垃圾虹口区又乱拆历史建筑！！！ 北外滩 高阳路242弄29号

wask

回复 60# 8路电车


    18路电车，真不如8路电车好听

北游

大家陷入了一个误区，这栋楼还没有不能称其为优秀历史建筑，优秀历史建筑是由文化、规划和房屋管理等部门共同认定的。

星宿海

会不会保留 修缮啊 看样子还没完全拆掉

shicenlai

回复 57# 大风起兮云飞扬


泰晤士小镇，笑死人了，TMD伪欧式，比我小区的质感都差多，大连现代仿欧式建筑都比它好多了，审美观实在捉急！

大风起兮云飞扬

回复 64# shicenlai


    让人捉急的是你脸皮的厚度！你贴上你小区的图、或是你口中大连现代仿欧建筑，比一比你吹嘘的质感？
    泰晤士小镇纯粹英伦风格，足以乱真，你也不打听一下是谁在背后规划设计的？

大风起兮云飞扬

回复 62# 北游


    有误区的恐怕是你，你说的优秀历史建筑只是法定保护身份，但是这个法定身份的认定是有阶段性的，不代表现在没有挂牌，以后就不会挂牌！

    举个例子，现在刚刚公布第五批426处优秀历史建筑，刚刚取得保护建筑的法定身份。但是如果时间上推两年，这426处建筑还不具备法定保护建筑身份的时候，如果它们面临拆除的时候，仅仅是因为暂时没有法定保护身份，它们就不应该被保留下来吗？

    上海的历史建筑的划分有保护建筑、保留建筑、一般历史建筑三种不同的身份。没有列入法定保护建筑，只是说它在法律上的拆除手续是比较简单的，或者说它在法律上可以被拆除。但并非意味着它从建筑价值上，它就应该被拆除？！如果有专家或其他人士呼吁保留，有关部门也应该权衡一下它是否需要保留，这才是对历史负责任的态度！

tmz

回复 62# 北游


    很可惜现在的认定部门不作为，很多建筑不认定，他们不认定不代表建筑不优秀。最好的例子，公济医院老楼，10年的时候拆，大家疾呼，zf说这不是保护建筑，然后呢拆的只剩一小片，地卖掉之后，今年又把那栋最小最丑的仅剩的附楼评为上海市的优秀建筑。这个例子还不够说明问题吗？你说的所谓未评定论就是个个有关部门编造的笑话。这个所谓的文管局本身就不是中立的，而是倾向于利益的，能多拆就多拆的。

tmz

会不会保留 修缮啊 看样子还没完全拆掉
星宿海 发表于 2015-10-12 23:25

    大哥你看最后那张图啊，已经成平地啦，周围动迁掉的反而不拆。

hulu

不知道该怎么说，总觉得拆也对不拆也对，出于保护历史的角度确实不应该拆，甚至还挺气愤的，可想想土地资源浪费也不应该，这个面积只有两层小楼还是太浪费了，可想想历史建筑就这么没了又觉得太可惜

monach

{:5_117:}傻子一样的殖民心态

8路电车

回复 69# hulu


    兄弟，相比于土地资源而言，历史建筑的文化传承和保护再开发所带来的价值要远大于土地价值，而且时间更持久。很明显能看出来，外滩建筑群所在的土地价值比新建小区的土地价值高太多了。土地价值应该在其上所承载的建筑中更好地体现，而不仅仅是作为一块毛地出让后的实际所得。

datoujibb

回复  hulu


    兄弟，相比于土地资源而言，历史建筑的文化传承和保护再开发所带来的价值要远大于土地 ...
8路电车 发表于 2015-10-13 18:41

无法同意更多。看一看欧洲的城市就知道了，哪里有那么多高楼大厦。
把老建筑注入现代化的元素才是真本事

8路电车

回复 61# wask


    其实辫子电车也是一种文化情怀，只是如今多数人的情怀不在心里体验，而是表面光鲜。我为何中意日本，最根本的因素就是日本人能把劣势变成优势，最大限度地利用各种资源让自己的生活有意思，有趣味，有看头。上海作为一个知名城市，着力点可以有很多，但给我的感觉就是时常自我压缩，放不开。比如说，苏州河以南和苏州河以北的联动性就不强，上海南北向主干道远不如东西向主干道密集。城市发展到现在，增加南北向主干道已经是一个不是问题的问题，而现在看到的还是如同几十年前的格局，无非就是马路宽了，高架起来了。我想说的是联动发展，打通一条路不仅仅能带来经济效益，更能缩短上海人心中的区域距离和隔阂，相比于经济数据上的硬指标，这类软指标更能促进一个城市人的包容精神。都说要海纳、要百川、要创新，我想根植于这些的首要前提就是包容。

alan100

回复 73# 8路电车

北游

回复  北游


    有误区的恐怕是你，你说的优秀历史建筑只是法定保护身份，但是这个法定身份的认定是有 ...
大风起兮云飞扬 发表于 2015-10-13 00:07

    这房子连三普登陆点都不是，就算现在报上去，估计也无法认定到优秀保护建筑的身份