大西高铁（北段）太原北咽喉施工近况

滴答 · 发表于 2014-9-26 20:09:15

1.大西客运专线最好的线路应该是放在将来的太原西站，而不是现在的太原南站；
2.如果引入石太客运专线现有 ...
190157591 发表于 2014-9-26 11:44

你这个规划才是最好的解决问题的可惜太局的领导脑袋想不到

swqy2007 · 发表于 2014-9-26 20:09:55

原有公路桥拆除现场

滴答 · 发表于 2014-9-26 20:10:33

1.大西客运专线最好的线路应该是放在将来的太原西站，而不是现在的太原南站；
2.如果引入石太客运专线现有线路，会对运输能力造成影响，除非将货运线路移至东山（将来的石太货运铁路）
3.太原南站可以始发石太高铁线路和将来的太焦客运专线
4.赶紧启动太原西站建设
5.这样可以有效的分流旅客压力，避免城市拥堵

红色为大西客运专线
蓝色为石太客运专线
黑色为太焦客运专线
绿色为太中银铁路
棕色方框为联络线
浅蓝色圆点为火车站

swqy2007 · 发表于 2014-9-26 20:11:55

回复 61# 滴答

那太原南站咋办呀，想废了吗

滴答 · 发表于 2014-9-26 20:13:24

回复 64# swqy2007

不是废了是承担石太方向的客流还有太焦高铁

swqy2007 · 发表于 2014-9-26 20:16:28

太北1场。。。

swqy2007 · 发表于 2014-9-26 20:18:28

回复 65# 滴答

因大西才修的南站

swqy2007 · 发表于 2014-9-26 20:21:35

旁边的铁路供电设施

rivaka2811 · 发表于 2014-9-26 20:24:17

多年以后，人们将发现大西铁路进入太原市区是个败笔。过境车从市里穿城而过，比从城外绕多用半个小时。

swqy2007 · 发表于 2014-9-26 20:27:30

向北看新店桥“咽喉”

swqy2007 · 发表于 2014-9-26 20:28:52

回复 69# rivaka2811

就让时间来见证吧

滴答 · 发表于 2014-9-26 20:32:06

多年以后，人们将发现大西铁路进入太原市区是个败笔。过境车从市里穿城而过，比从城外绕多用半个小时。
rivaka2811 发表于 2014-9-26 20:24

非常有道理支持

swqy2007 · 发表于 2014-9-26 20:32:09

崭新的轨枕

swqy2007 · 发表于 2014-9-26 20:37:32

新店桥上向北望

swqy2007 · 发表于 2014-9-26 20:41:09

北望建设中的大西客专

[龙城交通] 大西高铁（北段）太原北咽喉施工近况

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