渝长厦高速铁路|更新：新建长沙至赣州高速铁路环评批复|第231页

星城钢琴手

回复 805# EMPORIO

版主能搞点新闻图片来么
今天太激动了
12月16日是长沙的重要日子
不但正式成为350四向十字大枢纽
黔张常也正式开工！

星城钢琴手

回复 806# lixiaofengxx

同激动啊！
今日长沙南的车次已经达到了290趟
这个规模在全国已经是非常牛了
郑州东127趟，南昌西147趟，深圳北224趟
黔张常开工
长沙的铁路地位继续质变进行中！

潇风

回复 808# 星城钢琴手


    已经超过杭州东了。。。

BOSSZHOU

回复 808# 星城钢琴手


    排名在全国应该是前几了吧。

潇风

回复 810# BOSSZHOU


    就单个车站来说，仅次于北京西、上海虹桥、广州南、南京南

潇风

回复 807# 星城钢琴手


    据潇湘晨报长沙12月16日报道（记者谢功梅 通讯员刘小兵 李军虎）12月16日上午，黔张常铁路正式动工建设。这标志着连接湘西北、鄂西南和渝东南交界地区的运输通道即将打通。黔张常铁路线路全长340km，为客货共线国家一级双线电气化铁路，线路设计时速200公里，计划5年半建设完工。

　　黔张常铁路自渝怀铁路黔江站引出东行，沿途经重庆市黔江区，湖北恩施州咸丰县、来凤县、湖南湘西州龙山县、永顺县、张家界市桑植县、永定区、慈利县，在张家界市与焦柳铁路衔接，后向东经常德市桃源县后至终点湖南省常德市, 途经2省1市11个县(区)43个乡镇。线路横跨重庆、湖北、湖南三省市，处于中国中西部结合部，途径渝东南、鄂西南和湘西。

　　渝、鄂、湘三省交界地带是革命老区又是少数民族集聚地区，工业基础薄弱，交通基础设施比较落后，经济发展滞后。本线的建设可以为沿线地区的经济社会发展提供强有力的运力保障，可加快推进武陵山区的脱贫致富进程。

　　黔张常铁路将与渝怀线及规划的渝黔城际、长常城际共同构成重庆至长沙快速便捷客运通道，大大缩短重庆和成都与中东部间的时空距离。在全国铁路网中黔张常铁路横跨渝怀线、枝柳线、石长铁路，并与规划的安张常铁路、恩施至黔江铁路等相衔接，形成畅通东西、串连南北的区域性骨干路网。黔张常铁路的建设可以填补渝、鄂、湘三省交界地区铁路网空白。

　　黔张常铁路由中国铁路总公司和重庆市、湖北省、湖南省合资建设，共同组建黔张常铁路有限责任公司，负责项目的组织建设和经营管理。

潇风

国家《中长期铁路网规划(2008年调整)》西部与中东部地区新通道的重要路段，连接成渝地区与华中地区并沟通华东、华南的客货运快速通道——黔(江)张(家界)常(德)铁路先期开工隧道工程于16日在中铁隧道集团承建的武陵山隧道工地破土动工。
　　据了解，该铁路线路自重庆市黔江站引出后，穿越我国三大地形阶梯中的第一级阶梯向第二级阶梯的过渡带武陵山区。全线新建桥梁173座，新建隧道97座，桥隧比达到79.9%。其中，中铁隧道集团先期开工隧道工程2标项目承建的武陵山隧道全长9044.1米，是全线最长的可溶岩隧道，也是全线最长的隧道。
　　中铁隧道集团黔张常铁路项目施工负责人王龙兵介绍：“武陵山隧道地质异常复杂，隧址区岩溶十分发育，暗河、管道流众多，隧道进出口段均为剥蚀构造低山斜坡谷地，交通不便，材料运输极为困难，施工难度非常大，工期异常紧张，是本标段控制性及重难点工程，也是全线的控制性和重难点工程。负责具体施工的中铁隧道三处将投入专项资金，在武陵山隧道采用高度机械化配套施工，以确保安全、优质、高效建设这一全线最难工程。”

星城钢琴手

回复 810# BOSSZHOU

以单个车站的高铁+动车的车次作为标准的话
可以排全国第五

星城钢琴手

回复 809# lixiaofengxx

以单个车站的高铁+动车的车次作为标准的话
长沙南290，杭州东287
以微弱优势胜出，哈哈！

星城钢琴手

回复 813# lixiaofengxx

就这张图来看
这个隧道应该开工有一段日子了吧？

Hui忆

长益常什么时候动工啊，就差这一条了

CSGDJTGLM

回复  lixiaofengxx

就这张图来看
这个隧道应该开工有一段日子了吧？
星城钢琴手 发表于 2014-12-16 17:57

今天这个隧道都动工了，动工之前的开工肯定已经有很长一段日子：上次不是在益阳搞过开工动员大会吗？开工动员大会就是表明“黔张长等工程”开（始）工（作）了。你算一算就知道“开（始）工（作）”具体已经有多长一段日子了！

chenyu10cn

回复 817# Hui忆


    其实还有一条渝黔城际铁路也没开工

张外外

不错，黔张常正式开工了

RICHARD19

长沙 真强