贵阳市轨道交通2号线43.8KM工程建设纪实(全线开通运营）

18685192245 · 发表于 2021-3-10 09:10:01

本帖最后由 18685192245 于 2021-3-10 09:18 编辑

宝山南路站

18685192245 · 发表于 2021-3-10 09:13:17

宝山南路站

zx4824 · 发表于 2021-3-10 11:02:49

qrx12340 发表于 2021-3-9 18:03
这种结束的时间一般都留有余地

2个月施工时间，预留半个月，也就是4月20号左右

轨道上方，地铁安全保护区施工，以防万一，施工期间是不能运营载客的

所以猜测应该是4月下旬施工完，争取五一假期开通

半山游人 · 发表于 2021-3-10 13:23:11

心态放平和一点，我现在只当他6月30号开通，提前不提前随他去吧

WKLS · 发表于 2021-3-10 13:57:21

zx4824 发表于 2021-3-9 17:30
事关地铁2号线！贵阳这里占道施工，持续到5月份
乐居网贵阳 2021-03-08

延安西路施工也没事啊，可以开通时候在该站不停不就好了嘛，又不是轨道没修好，这一站都是里面一些其他东西，不停靠就不影响啊。难道还要因为一个站没做好，所有都等几个月。

beafter · 发表于 2021-3-10 14:06:34

延安西路站内已经完成，站外的事根本不影响

zx4824 · 发表于 2021-3-10 16:28:00

WKLS 发表于 2021-3-10 13:57
延安西路施工也没事啊，可以开通时候在该站不停不就好了嘛，又不是轨道没修好，这一站都是里面一些其他东 ...

深圳地铁隧道遭打桩机打穿
2017年12月6日，记者从深圳地铁集团了解到，当日上午7时许因外部施工单位（正业建设有限公司）在为业主方（深圳市昂塞特体育用品有限公司）进行项目（昂赛特攀岩基地）作业时，在未经审批的情况下擅自进行打桩施工作业,造成地铁11号线红树湾南-后海区段（往碧头）方向接触网设备受损，全线运行受阻，大量乘客滞留。经过全力抢修及系统安全检查，终于在抢修10余小时后全线回复通车。

安全无小事

半山游人 · 发表于 2021-3-10 18:03:57

是的，还是施工完成了再通车稳当些

天线宝宝_ · 发表于 2021-3-10 21:46:04

zx4824 发表于 2021-3-9 17:30
事关地铁2号线！贵阳这里占道施工，持续到5月份
乐居网贵阳 2021-03-08

到底是修建哪样？含糊不清，里面肯定有大问题！

WKLS · 发表于 2021-3-10 22:01:18

zx4824 发表于 2021-3-10 16:28
深圳地铁隧道遭打桩机打穿
2017年12月6日，记者从深圳地铁集团了解到，当日上午7时许因外部施工单位（正 ...

这种是两个单位，而且没有协调。本身现在就是地铁方在施工，什么地方是隧道什么的都知道，怎么可能出现上述的事情呢。上述的事情就是地铁开通着，也随时有不按规章办事的单位会给挖穿呢。

zx4824 · 发表于 2021-3-10 22:25:53

WKLS 发表于 2021-3-10 22:01
这种是两个单位，而且没有协调。本身现在就是地铁方在施工，什么地方是隧道什么的都知道，怎么可能出现上 ...

怎么可能？第一方就不可能咩，工程安全是强制的，不分可不可能

本来这个开挖就是开通前检查出来问题，临时开挖整改的，又是在隧道正上方，肯定格外小心

问题都没彻底解决就要强开？

不要用快速开通的愿望强行覆盖安全生产的责任

yangtt86 · 发表于 2021-3-11 11:05:04

贵阳市轨道交通2号线二期工程通过竣工验收

中国网/中国发展门户网讯 3月9日，由上海宝冶承建的贵阳市轨道交通2号线二期工程顺利通过竣工验收。本次验收工作由建设单位贵阳市宏源永盛轨道交通二号线二期工程建设管理有限公司组织，并邀请了贵阳市住建局市政工程质量监督站相关人员进行全程监督。

本次验收工作分现场实体检查和验收总结两个阶段，其中3月8日至3月9日为现场实体检查阶段。现场实体检查分为土建组和机电组，按照《地下铁道工程施工质量验收标准》（GB/T50299-2018）、《城市轨道交通建设工程验收管理暂行办法》（建质〔2014〕42号）等相关国家现行质量验收标准、规范、办法，分别对2号线二期站点进行了检查，主要抽查了车站土建、车站装饰装修、设备安装及系统工程等项目，并复查了项目工程质量验收提出问题的整改情况及存在的遗留问题。

据悉，贵阳轨道交通2号线二期工程项目承建模式为PPP模式，由ZF出资方贵阳市城市轨道交通集团有限公司和社会投资人上海宝冶集团有限公司、中冶建信投资基金管理（北京）有限公司及五矿国际信托有限公司共同合资设立项目公司进行管理，其中上海宝冶集团有限公司为社会投资人牵头人。项目线路长13千米，其中地下线长9.83千米，高架线及过渡段长3.17千米，共设置8座车站（6座地下站，2座高架站），平均站间距1.6千米，其中富源北路站与规划4号线换乘，机场站与规划S4号线换乘，水淹坝站与规划S3、S4号线换乘，在终点站附近设小碧停车场。本项目是贵州省、贵阳市重点项目，是上海宝冶践行“投（融）、建、运、维”全生命周期的典型项目，也是贵阳市首个严格意义上的PPP模式建设项目。本项目是贵阳地铁连接主城区与机场的唯一线路，建成通车后，机场区域将依托地铁交通进一步融入中心城区，市民出行也将更加快捷高效。

本工程于2017年2月底正式开工，克服工程建设中面临的贵阳地铁最大跨单柱连续箱梁、最长隧道、最大断面区间、最深竖井、断面形式最多变等施工困难，解决下穿图云关断层、低瓦斯带和浅埋回填区等不良地质难题，运用了47项轨道交通项目新工艺、19项新型材料及6项信息化技术。

本次竣工验收的顺利通过，为项目初期运营前安全评估工作创造了基本条件，下一步在通过初期运营前安全评估并取得载客资质后，将正式进入载客初期运营阶段。（代斌）

山寨肉丸 · 发表于 2021-3-11 11:12:18

看样子貌似4月份真的有希望跑起来

轻轨生活 · 发表于 2021-3-11 11:15:41

确实太难等啦

qrx12340 · 发表于 2021-3-11 11:39:37

山寨肉丸发表于 2021-3-11 11:12
看样子貌似4月份真的有希望跑起来

非常大希望的

[2号线] 贵阳市轨道交通2号线43.8KM工程建设纪实(全线开通运营）

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