这么一说还真有点道理啊
lixiaofengxx 发表于 2015-2-5 20:47

不只是有点道理，是完全正确！
要不是国家战略要建京广和沪昆两条大动脉，逼着没办法要经过湖南，说不定那帮利害关系的人不会主动在湖南建任何一条高铁呢

codypeng

怎么老是几个现人在这里做没有真凭实据的YY。。。然后以讹传讹，真是闲得。。。逻辑真的是可怕。
YY来YY去，自己什么都不晓得，结论就是全部的责任都推给省政府，都替政府心疼。。。
要我说，有不满就多去写信给政府，不要想太多。现在论坛一说到铁路就都是负能量，揣测政府这种没有意义的帖子真的可以不用发了。

潇风

隔壁的贵阳-南宁客运专线昨天已经开始选线了。
湖南/长沙即将错过中国高铁投资最大的5年。
“2015年，中国铁路总公司计划完成投资8000亿元以上，与2014年保持同样强度和水平。在今日（1月29日）召开的中铁总公司2015年全路工作会议上，中国铁路总公司盛光祖在《中铁总公司2014年工作报告》（下称《报告》）中公布了上述计划。
2015年有可能超越2010年8426.52亿元的历史纪录，铁路投资将再次迎来新高潮。”

而恰恰正是这几年，对于长沙来说重要的渝长厦、长九等等高铁都没有任何动静！

一帮祸害湖湘的昏官！

chenyu10cn

回复 877# lixiaofengxx


    长九在湖南省任何官方文件中从未提到过

潇风

回复 878# chenyu10cn


    是没有提。但是江西有提过。
贵阳-南宁客专在前几年也没有，只是最近才开始提。
乘着铁总大投资的东风，湖南提一下，铁总肯定也是愿意做规划的。
错过了这股东风，不知道以后还有没有这机会了。

可爱空间

湖南/长沙即将错过中国高铁投资最大的5年。
“2015年，中国铁路总公司计划完成投资8000亿元以上，与2014 ...
lixiaofengxx 发表于 2015-2-6 09:12

MB，贵广已经架空湖南，成渝去珠三角从此绕开湖南
MB，贵宁立项，从此东北华北中原去广西云南也绕开湖南，郑渝到重庆，再走贵昆和贵宁，MB这是要废了长沙，株洲，衡阳，怀化枢纽的节奏，铁总的两个湖南籍副总看不到吗
河南籍ZZY让郑局并了武局，湖北籍LZJ又把武局从郑局独立，湖南籍MZD搞不赢湖北籍LB才让二汽在湖北落地，湖南籍的高官就不能为湖南做点什么吗？

codypeng

MB，贵广已经架空湖南，成渝去珠三角从此绕开湖南
MB，贵宁立项，从此东北华北中原去广西云南也绕开湖 ...
可爱空间 发表于 2015/2/6 15:18

    是啊！京沪高铁架空了湖南！北京到上海不用经过湖南了！沪深铁路架空了湖南！上海到深圳不用经过湖南了！兰新铁路复线不该修！架空了湖南！唉！新上的副总怎么还不把长沙南修成33向枢纽！其他所有省份互联都应该走长沙才对啊！不修愧为湖南人，不转不是中国人！
    还有啊，老毛子当初应该让长沙做首都！中国当初应该征服世界！这样长沙就是地球中心了！

EMPORIO

高铁驰骋多年梦，可知益阳相思苦
（出自：益阳日报）
“益阳是全省为数不多的没有高铁的城市之一。我们担心，在全国都进入高铁时代的大背景下，益阳又落在了后面。”在省十二届人大四次会议上，市领导魏旋君、胡忠雄、丛培模、徐云波等在每一次代表团集中讨论时，总要向参加讨论的省委、省人大、省政府领导同志及有关省直部门负责人呼吁，请求支持益阳的高铁建设。益阳代表团还以全团名义，向大会提出《关于将长益常高速铁路纳入 “十三五”国家铁路网建设规划并加快建设的建议》。

代表团——
    建设长益常高铁是推动我省发展的需要
    2008年至2010年，省委、省政府抓住国家建设长株潭“两型社会”试验区的机遇，与原铁道部规划建设长株潭“3+5”城市群城际铁路，我市做好了各项前期工作，计划开工建设。然而，2011年以后，原铁道部调整城际铁路发展思路，尚未开工的城际铁路多被搁置。益阳代表团所说的长益常高速铁路，是重庆至长沙至厦门快速铁路通道的重要组成部分，正线全长约170千米，按I级双线高速铁路建设，预估算投资总额约270亿元。
    益阳代表团认为，长益常高铁有利于完善湖南路网布局，是打通陆上丝绸之路与海上丝绸之路的关键性路段。渝长厦快速铁路是国家骨干路网之一，更是湖南对接和融入国家“一带一路”战略的关键性通道。加快建设长益常高速铁路，可使我省向西直达陆上丝绸之路，向东连通海上丝绸之路，向南直达广州，川渝和湘赣闽等地区间的快速通道可因此形成。长益常高铁也有利于更好地发挥黔张常高速铁路的经济社会效益。
代表们认为，加快建设长益常高速铁路，争取与正在建设的黔张常高铁同步建成，可以将黔张常高铁与沪昆高铁、京广高铁连通，避免黔张常高铁因未能融入国家高铁网络而成为断头路。
    长益常高铁还有利于带动区域经济发展。代表们认为，长益常高铁的建设对于完善区域综合运输网络，打造长益常工业走廊，加快长株潭“3+5”城市群一体化进程，充分发挥长沙、重庆等中心城市的带动作用，促进沿线地区旅游业发展，促进湖南对接和融入国家“一带一路”战略，加快长江经济带建设，均具有十分重要的意义。

官方 争取益阳高铁建设进入国家规划未停步

    当前，全国不少地方正规划建设城际铁路，省政府也从未放弃长益常城际铁路建设，但考虑到建设资金大、运营亏损难以消化等原因，省政府一直努力争取将长益常高铁作为渝长厦快速通道的一段，纳入国家铁路网规划建设范围。
    1月下旬，我市成立建设协调小组，由市委常委、常务副市长杨跃涛任组长，市人大常委会副主任袁国军、市政协副主席黄仲书任副组长，协调高速铁路建设的各项工作。
    市发改委铁路建设办公室主任周上钦表示，多年来，我市一直在为长益常高速铁路建设奔走呼号，并预留了建设通道，部分配套项目也已开工建设。有关部门将积极努力，争取将长益常高铁重新纳入国家铁路网规划，并尽早启动前期工作，早日开工建设。